Уддингстон теміржол станциясының тарихы және оқиғалары

Кіріспе

Шотландияның Оңтүстік Ланаркшир аймағындағы темір жол станциясы.

Уддингстон темір жол станциясы Шотландияның Оңтүстік Ланаркшир аймағындағы Уддингстон шағын қаласына қызмет етеді. ScotRail компаниясы Argyle Line және Shotts Line бағыттары бойынша осы станцияға жолаушылар тасымалын жүзеге асырады.

Шолу

Бірінші Уддингстон станциясы Глазго-роуд көпірінің шығыс жағында 1849 жылдың 1 маусымында Клайдсдейл жол айрығы темір жолы тарапынан ашылды. 2014 жылғы Whifflet Line электрлендірілуіне дейін Argyle Line қызметтері Central Low Level арқылы байланыс ұсынып, солтүстікке қарай және Motherwell қаласына оңтүстікке қарай (кейбір қызметтер жалғастырылды) жүргізілді.

Кіру және құрылғылар

Станция жолындағы ғимарат, түрлі қоғамдық қызметтерді ұсынады, 1-ші платформаға (Глазгоуға қарайтын пойыздар) шығарады. Екі жолдан өтетін көпір 2-ші платформаға (Матервелл/Эдинбургке қарайтын пойыздар) және тұраққа жалғасады.

Апаттар

1862 жыл: Көмір қоймасындағы жұмысшы бірнеше жүк вагоны мен өтетін пойыздың арасында қаза тапты. 1867: Глазго жолындағы көпірдің аркасына батысқа қарай соқтығысқанда, тасымалданатын фургон келесі вагондарға кері бұрылып, бес жолаушыны жарақаттады, екеуі ауыр жарақат алды. 1892: Уддингстон виадугында 12 жастағы баланы көмір таситын пойыз соқты. Оң аяғы мен сол аяғын кескеннен кейін, ол бірнеше сағат ішінде қайтыс болды. 1900: Жолаушылар пойызы батысқа қарай бара жатқан адамның денесін жоғарғы және төменгі бөлігінен екіге бөлді. 1901: Өтетін пойыз теміржол көпірінде бір адамды екіге бөлді. 1902: Тұманды күні, Хаухед кенішінің сигналдық будкасының жанында батысқа қарай өтетін локомотив бір адамға қатты бас жарақатын келтірді. 1903: Жолаушы вагоны көпірде жұмыс істеген жұмысшыны жағалай соқты. Бірнеше айдан кейін, шығысқа қарай өтетін жолаушылар пойызы бір адамды соқты. Алдыңғы байланыстырғыш зақымдалған денесін ұстағаннан кейін, оның киімдері мен аяқ-қолдары кеніштің сигналдық будкасынан шашырап кетті. 1906: Батысқа қарай жүретін жолаушылар пойызы артында үш жеміс фургонын сүйреп, біреуін ажыратып жіберді. Тормоз бұзылуы салдарынан фургон тез арада басты жолға шығып, пойыздың соңына шағылысты, ол Uddingston станциясының батысында кездейсоқ тоқтаған еді. Он бір жолаушы кесулер мен көкжиектерге ұшырады, ал пойыз вагондары едәуір зақымдалды. 1908: Жеңіл локомотив жас жігітті соқтығысты, ол өлімге жақындады. 1911: Uddingston түйіскен жерінен шығысқа қарай орналасқан Вьюпарк кенішінің сигналдық будкасының жанында батысқа қарай жүретін жолаушылар пойызы екі жол жөндеушіні қағып өтті. Бірі қайтыс болды, екіншісі аяғы мен бетін жарақаттады. 1914: Портер пойызға отыруға тырысқан жолаушыны ұстап алды. Оны кері сүйреуге тырысқанда, екеуі де пойыз бен платформаның арасына құлап түсті. Жолаушының қабырғасы сынық, ал портер жеңіл жарақат алды. Сол жылы батысқа қарай өтетін пойыз бір әйелді қашықтан соғып, қаза тапты. Келесі айда батысқа қарай өтетін экспресс пойыз платформадан құлап, зейнеткер әскери дәрігерді жарақаттап өлтірді. 1920: Өтетін пойыз теміржол көпірінің батысында бір адамды бас жарып, денесін қиып тастады. 1932: Вагон мен платформаның арасына құлаған әйелдің екі тізесінен төмен сынықтар болды. 1934: Батысқа қарай өтетін экспресс теміржол көпірін жөндеу жұмыстарын қадағалап отырған LMS қызметкерін қағып өлтірді. 1936: Пойызы станцияны айналып өтіп бара жатқанда, вагон терезесінен платформаға құлаған жолаушы жеңіл жарақат алды. 1957: 12 вагонды Mid Day Scot пойызында бес рельстен шыққан вагондардың үшеуі қатты зақымдалды. Пойыз ішінде бір адам қаза тауып, бесеуі жарақат алды. Зақымдалған жолды қалпына келтіруге 24 сағат кетті. 2013: Пойыздың соққысынан аяғы жараланған адам. 2014: Велосипедші платформа шетінен құлап, пойыздың астында қалып қойды.

