Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Платная дорога (англ. Indian Nation Turnpike), также известная как State Highway 375 (SH 375), – это дорога с контролируемым доступом и платой за проезд, расположенная в юго-восточной Оклахоме, США, и соединяющая города Хьюго и Генриетта на протяжении 105,2 мили (169 км). Это самая протяженная платная дорога в штате.
Tollway
The Indian Nation Turnpike, also designated State Highway 375 (SH 375), is a controlled access toll road in southeastern Oklahoma, United States, running between Hugo and Henryetta, a distance of 105.2 mile (169 km). It is the longest tollway in the state.
Описание маршрута
Автомагистраль Indian Nation построена в соответствии со стандартами, применяемыми к парковым дорогам, без центрального разделительного барьера и обочин слева, вместо чего предусмотрена слегка приподнятая травяная медиана, уровень которой совпадает с краем левой полосы движения в обоих направлениях. Однако медиана постепенно заменяется кабельным барьером с добавлением обочин слева от него. Ограничение скорости на автомагистрали составляет от I-40 на юг до пересечения с US 270/OK 1, а далее до южного конца – 75 миль в час (120 км/ч). Обеспечением правопорядка на автомагистрали Indian Nation занимается отдельный патрульный отряд XC дорожной полиции Оклахомы, специально назначенный для обслуживания этой автомагистрали. Единственная площадка обслуживания на всей протяженности автомагистрали расположена к северу от съезда на US 69 вблизи города МакАлестер. Ранее площадки обслуживания существовали возле съездов Antlers и OK 9, до открытия площадки возле МакАлестера.
The Indian Nation Turnpike is built to parkway like design standards, omitting a center barrier and left hand shoulders for a slightly mounded grassy median that is flush with the edge of the left lane in each direction. However, the median is slowly being upgraded to a cable barrier with left shoulders bordering it. The turnpike's speed limit is from I 40 south to north of US 270/OK 1, and from there to the southern terminus it is 75 mph (120 km/h). Law enforcement along the Indian Nation Turnpike is provided by Oklahoma Highway Patrol Troop XC, a special troop assigned to the turnpike. The only service plaza along the entire turnpike is located just north of the US 69 exit near McAlester. Service plazas formerly existed near the Antlers and OK 9 exits before the one near McAlester opened.
История
Маршрут представляет собой одну непрерывную четырехполосную автомагистраль с ограниченным доступом, но состоит из двух отдельно построенных участков. Северный участок протяженностью 66 км, открытый в 1966 году, проходит между автомагистралями I-40/US-62/US-75 вблизи Генриетты и US-69 к югу от Макалестера. Южное расширение, открытое в 1970 году, представляет собой участок протяженностью 103 км от развязки US-69 до автомагистралей US-70/271 в Хьюго. 2 декабря 2014 года Управление платных дорог Оклахомы одобрило финансирование на реконструкцию развязки Юфола, включая снос сервисного центра Юфола и перенос пункта взимания платы на место, где ранее располагался сервисный центр. Ранее на этой развязке наблюдался самый высокий уровень аварийности среди всех платных дорог Оклахомы. Финансирование также было направлено на снос сервисного центра "Антлерс". Новый сервисный центр открылся к северу от развязки Макалестер 19 декабря 2014 года и включает в себя ресторан McDonald’s. Первоначально платная дорога не имела номерного обозначения. 2 августа 2021 года Комиссия по транспорту Оклахомы единогласно одобрила предложение о присвоении этой дороге обозначения SH 375. Директор ODOT Тим Гатц заявил на заседании Комиссии по транспорту, что добавление нумерации было в первую очередь направлено на облегчение навигации с использованием цифровых картографических и навигационных приложений.
The route is one continuous four lane limited access highway, but consists of two separately constructed sections. The 41.1 mile (66 km) northern section, which opened in 1966, is the portion between I 40/US 62/US 75 near Henryetta and US 69 south of McAlester. The southern extension opened in 1970, and is the 64.1 mile (103 km) segment from the US 69 junction to US 70/271 in Hugo. On December 2, 2014, the Oklahoma Turnpike Authority approved funds to reconstruct the Eufaula interchange, demolishing the Eufaula service plaza and relocating the toll plaza to where the service plaza once stood. The interchange previously had the highest accident rate of all Oklahoma's turnpikes. The funds also went towards demolishing the Antlers service plaza. A new service plaza opened north of the McAlester interchange on December 19, 2014, containing a McDonald's. The Indian Nation Turnpike originally bore no numbered designation. On August 2, 2021, the Oklahoma Transportation Commission unanimously approved a motion to apply the SH 375 designation to the turnpike. ODOT Director Tim Gatz stated in the Transportation Commission meeting that the numbering addition was primarily to aid in navigation using digital mapping and routing applications.
Стоимость проезда
Есть три основных платных пункта, один к северу от съезда OK 9/Eufaula, один к югу от съезда US 69 возле МакАлестера и один в районе съезда Antlers. На платном пункте у съезда Eufaula есть две скоростные полосы для пользователей Pikepass, по одной в каждом направлении. Эти полосы не ведут к OK 9. Чтобы попасть на съезд OK 9 с южного направления, водителям необходимо перестроиться в полосы оплаты наличными, а затем вернуться обратно на основную трассу перед основными платными будками. Проезд для двухмостного транспортного средства стоит 7,75 доллара (6,20 доллара с Pikepass и другими совместимыми системами) за проезд по всей длине платной дороги.
There are three mainline toll plazas, one just north of the OK 9/Eufaula exit, one just south of the US 69 exit near McAlester, and one within the Antlers exit. The toll plaza at the Eufaula exit has two high speed Pikepass lanes, with one in each direction. These lanes do not have access to OK 9. To access the OK 9 exit from the southbound lanes, motorists must exit into the cash lanes and then exit the cash lanes before the mainline tollbooths. A two axle vehicle pays $7.75 ($6.20 with Pikepass and other compatible systems) to drive the full length of the turnpike.