Батыс Йоркширдегі көмірмен жұмыс істейтін электр стансаларының тарихы

Кіріспе

Англияның Батыс Йоркшир аймағында үш көмірмен жұмыс істейтін электр станциясы орналасқан.

Ferrybridge Multifuel 1 – 2015 жылы пайдалануға берілген, қалдықтан 68 МВт көп отынды энергия өндіретін станция. Ferrybridge Multifuel 2 – MF1 станциясымен бірге салынған және 2019 жылы пайдалануға берілген 70 МВт көп отынды станция. 2019 жылдың 28 шілдесінде Ferrybridge станциясының бір салқындату мұнарасы бұзылды, ал 13 қазанда тағы төртеуі бұзылды. 2021 жылдың 22 тамызында негізгі қазандық үйі, бункерлік бөлім және екі түтін құбыры демонтаждалды. Соңғы үш салқындату мұнарасы 2022 жылдың 17 наурызында бұзылды.

Ferrybridge A (19171976)

Феррибридждегі жерді 1917 жылы Йоркшир электр энергия компаниясы сатып алды. Электр стансасының жоспарлары дайындалып, 1918 жылдың наурыз айында Сауда кеңесіне ұсынылды. Келесі жылы, 1919 жылғы Электрмен жабдықтау туралы заңға байланысты жүйе өзгергендіктен, жоспарлар тоқтатылды. 1920 жылдың қаңтарында жоспарлар Электр комиссияларына қайта ұсынылды. 1921 жылдың қарашасында жоспарларға рұқсат берілді, бірақ жабдықтау аймағын қайта құру салдарынан кешігу туды. Таңдалған жерде көмірге, суға және жақсы көлік байланыстарына, соның ішінде су көлігіне қол жетімділік жақсы болды. Ferrybridge электр станциясының құрылысы 1926 жылы басталды және станция 1927 жылы жұмыс істей бастады. Көлік инфрақұрылымына Dearne Valley желісіне қосылған, 20 тоннаға дейінгі вагондарды тиеу-төгілуіне арналған жабдықтары бар қосымша жолдар, сондай-ақ баржамен тасымалдауға арналған өзен кемесі кірді. Салқындату суын қабылдау құбырлары кемелерден 550 фут (168 м) жоғары орналасқан, бастапқыда ең аз су деңгейінде сағатына екі сүзгіленген су қабылдау орнатылған. Электр энергиясын өндіруге арналған жабдыққа сағатына сегіз су қайнату қуаты бар су түтік қазандықтары кірді, олар жұптарға бөлініп орналастырылды, бірлесіп ауа сорғыларын және түтін шығару құбырларын (166 фут (51 м) биіктікте) пайдаланды. Турбина-генератор бөлімінде 3000 айналым/мин жылдамдықпен жұмыс істейтін екі үш сатылы реакциялық турбина болды, олар 19 МВт үздіксіз қуатты қамтамасыз ететін генераторларды қозғалтты. Генераторлар 50 Гц 3 фазалы айнымалы токты 11 кВ кернеуде өндірді, ол екі жиынтық үш фазалы трансформаторлар арқылы 33 кВ кернеуге дейін көтерілді, әр жиынтықтың қуаты 25 МВт болды. 1947 жылғы Электр энергиясы туралы заңға сәйкес, Ұлыбританияның энергетика саласын мемлекеттік меншікке алу кезінде станция Ұлыбритания Электр энергиясы басқармасының меншігіне өтті. Бұл компания 1954 жылы Орталық Электр энергиясы басқармасына айналды. А станциясының жылдық электр өндірісі: +Ferrybridge A жыл Электр өндірісі 19461960–11961–21962–31966 7Электрмен жабдықталу, ГВт·сағ 468.151541.1545.7549.0485.2. Станция 1976 жылдың 25 қазанында жабылды, ол кезде оның генерациялық қуаты 125 МВт құрады. Ferrybridge A қазандық бөлмесі мен турбина залы бүгінгі күнге дейін сақталған. Қазіргі уақытта ғимараттар кеңселер мен шеберханалар ретінде пайдаланылуда. Ferrybridge B станциясының жылдық электр өндірісі: 2006 жылы LaFarge бұрынғы Ferrybridge B станциясының орнында, Ferrybridge C электр станциясының жанында, FGD процесінен алынған кальций сульфатын (гипс) пайдалану үшін гипс-картон фабрикасын салуды бастады.

