Оклахома штатындағы Индия ұлттық ақы төлемалы жолы
Indian Nation Turnpike
Оклахома штатындағы ең ұзын ақылы жол – Indian Nation Turnpike (SH 375). 169 км қашықтықты қамтиды, жылдамдық шегі 70-75 миль/сағ. Ақылы жол туралы толық ақпарат!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Төл жол
Tollway
Индия ұлтының тас жолы, сонымен қатар 375 мемлекеттік тас жолы (SH 375) деп белгіленген, АҚШ-тың оңтүстік-шығысындағы Оклахома штатында Хьюго мен Генриетта қалалары арасында 105,2 миль (169 км) қашықтықта созылған бақыланатын кіруге рұқсат етілген ақылы жол. Бұл штаттың ең ұзын ақылы жолы болып табылады.
The Indian Nation Turnpike, also designated State Highway 375 (SH 375), is a controlled access toll road in southeastern Oklahoma, United States, running between Hugo and Henryetta, a distance of 105.2 mile (169 km). It is the longest tollway in the state.
Маршрут сипаттамасы
Индиялық Ұлттық ақылы жолы парктік жол сияқты стандарттар бойынша салынған, орталық бөлігіш және сол жақ иықтарын қалдырып, олардың орнына әр бағыттағы сол қатардың жиегімен тегіс келетін, сәл үйілген шөпті ортаңғы жолақ жасалған. Алайда, ортаңғы жолаққа кабельдік бөлігіш орнатылып, сол жақ иықтарымен шектеледі. Ақылы жолдағы жылдамдық шегі I-40 оңтүстігінен US 270/OK 1-ге дейін, ал одан оңтүстік терминалына дейін сағатына 75 миль (120 км/сағ) құрайды. Индиялық Ұлттық ақылы жолындағы құқық тәртібін Оклахома тас жолы патрулінің XC тобы қамтамасыз етеді, бұл ақылы жолға арналған арнайы топ. Ақылы жолдың барлық бойындағы жалғыз қызмет көрсету алаңы МакАлестер қаласының жанындағы US 69 шығуыннан солтүстікке қарай орналасқан. Бұрынғыда Антлерс және OK 9 шығуларының жанында да қызмет көрсету алаңдары болған, бірақ МакАлестер маңындағысы ашылғаннан кейін олар жабылды.
The Indian Nation Turnpike is built to parkway like design standards, omitting a center barrier and left hand shoulders for a slightly mounded grassy median that is flush with the edge of the left lane in each direction. However, the median is slowly being upgraded to a cable barrier with left shoulders bordering it. The turnpike's speed limit is from I 40 south to north of US 270/OK 1, and from there to the southern terminus it is 75 mph (120 km/h). Law enforcement along the Indian Nation Turnpike is provided by Oklahoma Highway Patrol Troop XC, a special troop assigned to the turnpike. The only service plaza along the entire turnpike is located just north of the US 69 exit near McAlester. Service plazas formerly existed near the Antlers and OK 9 exits before the one near McAlester opened.
Тарих
Жол төрт жолақты, кіруі шектеулі тас жол, бірақ ол екі жеке салынған бөлімнен тұрады. 1966 жылы ашылған 41,1 миль (66 км) солтүстік бөлімі – I 40/US 62/US 75 және Хенриетта маңындағы US 69 арасындағы, МакАлестердің оңтүстігіне дейінгі бөлік. Оңтүстікке қарайғы кеңейтім 1970 жылы ашылды, ол US 69 қиылысынан Хьюгодағы US 70/271 дейінгі 64,1 миль (103 км) учаскесін қамтиды. 2014 жылдың 2 желтоқсанында Оклахома ақылы жолдар басқармасы Юфала айырығын қайта жаңартуға қаражат бөлді, Юфала сервистік алаңы бұзылып, төлем қабылдау алаңы бұрынғы сервистік алаңның орнына көшірілді. Бұл айырық бұрын Оклахома штатындағы барлық ақылы жолдардың арасында ең көп апат тіркелген жер болған. Сондай-ақ, қаражат Антлерс сервистік алаңын бұзуға жұмсалды. 2014 жылдың 19 желтоқсанында МакАлестер айырығының солтүстігінде жаңа сервистік алаң ашылды, онда McDonald's орналасқан. Indian Nation Turnpike бастапқыда ешқандай нөмірленбеген таңбаламаға ие болған жоқ. 2021 жылдың 2 тамызында Оклахома көлік комиссиясы бірауыздан ақылы жолға SH 375 белгісін тағайындау туралы ұсынысты мақұлдады. ODOT директоры Тим Гатц Көлік комиссиясының мәжілісінде нөмірлеуді қосудың басты мақсаты – цифрлық карталар мен бағдарламалар арқылы навигацияны жеңілдету екенін мәлімдеді.
The route is one continuous four lane limited access highway, but consists of two separately constructed sections. The 41.1 mile (66 km) northern section, which opened in 1966, is the portion between I 40/US 62/US 75 near Henryetta and US 69 south of McAlester. The southern extension opened in 1970, and is the 64.1 mile (103 km) segment from the US 69 junction to US 70/271 in Hugo. On December 2, 2014, the Oklahoma Turnpike Authority approved funds to reconstruct the Eufaula interchange, demolishing the Eufaula service plaza and relocating the toll plaza to where the service plaza once stood. The interchange previously had the highest accident rate of all Oklahoma's turnpikes. The funds also went towards demolishing the Antlers service plaza. A new service plaza opened north of the McAlester interchange on December 19, 2014, containing a McDonald's. The Indian Nation Turnpike originally bore no numbered designation. On August 2, 2021, the Oklahoma Transportation Commission unanimously approved a motion to apply the SH 375 designation to the turnpike. ODOT Director Tim Gatz stated in the Transportation Commission meeting that the numbering addition was primarily to aid in navigation using digital mapping and routing applications.
Жол ақысы
Үш негізгі жол ақысы қабылдау пункты бар, біреуі ОК 9 / Еуфаула шығу қақпасының солтүстігінде, біреуі АҚШ 69 шығу қақпасының оңтүстігінде, МакАлестердің жанында, және біреуі Антлерс шығу қақпасының ішінде орналасқан. Еуфаула шығу қақпасындағы жол ақысы қабылдау пунктында екі жоғары жылдамдықты Пикпас жолағы бар, әр бағытқа біреуден. Бұл жолақтар ОК 9-ға тікелей қол жеткізбейді. Оңтүстік бағыттан ОК 9 шығу қақпасына кіру үшін жүргізушілер ақша төлеу жолақтарына түсіп, содан кейін негізгі жол ақысы қабылдау пунктеріне жеткенге дейін ақша төлеу жолақтарынан шығуы керек. Екі осьті көлік жолдың толық ұзындығы үшін 7,75 доллар (Pikepass және басқа да үйлесімді жүйелермен 6,20 доллар) төлейді.
There are three mainline toll plazas, one just north of the OK 9/Eufaula exit, one just south of the US 69 exit near McAlester, and one within the Antlers exit. The toll plaza at the Eufaula exit has two high speed Pikepass lanes, with one in each direction. These lanes do not have access to OK 9. To access the OK 9 exit from the southbound lanes, motorists must exit into the cash lanes and then exit the cash lanes before the mainline tollbooths. A two axle vehicle pays $7.75 ($6.20 with Pikepass and other compatible systems) to drive the full length of the turnpike.