Введение

Класс парусных лодок Sonar — однотипный гоночный парусник, спроектированный канадским судостроителем Брюсом Кирби и впервые построенный в 1980 году. Разработка проекта была инициирована по заказу членов Яхт-клуба Noroton из Дариена, штат Коннектикут, США. На основе этой конструкции был создан более комфортабельный для круизов Blazer 23, использующий тот же корпус, но с увеличенной каютой.

Производство

Дизайн впервые был реализован компанией Seidelmann Yachts в Берлине, штат Нью-Джерси, хотя эта компания прекратила существование в 1986 году. Другие компании, которые ранее выпускали эту лодку, включают C. E. Ryder и Shumway Marine в США, а также Ontario Yachts и DS Yachts в Канаде, при этом несколько лодок были построены компанией Carbon Index в Соединенном Королевстве. С 2015 года лодка строится компанией Rondar Raceboats в Великобритании и распространяется производителем напрямую по всему миру. Всего было построено 860 лодок.

Дизайн

Sonar – это рекреационная килевая яхта, построенная преимущественно из стеклопластика с деревянной отделкой. Она оснащена частичным шлюповым вооружением с алюминиевыми мачтами, включая конический гик, форштевень с наклоном, обратный транцем, внутренний руль лопастного типа, управляемый тиллером с удлинителем, и неподвижным килем. Водоизмещение яхты составляет , а балласт – свинцовый. Яхту поддерживает активный клуб класса, организующий гоночные мероприятия – Ассоциация класса Sonar. В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «Sonar был разработан для той же целевой аудитории, что и Etchells 22, Soling, Tempest и Ensign. Исходная концепция была разработана комитетом Яхт-клуба Норотон (Коннектикут), а затем воплощена в жизнь Брюсом Кирби. Кокпит очень просторный. Разрешается использовать только три паруса: грот, стаксель и спинакер». В 2004 году яхта была включена в Американский Зал славы парусного спорта. В цитате отмечалось: «Sonar – детище Брюса Кирби (который также спроектировал Laser, включенный в Американский Зал славы парусного спорта в 1997 году), разработанный в соответствии с конкретным набором параметров, определенных в результате опроса яхтсменов-любителей. Все они искали одно и то же – яхту, которая была бы захватывающей в гонках, простой в управлении для моряков разного возраста и уровня подготовки, пригодную для транспортировки на трейлере, самоосушаемую и достаточно комфортную. По сути, Кирби сказал: «Мы хотели создать яхту, на которой можно было бы плавать, не рискуя жизнью». «Я считаю, что это лучшая яхта, которую я когда-либо спроектировал, поскольку она соответствовала всем критериям», – заявил Кирби.