Аукленд Strand станциясы: Жаңа Зеландияның маңызды теміржол торабы. Northern Explorer, Te Huia пойыздарымен қарым-қатынас, сондай-ақ резервтік платформа.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жаңа Зеландиядағы темір жол станциясы, 2011 жылы қайта жаңартылған станциялық платформалар.
Railway station in New Zealand
the 2011 rebuilt station platforms
Стрэнд станциясы, сондай-ақ Окленд Стрэнд станциясы (бұрынғы Окленд темір жол станциясының бөлігі) – Окленд қаласының шығыс жағында орналасқан темір жол станциясы. Ол Окленд үшін қашықтықтан жүретін темір жол станциясы болып табылады. Бұл станция Окленд пен Веллингтон қалалары арасындағы «Солтүстік Explorer» пойзының соңғы аялдамасы, сондай-ақ Окленд пен Гамильтон қалалары арасындағы «Te Huia» пойзының соңғы аялдамасы. Маңындағы қалалық пойыздар станция арқылы жүрмейді, бірақ бұзылу жағдайында Britomart көліктік орталығы үшін қосалқы станция болып табылады. Платформалар бұрын 1930 жылы Бич-роудта ашылған Окленд темір жол станциясы кешенінің бір бөлігі болған. Бұл станция бұрынғы темір жол терминалының орнын басып, қазір Britomart тұрған Куин-стрит алаңындағы бұрынғы аялдаманы алмастырды. 1930 жылғы станция Окленд үшін темір жол терминалы ретінде қызмет еткен үшінші станция болды және 2003 жылдың шілдесінде Britomart жаңа терминалға айналғанға дейін қала орталығына қызмет көрсеткен жалғыз станция болып қалды. Бастапқы 7-ші платформа (қазір 1-ші платформа деп аталады) жақын орналасқан көшенің атымен «Стрэнд станциясы» деп аталды және шектеулі пайдалану үшін сақталды. Britomart ашылғаннан кейін бірнеше ай бойы шектеулі сандағы қалалық пойыздармен пайдаланылды. Содан кейін, жалғыз пайдаланылған платформа экскурсиялар мен чартерлік рейстер үшін шектеулі пайдалану станциясы ретінде қызмет етті, бірақ ол және басқа тасталған платформалар тозуға ұшырады. 2011 жылдың тамызында бастапқы 7-ші және 6-шы платформалар (қазір 2-ші платформа деп аталады) қайта жаңартылып, 2011 жылғы Регби әлем чемпионатында пайдалануға ресми түрде қайта ашылды, бірақ олар осы мақсатта пайдаланылмады.
The Strand Station, also referred to as Auckland Strand Station (formerly part of Auckland Railway Station), is a railway station located on the eastern edge of the Auckland CBD. It serves as the long distance railway station for Auckland. It is the northern terminus of the Northern Explorer service between Auckland and Wellington, and the northern terminus for the Te Huia service between Auckland and Hamilton. Suburban services are not scheduled to pass through the station, however, it serves as a backup for Britomart Transport Centre during times of disruption. The platforms were formerly part of the Auckland Railway Station complex which was opened in 1930 on Beach Road, replacing the previous railway terminus which was on the Queen Street site where Britomart now stands. The 1930 station was the third to serve as the rail terminus for Auckland, and remained the sole station serving the CBD until its closure in July 2003, when Britomart became the new terminus. The original Platform 7 (now referred to as Platform 1) was retained for limited use as 'The Strand Station', named after the adjacent street. It continued to be used by a limited number of peak hour suburban trains for a few months following the opening of Britomart. After this, the sole used platform served as a limited use station for excursions and charters, though it and the other abandoned platforms fell into a state of disrepair. In August 2011, the original Platform 7 and Platform 6 (now referred to as Platform 2) were redeveloped and officially reopened for potential use during Rugby World Cup 2011, although they were never used for that purpose.
Қайта жаңарту
2003 және 2011 жылдар аралығында платформалар тозығы жетіп, қирап қалған. Барлық платформалар Бритомарт қисығы үшін қысқартылды, алынып тасталған рельстердің бөліктері платформалардың жанында бірінің үстіне бірін үйілді, ал шөп пен беде сайттың көп бөлігін жапты. 2011 жылы Окленд Транспорт 2011 жылғы Регби әлем чемпионатында Бритомартқа балама ретінде пайдалану үшін екі платформаны жаңартты. 1,7 миллион долларлық жоба аясында екі платформадан шатырлар алынып тасталды, олардың шағын бөлігі тарихи мақсаттар үшін сақталды, ал қалған платформалардағы шатырлар мұралық құндылығы болғандықтан өз орнында қалды. Платформалардың беті қайта жаңартылды, жарықтандыру және хабар тарату жүйесі сияқты жабдықтар орнатылды. Бұл, 2024 жылға қатысты бұрынғы ұсыныстан әлдеқайда ертерек, үшінші негізгі желі жобасының жеткілікті деңгейде дамуына байланысты. 4 немесе 5 жылдан кейін сенбі және мереке күндері де іске қосылуы мүмкін; Окленд аймағындағы маңызды теміржол жобалары үшін сенбі күндері рельс жолына кіру қажеттігі болмаған жағдайда.
Between 2003 and 2011, the platforms had deteriorated into a decrepit state. All of the platforms had been shortened for the Britomart Curve, sections of removed track were stacked up on top of each other adjacent to the platforms, and grass and weeds covered most of the site. In 2011, two platforms were upgraded by Auckland Transport to prepare them for use as an alternative to Britomart for the 2011 Rugby World Cup. In a $1.7 million project, the canopies were removed from two platforms, with a small section left behind for historic purposes, and the canopies on the other platforms were also left standing due to their heritage value. The platforms were resurfaced, and amenities such as lighting and a public address system were installed. much earlier than an earlier 2024 proposal, contingent on the Third Main Line project being sufficiently advanced. It may also run on Sundays and public holidays after year 4 or 5; once track access in the Auckland area is not required on Sundays for key rail projects.
Болашақ
Ngāti Whātua Ōrākei, аймақтағы жердің көп бөлігіне иелік ететін жергілікті iwi, аймаққа арналған бас жоспарында станцияның атын Те Тоангароа деп өзгерту тілегін білдірді – бұл Механик Бэйдің дәстүрлі атауы, станция орналасқан құрғатылған шығанақ. Ұсыныстар сонымен қатар Страндқа қала маңындағы пойыздардың қайта оралуын қамтыды немесе осыған байланысты, станцияны шығысқа қарай жылжытуды немесе Квей Парк Анкшен мен Бритомарт арасындағы теміржолдарда жаңа платформалар салуды білдіреді. Бұл жағдайда Шығыс желісі пойыздары The Strand/Te Tōangaroa станциясында тоқтаса болады.
Ngāti Whātua Ōrākei, the local iwi who owns much of the land in the area of the station, states on their masterplan for the area the wish for the station to be renamed Te Tōangaroa, the traditional name of Mechanics Bay, the reclaimed bay in which the station is located. Proposals have also involved or inferred the return of suburban trains to The Strand, though this would entail moving the station further east or building new platforms on the tracks between Quay Park Junction and Britomart. In this case Eastern Line trains would call at The Strand/Te Tōangaroa station.