Шотландиядағы Ayrshire Coast теміржол желісі: Глазго мен Аиршир аймағын байланыстыратын 26 станса, ScotRail операторы. Тарихы мен бағыттары туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Шотландиядағы Стратклайд қала маңы темір жол желісіндегі бағыт.
Line within the Strathclyde suburban rail network in Scotland
Айршир жағалау желісі – Шотландиядағы Стратклайд қала маңы темір жол желісіндегі бағыттардың бірі. Онда 26 станция бар және Айршир жағалауын Глазго қаласымен байланыстырады. Ларгс, Ардроссан порты және Эйр қалаларына дейін үш тармақ созылады, олардың барлығы Глазго орталық станциясының жоғары жағына келіп тіреледі. Бұл бағытты ScotRail компаниясы жүзеге асырады.
The Ayrshire Coast Line is one of the lines within the Strathclyde suburban rail network in Scotland. It has 26 stations and connects the Ayrshire coast to Glasgow. There are three branches, to Largs, Ardrossan Harbour and Ayr, all running into the high level at Glasgow Central. The route is operated by ScotRail.
Тарих
Айршир жағалау желісі бұрын Глазго және Пейсли бірлескен темір жолының, Глазго, Пейсли, Килмарнок және Айр темір жолының, Ардроссан темір жолының және оның Ларгс тармағына созылған бөлігі болған желілерден құралған.
The Ayrshire Coast Line consists of lines that were formerly part of the Glasgow and Paisley Joint Railway, the Glasgow, Paisley, Kilmarnock and Ayr Railway, the Ardrossan Railway and its Largs Branch extension.
Электрлендіргеннен кейін
Айр желісі 1986 жылдың қыркүйегінде British Rail компаниясымен электрлендіріліп, Class 318 электрлік пойыз құрамы енгізілді. Желі Scotrail жарнамаларында AyrLine деп таныстырылды. Жаңа пойыздарды пайдаланумен бірге стансаларды күрделі жөндеу, ірі жол жұмыстары және көптеген көпірлерді қайта жаңарту жұмыстары жүргізілді. Осымен қатар, ескі семафорлық сигналдарды жаңа сигналдық жүйемен алмастыру жұмыстары салынды. Бұл пойыздарға 303 және 311 класс электрлік пойыз құрамы (EMU) кейде қосымша пайдаланылды, олар сол кезде Инверклид желісінде қолданылып келді. Бұл EMU-лар 30 жылдан астам уақыт бойы желіде қызмет еткен 101 және 107 класс дизельдік пойыз құрамына (DMU) алмастырды. 126 класс дизельдік пойыз құрамы да желіде пайдаланылды, бірақ олар 1980-жылдардың басында тозуға ұшырады.
The line to Ayr was electrified and Class 318 electric multiple units introduced by British Rail in September 1986. The line was promoted as the AyrLine in Scotrail publicity. Along with the introduction of new trains, major work was undertaken refurbishing stations, major trackworks and rebuilding many bridges. At the same time resignalling was carried out, replacing the existing semaphore signals. These were supplemented by occasional use of Class 303 and Class 311 EMUs, then in use on the Inverclyde Line. These EMUs replaced the Class 101 and Class 107 DMUs that had served the line for over 30 years. Class 126 DMUs were also used on the line, but they succumbed to old age in the early 1980s.
Бағыт
Желі Инверклид желісімен бірдей Глазго және Пейсли бірлескен темір жолы бағытымен Пейсли Гилмор көшесіне дейін созылады, Пейсли Гилмор көшесінде әртүрлі платформаларды пайдаланады, содан кейін бұрынғы Глазго, Пейсли, Кильмарнок және Айр темір жолының бағытымен оңтүстік-батысқа қарай Килвингке бұрылады. Бұл жерде желі екіге бөлінеді, бір тармағы жағалау бойымен оңтүстікке Трон және Айр қалаларына дейін жетеді. Бұл тармақ сондай-ақ 1994 жылы ашылған Прествик әуежайы стансасына да қызмет көрсетеді. Екінші тармақ солтүстікке қарай жағалау бойымен Ардроссан немесе Ларгс қалаларына дейін созылады, Солткоаттан кейін жолаушылар пойыздары үшін бір рельстік болады. Айрдан әрі "Спринтер" DMU пойыздары оңтүстікке қарай Жирван және Странраер қалаларына қарай жалғасады. Желі Ardrossan қаласынан Аран аралындағы Бродикке және Ларгс қаласынан Ұлы Кумбраға бағытталатын паромдармен байланысады.
The line runs along the same Glasgow and Paisley Joint Railway route as the Inverclyde Line as far as Paisley Gilmour Street, using different platforms at Paisley Gilmour Street, where it turns south west towards Kilwinning on the route of the former Glasgow, Paisley, Kilmarnock and Ayr Railway. Here the line branches in two, with one branch running south along the coast to Troon and Ayr. This branch also serves Prestwick Airport station, which opened in 1994. The other branch runs north along the coast to Ardrossan or Largs, becoming a single track for passenger trains after Saltcoats. Beyond Ayr, 'Sprinter' DMUs continue south towards Girvan and Stranraer. The line connects with ferries at Ardrossan to Brodick on the Isle of Arran and at Largs to Great Cumbrae.