Land at Ferrybridge was purchased by the Yorkshire Electric Power Company in 1917. Plans for a power station were prepared and submitted to the Board of Trade in March 1918. Because of a system change the following year with the Electricity (Supply) Act 1919, the plans were put on hold. The plans were resubmitted to the Electricity Commissioners in January 1920. The plans were finally granted permission in November 1921, but delayed by a supply area reshuffle. A site was chosen with good access to coal, water, and good transport links including water transport. Construction of Ferrybridge A power station began in 1926 and the station began operating in 1927. Transport facilities included sidings connected to the Dearne Valley line with equipment for handling wagons up to 20 t, and a river wharf for transport by barge. The cooling water intakes were 550 feet (168 m) upstream of the wharves, initially with two filtered intakes with a minimum capacity (low water) of of water per hour. The power generating equipment included eight per hour water boiling capacity water tube boilers arranged in pairs, sharing air draught and chimneys (166 feet (51 m) height). The boilers were designed to produce superheated steam at at The turbine/generator section had two 3,000 rpm three stage reaction turbines driving alternators rated at 19 MW continuous. The alternators produced 50 Hz 3 phase AC at 11 kV, which was stepped up to 33 kV by two sets of three single phase transformers rated at 25 MW per set. The station passed into the ownership of the British Electricity Authority on the nationalisation of the UK's power industry, with the Electricity Act 1947. This company in turn became the Central Electricity Authority in 1954. The annual electricity output of the A station was:
+Electricity output of Ferrybridge AYear19461960–11961–21962–31966 7Electricity supplied, GWh468.151541.1545.7549.0485.2
The station closed on 25 October 1976, at which point it had a generating capacity of 125 MW. Ferrybridge A's boiler room and turbine hall still stand today. The buildings are now used as offices and workshops, The annual electricity output of Ferrybridge B was:

In 2006 LaFarge began construction of a plasterboard factory adjacent to the Ferrybridge C power station on the site of the former Ferrybridge B station to use the Calcium Sulphate (Gypsum) produced by FGD.

CEGB кезеңі (1966-1989 жж.)

Электр станциясы бастапқыда Орталық электр энергиясын өндіру кеңесі үшін салынған және олармен басқарылған.

Құрылыс және іске қосу

1961 жылы "Феррибридж С" электр станциясының құрылысы басталды. Архитекторлар "Құрылыс жобалау серіктестігі" тобы болды. Екі дымқыл шығару түтігі және сегіз салқындату мұнарасы ғимараттың бір жағында ромб тәрізді орналастырылған. 1965 жылдың 1 қарашасында желдің Керман турбуленттігінен туған дірілдер салдарынан үш салқындату мұнарасы құлады. Құрылыстар жоғары жел жылдамдықтарына төтеп беруге арналған болғанымен, жобада тек бір минуттан астам орташа жел жылдамдығы және қысқаша желдің күркіреуі ескерілмеген. Сонымен қатар, салқындату мұнараларының жиынтық орналасуы батыс желдерін мұнараларға бағыттап, маңайда айналмалы жел ағысын тудырды. Алғашқы сегіз салқындату мұнарасының үшеуі қиратылып, қалған бесеуі ауыр зақымдар алды. Қираған мұнаралар жаңа, жоғары стандарттар бойынша қайта салынды, ал қалған бесеуі қолайсыз ауа райына төзу үшін нығайтылды. "Феррибридж С" электр станциясының жұмысы 1966 жылы басталды: 1966 жылдың 27 ақпанында бір блок желіге қосылып, Ұлттық электр желісіне электр қуатын берді. 2, 3 және 4-ші блоктардың барлығы 1967 жылдың соңына дейін пайдалануға берілді.

