Lockheed Martin P-791: Гибридтік дирижабль және оның дамуы
Lockheed Martin P-791
Lockheed Martin P-791: Эксперименттік гибридтік дирижабль. 2006 жылы ұшқан, үш корпусты, төменгі жағында дискілі қондырғысы бар, ауа мен аэродинамикалық көтерілуге негізделген.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Эксперименттік гибридтік дирижабль. Lockheed Martin P 791 – Lockheed Martin компаниясы жасаған аэростатикалық және аэродинамикалық гибридтік дирижабль. P 791 дирижаблінің алғашқы ұшуы 2006 жылдың 31 қаңтарында Палмдейл, Калифорниядағы АҚШ Әуе күштерінің 42-ші зауытындағы компанияның ұшу сынақ алаңында өтті.
Experimental hybrid airship. The Lockheed Martin P 791 is an experimental aerostatic and aerodynamic hybrid airship developed by Lockheed Martin. The first flight of the P 791 took place on 31 January 2006 at the company's flight test facility at United States Air Force Plant 42 in Palmdale, CA.
Сипаттама
P 791 үш корпустық пішінге ие, ал қону үшін төменгі жағында дискі тәрізді төсемдер орналасқан. Гибридтік дирижабль болғандықтан, ұшақ пен оның жүгінің бір бөлігі аэростатикалық (көтерілгіш) күшпен, ал қалған бөлігі аэродинамикалық күшпен қолдауға алынады. Аэродинамикалық және аэростатикалық күштердің үйлесімі – аэродинамикалық ұшақтың жоғары жылдамдығы мен аэростатикалық ұшақтың көтеру қабілетінен бірдей үлкен пайда алуға жасалған әрекет.
The P 791 has a tri hull shape, with disk shaped cushions on the bottom for landing. As a hybrid airship, part of the weight of the craft and its payload are supported by aerostatic (buoyant) lift and the remainder is supported by aerodynamic lift. The combination of aerodynamic and aerostatic lift is an attempt to benefit from both the high speed of aerodynamic craft and the lifting capacity of aerostatic craft.
Тарих
P 791 АҚШ армиясының Ұзаққа созылатын көп мақсатты көлік (LEMV) бағдарламасы аясында жобаланды, бірақ Northrop Grumman компаниясының HAV 3 жобасына қарағанда бәсекеде жеңіліс тапты. P 791 SkyTug деген атпен азаматтық жүк тасымалдау ұшағына түрлендірілді, оның көтеру қабілеті және одан да үлкен көлемге жеткізу жоспарланған. 2016 жылдың наурыз айында Straightline Aviation компаниясы 12 LMH1 дирижабліне қатысты 480 миллион долларлық ниет хатына қол қойды.
The P 791 was designed as part of the U. S. Army's Long Endurance Multi intelligence Vehicle (LEMV) program, but lost the program's competition to Northrop Grumman's HAV 3 design. The P 791 was modified to be a civil cargo aircraft under the name SkyTug, with a lift capability of and plans to scale larger. In March 2016, Straightline Aviation signed a Letter of intent for 12 LMH1 airships, valued at $480 million.
LMH-1
2014 жылы Атланта қаласындағы Гибридтік кәсіпорындар компаниясы Lockheed Martin компаниясымен Lockheed компаниясының P 791 технологиясы негізінде құрастырылған LMH 1 гибридтік ұшағын талқылауға және сатуға келісім жасады. 2015 жылдың маусым айында Париж әуешолуында Lockheed Martin компаниясы FAA сертификациясының қажетті жоспарлау кезеңдері аяқталғанын және Гибридтік кәсіпорындар тапсырыстарды қабылдай бастағанын хабарлады. LMH1 бастапқыда 20 тонна жүк немесе 19 жолаушы, сондай-ақ 2 экипаж мүшесін тасымалдауға арналған, ал алғашқы жеткізілімдер 2018 жылы күтілді. 2016 жылдың қыркүйегінде Аляскада LMH 1 ұшағын пайдалану жоспары жарияланды. 2017 жылдың қыркүйегінде LMH 1-дің алғашқы рейсі 2019 жылға шегерілгені хабарланды. 2023 жылдың мамырында Lockheed Martin компаниясы әуе кемелері бизнесіне және LMH 1-ге қатысты зияткерлік меншік және активтерді AT2 Aerospace деп аталатын жаңа компанияға беруді жариялады, бұл компания LMH 1-ді Z1 гибридтік әуе кемесі ретінде дамытуды жалғастыратын болады.
In 2014, Hybrid Enterprises from Atlanta, Georgia entered into an agreement with Lockheed Martin to market and sell the commercial LMH 1 Hybrid Aircraft built by Lockheed, based on the technology demonstrated by the P 791. At the Paris Air Show in June 2015, Lockheed Martin announced that all required FAA certification planning steps were complete, and Hybrid Enterprises was accepting orders. The LMH1 would initially transport 20 tonnes of cargo or 19 passengers, plus 2 crew members, with deliveries beginning in 2018. In September 2016, plans were announced to operate the LMH 1 craft in Alaska. In September 2017 it was announced that the first flight of the LMH 1 was being delayed to 2019. In May 2023, Lockheed Martin announced the transfer of intellectual property and assets related to their airship business, and the LMH 1, to a new company, called AT2 Aerospace, which would continue the development of the LMH 1 as the Z1 hybrid airship.
LMZ1M
Lockheed Martin LMZ1M – P 791 сынақ көлігінен кейінгі үлгі.
The Lockheed Martin LMZ1M is the follow on to the P 791 test vehicle.