Гонконгтағы Tolo Highway тас жолы: Шатин мен Тай По қалаларын байланыстырады, жаңа аудандарды айналап өтеді. 1985-87ж. салынған, маңызды көлік артериясы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Гонконгтағы жол
Road in Hong Kong
Толо тас жолы – Гонконгтағы 9-шы бағыттың маңызды жылдам автомобиль жолы. Ол Жаңа аумақтардың шығысындағы Ша Тин және Тай По жаңа қалаларын байланыстырады, сонымен қатар Жаңа аумақтардың айналма жолының бір бөлігін құрайды. 1985-1987 жылдар аралығында үш кезеңде салынған бұл тас жол, Толо шығанағының батыс жағасымен бойлап өтетіндіктен осылай аталады.
Tolo Highway is a major expressway on Route 9 in Hong Kong. It connects the new towns of Sha Tin and Tai Po in the eastern New Territories, forming part of the New Territories Circular Road. The highway, constructed in three stages between 1985 and 1987, was so named as it skirts the western edge of Tolo Harbour.
Маршрут сипаттамасы
Автомобиль жолы Тай По жолынан Ша Тин жарыс алаңының жанында бұрылады. Шығыс темір жолының бойымен созылатын жолдың келесі бөлігі Толо портының батыс жағалауындағы дамбаға салынды, ол Тай По жаңа қаласының шығыс шегін белгілейтін Юэн Чау Цайға (Арал үйі) дейін жетеді. Құрылыс 1999 жылдың наурыз айында басталды, мақсаты – жолдың екі жақты төрт жолақты автомобиль жолына дейін кеңейту, және 2003 жылдың тамызында аяқталды. Гонконгтың Қытай университетінің кампусы төмен жатқан бөлігі Гонконг ғылыми паркі үшін топырақ жұмыстарынан кейін құрлыққа енді. Келесі бөлім, Тай По қаласын оңтүстікке қарай, Уун Иу, Ма Во және Пун Чун Юэнь төбелерінен айналып өтеді. Жол бірнеше шалғай шатқалдардан өтетіндіктен, айналма жол бойындағы төрт көпірді бірте-бірте орнату қажет болды. Бұл Гонконгта осындай көпір салу технологиясын алғаш рет қолдану болды. Бастапқыда екі жақты үш жолақты автомобиль жолы болған бұл бөлім 2009 жылдың тамызы мен 2014 жылдың наурызы аралығында екі жақты төрт жолақты автомобиль жолына жаңартылды. Жолды кеңейту жұмыстары кезінде бұл бөлімдегі жылдамдық шегі уақытша төмендетілді. Жол Лам Кам жолымен қиылысады, онда ол Фанлинг тас жолымен көпөлке арқылы жалғасады және Лам Кам жолы, Тай По жолы және Тай Во сервистік жолының батысымен байланысады.
The highway diverges from Tai Po Road near Sha Tin Racecourse. The following of the road, running alongside the East Rail line, was built on an embankment on the west coast of Tolo Harbour towards Yuen Chau Tsai (Island House), which marks the eastern end of the Tai Po New Town. Construction began in March 1999 to expand the section to a dual four lane carriageway and was finished in August 2003. The section below the campus of the Chinese University of Hong Kong has since become landlocked owing to the reclamation for the Hong Kong Science Park. The next section, long, bypasses Tai Po on the hills to its south, over Wun Yiu, Ma Wo and Pun Chun Yuen. As the alignment crosses a number of remote ravines far away from existing roads, four bridges along the bypass had to be incrementally launched. This was the first instance of such bridge building technique being adopted in Hong Kong. Originally a dual 3 lane carriageway, this section was upgraded to a dual four lane carriageway between August 2009 and March 2014. The speed limit for the section was temporarily reduced to from during the widening works. The road ends at Lam Kam Road Interchange, where it connects to Fanling Highway via a viaduct and interchanges with Lam Kam Road, Tai Po Road and Tai Wo Service Road West.