Ерекшеліктер

Ferrybridge C электр станциясының төрт 500 МВт генераторлық жиынтығы болған (1–4 номерлі бөлімдер). Төрт қазандықтың қуаты 435 кг/с, будың жағдайы 158,58 бар, 566/566 °C қайта қыздыру болды. Негізгі генераторларға қоса, станцияда бастапқыда 68 МВт жалпы қуаты бар төрт газ турбинасы болды. 1990 жылдардың соңында екеуі тоқтатылып, қуаты 34 МВт-қа дейін азайтылды. Бұл бөлімдер сыртқы қуат көзі болмаған жағдайда станцияны іске қосу үшін пайдаланылды. Генерациялық қуаты, электр энергиясын өндіру және жылу тиімділігі кестеде көрсетілгендей. және автомобиль және баржа тасымалы (бастапқыда 1 млн тонна). Көмір пойыздары үшін автоматты түсіру жабдығын Rhymney Engineering компаниясы (Powell Duffryn компаниясының еншілес кәсіпорны) жасады. Ол ультрадыбыстық анықтауды пайдаланды, бір поездың 99 вагонға дейін (алғашқыда пойыздарда 35 вагон болған) есік ашу механизмін басқарып, бір уақытта 5 вагонды бункерлерге түсіре алды. Станицаның екі мұржасы биік болды. Сегіз салқындату мұнарасы салынды, олардың биіктігі 22 метр, олардың ешқайсысы 2022 жылдың 17 наурызында салқындату мұнараларын толық бұзудан кейін қалған жоқ. 1999 жылы электр станциясы, Чеширдегі Фидлерс Ферри станциясымен бірге Edison Mission Energy компаниясына сатылды. Екі станция да 2001 жылы AEP Energy Services Ltd (American Electric Power) компаниясына сатылды, ал кейін 2004 жылдың шілдесінде екеуі де 136 миллион фунт стерлингке SSE plc компаниясына сатылды. 2008 жылы қазандықтарға NOx шығарындыларын азайту мақсатында Boosted Over Fire Air жүйесі орнатылды. 2009 жылы 3 және 4 бөлімшелерде FGD (күкіртті газды тазарту) жүйесі іске қосылды. FGD орнату SSE компаниясына UK Coal компаниясымен 3,5 миллион тонна жоғары күкіртті көмірге бес жылдық келісімге қол қоюға мүмкіндік берді. 2013 жылдың желтоқсанында SSE Ferrybridge станциясы ЕО-ның Өнеркәсіптік Эмиссиялар Директивасынан (2010/75/EU) бас тартуға (оған сәйкес келмеуге) шешім қабылдады; бұл станция 2023 жылдың соңына дейін немесе 2016 жылдың 1 қаңтарынан кейін 17 500 сағат жұмыс істегеннен кейін жабылуы керек еді. FGD жүйесі жоқ бөлімдер (1 және 2) 2014 жылдың 28 наурызында ЖКҚБ бойынша рұқсат етілген 20 000 сағат жұмыс істегеннен кейін жабылды.

Ferrybridge C Power Station had four 500 MW generating sets, (known as units 1–4). There were four boilers rated at 435 kg/s, steam conditions were 158.58 bar at 566/566 °C reheat. In addition to the main generating sets the plant originally had four gas turbines with a combined capacity of 68 MW. Two were retired in the late 1990s reducing capacity to 34 MW. These units are used to start the plant in the absence of an external power supply. The generating capacity, electricity output and thermal efficiency were as shown in the table. and road transport and barge (initially 1m. tons The automatic unloading equipment for the coal trains was built by Rhymney Engineering, a Powell Duffryn company. It used ultrasonic detection, capable of dealing with up to 99 wagons in a train (though initially trains had 35 hopper wagons), to control the door opening gear to empty 5 wagons at a time into the bunkers. The plant's two chimneys were high. The eight cooling towers were built to a height of , none of which remain at the site after the final demolition of the cooling towers on 17 March 2022. In 1999 the power station, along with Fiddlers Ferry in Cheshire, was sold to Edison Mission Energy. Both stations were then sold on to AEP Energy Services Ltd (American Electric Power) in 2001, before both were sold again to SSE plc in July 2004 for £136 million. In 2008 the boilers were fitted with Boosted Over Fire Air in order to reduce the NOx emissions. Unreliable source: reason=domain on WP:BLACKLIST In 2009 FGD was commissioned on Units 3 and 4. The installation of FGD allowed SSE to sign a five year agreement with UK Coal for 3.5 million tonnes of higher sulphur coal. In December 2013, SSE announced that Ferrybridge would opt out from (not comply with) the EU Industrial Emissions Directive (2010/75/EU); this would require the plant to close by the end of 2023, or on completing 17,500 hours of operation after 1 January 2016. The units without FGD (1 and 2) were closed on 28 March 2014, having completed the 20,000 operating hours permitted under the LCPD.

