Кіріспе

Желкенді қайық класы

Sonar – канадалық кеме жасаушы Брюс Кирби жобалаған және алғаш рет 1980 жылы салынған бірдей конструкциялы, тіркемеге арналған жарысқа арналған желкенді қайық. Бұл жоба АҚШ-тың Коннектикут штатының Дариен қаласындағы Норотон Яхт Клубының мүшелерінің тапсырысы бойынша басталған. Жоба бірдей корпус пен үлкен кабинасы бар, көбірек саяхатқа бағытталған Blazer 23 моделі ретінде дамытылды.

Өндіріс

Бұл жоба алғаш рет Нью-Джерси штатының Берлин қаласындағы Seidelmann Yachts компаниясымен құрастырылған, бірақ компания 1986 жылы жұмысын тоқтатқан. АҚШ-тағы C. E. Ryder және Shumway Marine, сондай-ақ Канададағы Ontario Yachts және DS Yachts компаниялары бұрын осы қайықты өндірген, ал Ұлыбританияда Carbon Index бірнеше қайық жасаған. 2015 жылдан бері қайық Ұлыбританиядағы Rondar Raceboats компаниясымен құрастырылып, әлем бойынша тікелей өндірушіден таратылуда. Барлығы 860 қайық жасалған.

Дизайн

Sonar – көбінесе шыны талшықтан жасалған, ағашпен әрленген демалыс кемесі. Оның алюминий тіректері бар, соның ішінде конус тәрізді бум, көлбеу сабақ, кері трансом, іштен орнатылған пышақ тәрізді руль, ұзартқышы бар және бекітілген кеді тірегімен басқарылады. Ол ауыстырады және қорғасын балластың салмағын тасымалдайды. Бұл қайық жарыс шараларын ұйымдастыратын белсенді сыныптық клуб, Сонар сыныптық қауымдастығымен қолдау көрсетіледі. 1994 жылғы Ричард Шервудтың шолуында: «Sonar, Etchells 22, Soling, Tempest және Ensign сияқты нарық үшін жобаланған. Негізгі идея Нортон яхт клубының (Коннектикут штаты) комитетімен жасалды, содан кейін Брюс Кирби жобалады. Кокпит өте кең. Тек үш желкенге рұқсат етіледі – бас желкен, жаға және спиннакер». 2004 жылы қайық Американың желкенді қайықтар даңқы залына енгізілді. Цитатада былай делінген: «Брюс Кирбидің (сол сияқты 1997 жылы Американың желкенді қайықтар даңқы залына енгізілген Laser қайығын да жасаған) ойынша, Sonar клуб теңізшілерінің сауалнамасы арқылы анықталған нақты параметрлерге сәйкес жобаланған. Барлығы бірдей нәрсені іздеді – жарысқа қызықты, әртүрлі жастағы және қабілеттегі теңізшілермен оңай басқарылатын, тіркемеге қойылатын, өздігінен суды сығырып алатын және жайлы қайық. Негізінен, Кирби былай деді: «Мойынды сындырмастан жүзіп кете алатын қайық жасағымыз келді». «Менің ойымша, бұл мен жасаған ең жақсы қайық, себебі ол барлық талаптарға сай келді», – деді Кирби.»