1862: A worker at the coal depot was fatally crushed between some trucks and a passing train. 1867: On a westbound collision with the arch of the Glasgow Road bridge, a transported van rolled back into the following carriage, injuring five passengers, two seriously. 1892: A coal train struck a 12 year old boy on the Uddingston Viaduct about to the west. After severing his right leg and left foot, he died within hours. 1900: A passenger train bisected the upper and lower parts of a man walking about to the west. 1901: A passing train sliced in two a man on the rail bridge. 1902: During fog, a passing engine inflicted massive head injuries to a man by the Haughhead Colliery signal box, about to the west. 1903: A passenger carriage sideswiped a bridge worker. Months later, an eastbound passenger train struck a man. After the front coupling hooked the mangled body, his clothing and limbs became scattered from the colliery signal box to
1906: A westbound passenger train hauling three fruit vans at the rear, uncoupled one at A brake failure caused the van to soon roll onto the main line, where it pursued and smashed into the rear of the train, which had inadvertently stopped west of Uddingston station. Eleven passengers received cuts and bruises, and the rolling stock incurred significant damage. 1908: A light engine hit a young man causing near fatal injuries. 1911: Near the Viewpark Colliery signal box, immediately east of Uddingston Junction, a westbound passenger train ran down two surfacemen. One died and the other sustained leg injuries and facial wounds. 1914: A porter seized a passenger, who was boarding a moving train. In the attempt to drag him back, both men dropped between the train and platform. The passenger sustained fractured ribs and the porter minor injuries. Later that year, a passing train fatally mangled a woman about to the west. The following month, a passing westbound express fatally injured a retired army doctor who fell from the platform. 1920: A passing train decapitated and mutilated a man west of the rail bridge. 1932: Falling between the carriage and the platform, a woman sustained two compound fractures below the knee. 1934: A westbound express fatally injured an LMS employee supervising repairs to the rail bridge. 1936: A passenger who dropped through a carriage window onto the platform, while his train bypassed the station, incurred minor injuries. 1957: On a 12 coach Mid Day Scot, three of the five derailed units sustained serious damage. On board, one person was killed and five were injured. Restoring the of damaged track took 24 hours. 2013: An individual experienced leg injuries on being struck by a train. 2014: A cyclist became trapped under a train after riding off the platform edge.

Сайыс беттері

Глазго көшесінің солтүстік-шығысында Джон Грей және компанияның Уддингстон темір зауытының тұйық тежегіш жолы бар жүк сарайы болған. Viewpark Colliery тұйық тежегіш жолы қазіргі Spindlehowe көшесінің оңтүстік басына жақын жерден батыс-солтүстік бағытында, сондай-ақ шығыс-оңтүстік-шығыс бағытында созылып, бастапқыда осы жерден (Uddingston Junction-нан шығысқа қарай) қол жетімді болды.