Ferrybridge C өрт, 2014 жылдың 31 шілдесі

2014 жылдың 31 шілдесінде Ferrybridge C блогында ірі өрт шықты. Өрт төртінші генераторлық бөлімде басталып, үшінші бөлімге де әсер етті. Өрт кезінде екі бөлім де техникалық жөндеу жұмыстары жүргендіктен тоқтап тұрған. Өрттің ең қызу шағында 75-ке жуық өрт сөндіруші 30 метрлік алауды сөндіруге тырысты. Электр стансасынан шығатын газдардан күкірт диоксидін тазартатын қондырғы өртенді. Көмірмен жұмыс істейтін электр стансасынан шыққан қара түтін M62 тас жолы сияқты жақын маңдағы жолдарға әсер етті, жүргізушілер мен тұрғындарға терезелерін жабу ұсынылды. Жазғы жабылу кезеңі болғандықтан ешкім зардап шеккен жоқ. Өрт салдарынан құрылыстың бір бөлігі құлап түсті. Электр энергиясын өндіру 2016 жылдың 23 наурызында сағат 12-де тоқтатылды, ал SSE ресми жабылу күні 31 наурыз болады деп хабарлады.

Құру

Алтыінші салқындату мұнарасы биік тұрды және 28 шілдеде 2019 жылы жарылғыш заттарды қолдану арқылы бірінші болып бұзылды. 2019 жылдың 13 қазанында тағы төрт салқындату мұнарасы бұзылды, үш мұнара қалып тұрды. Электр стансасын бұзу 2022 жылдың қазан айында аяқталды, содан кейін оны газ беру жүйесіне қосу үшін 9 шақырымдық газ құбыры салынды. "С" станциясының үш бастапқы салқындату мұнарасы, электр энергиясын ажырату үйі және подстанциясы сияқты бөліктері оны пайдалану үшін сақтау жоспарланған. Алайда, бұл жоспарлар іске аспады және 2020 жылдың сәуірінде газ тасымалдау желісіндегі резервтік қуаттылыққа берілген өтінім қайтарылып алынды.

Ferrybridge Multifuel (2011 жылдан қазіргі уақытқа дейін)

2011 жылдың қазан айында SSE компаниясына Ferrybridge учаскесінде 68 МВт қуаттылықтағы қалдықтан энергия өндіру зауытын салуға 36-бөлімше бойынша жоспарлау рұқсаты берілді. 68 МВт зауыты биомасса, жалпы тұрмыстық қалдықтар және ағаш қалдықтары сияқты аралас отынды өртеу үшін жобаланған. Зауыт 2015 жылы пайдалануға берілді. Ол Ferrybridge гольф клубының алаңының бір бөлігін алып жатты, және 2013 жылы SSE жақын жерде тоғыз тесікті жаңа гольф алаңын және клуб үйін салуға міндеттенді. MF2 құрылысы 2016 жылы басталды, 2019 жылдың соңында аяқталды және сол жылдың желтоқсан айында іске қосылды. 2015 жылдан бастап өндірілген электр энергиясын SSE сатып алды. SSE 2021 жылдың қаңтар айында негізгі емес активтерді сату бағдарламасы аясында бірлескен кәсіпорынға қатысу үлесін First Sentier Investors компаниясына сатты. 150 МВт / 300 МВт·сағ (2 сағаттық) аккумуляторлық батареяның құрылысы 2023 жылы басталды, 2024 жылға жоспарланған.

Ferrybridge көміртегі жинақтау зауыты

2011 жылдың 30 қарашасында Энергетика және климаттық өзгерістер жөніндегі мемлекеттік хатшы Крис Хун Феррибридж электр станциясында көміртегіді ұстау пилоттық зауытын ресми түрде ашты. Көміртегіді ұстау қондырғысы Doosan Power Systems, Vattenfall және Технология стратегиялық кеңесімен бірлесіп салынды. Зауыттың сыйымдылығы күніне 100 тонна CO2 құрады, бұл 0,005 ГВт қуатқа баламалы. Ұстау әдісі амин химиясы қолданылды (Амин газдарын өңдеуді қараңыз). CO2 сақталған жоқ, өйткені пилоттық қондырғы көміртегіді ұстау және сақтау процесінің көміртегіді ұстау бөлігін сынау үшін ғана жоспарланған. Құрылыс кезінде ол Ұлыбританиядағы ең ірі көміртегіді ұстау зауыты болды.