Кіріспе

Уильямсдейл – Австралияның Австралия астанасы аумағындағы Туггерананг ауданындағы қала. Ол Австралияның Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының Оңтүстік Тақталық аймағындағы Уильямсдейл қаласына шектес, Австралия астанасы аумағының солтүстік-батыс шекарасында орналасқан. Монаро тас жолы және бұрынғы Бомбала темір жолы осы аймақтан өтеді. Темір жол станциясы 1975 жылға дейін жұмыс істеді. Пошталық индексі – 2620.

Құрылымы

Австралия статистика бюросы Уильямсдейлдің ACT бөлігін "Tuggeranong (SA2)" деп аталатын аймаққа қосты. Бұл статистикалық аймаққа Ройалланың ACT бөлігі және Муррумбиджи өзені мен Жаңа Оңтүстік Уэльс шекарасы арасындағы барлық ауылдық территория да кіреді. Ондағы халық саны 43 адамды құрады, ал Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы бөлігінде сол санақта 65 адам тұрды. Уильямсдейлдің Жаңа Оңтүстік Уэльстегі бөлігі екі жергілікті басқару аймағымен бөлінген: солтүстігі Квинбейан-Палерангқа, оңтүстігі Сноу Монароға қарасты.

Геология

Уильямсдейлдің шығысында Уильямсдейл вулканиктері орналасқан. Олар көк-жасыл кристалды туфтан тұрады. Кристаллдардың мөлшері 0,3 мм-ден 1 мм-ге дейін, және олар ұсақ матрицаға ендірілген. 25% кварц кристалдары, 5% плагиоклаз, 10% сілтілік фельдспат, 5–10% биотит (ол хлорит, эпидот және лейкоксенге өзгереді) құрайды. Уильямсдейлдің астында Орта Сілурий кезеңіне жататын Колинтон вулканиктерінің жапырақты дациті мен туфы жатыр. Осы қышқыл вулканиктердің шамамен солтүстік-оңтүстік бағыттағы жолағы Монаро тас жолымен солтүстікке қарай созылып, кейін Кума жолы арқылы Котондейлге жетеді. Оңтүстікке қарай вулканиктер Монаро тас жолымен, Колинтон арқылы Микелагоға дейін өте күрделі жолақ бойымен, және кем дегенде Бредбоға дейін созылады. Уильямсдейлдің батысында Жоғарғы Сілурий кезеңіне жататын Лейдлоу вулканиктерінің қара сұр риодациттік және дациттік кристалды туфының шығындысы орналасқан. Бұл батысқа қарай Англ Кроссингке дейін созылады. Бұл жолақ солтүстік-батысқа қарай Стромло тауына дейін жалғасады. Шығынды бірнеше километр оңтүстікке қарай аяқталады, бірақ ол шығысқа қарай да кездеседі, Фернлиден (солтүстікте) Бурра арқылы және оңтүстікке қарай Микелагоға дейін. Мюррэмбидж өзенінің батыс жағында, Англ Кроссинг маңында Брансби жатақтары немесе Гусун жатақтарын табуға болады. Бұл жатақтарда туф, дацит және кейбір шөгінділер бар. Олар Мюррэмбидж өзенінің шығыс жағында Кумаға дейін созылатын тар жолақты құрайды.

Әуежай ұсынысы

Канберра әуежайының жалпы авиация қолданушылары үшін операциялық шығындардың өсуіне жауап ретінде, 2005 жылы ACT үкіметі аумақ үшін арналған қосымша әуежай салу туралы ұсыныс жасады. Ұсынылған орын Уильямсдейлдегі Монаро тас жолының батысында орналасқан, және ол ұшақ ангарларын, техникалық қызмет көрсету және жанармай құю жабдықтарын, сондай-ақ 1000 метрлік шөпті ұшу-қону жолағын қамтиды. 2010 жылы Deloitte Access Economics компаниясы жобаның мүмкіндігін зерттеді. Зерттеу нәтижелеріне сүйенсек, мұндай нысанға сұраныс жоғары болғанына қарамастан, қажетті капиталға жұмсалған инвестициялардың маржинальды табысы күтілді. 2012 жылға қарай ACT үкіметі нысанды салудан бас тартты, бірақ егер жеке кәсіпкерлік жобаны қарастырғысы келсе, шығын-пайданы талдау және мүмкіндік туралы зерттеу есептерін қолжетімді етіп берді.

Күн энергиясы фермасы

2012 жылдың қыркүйегінде ACT үкіметі ActewAGL компаниясына Williamsdale қаласындағы Monaro тас жолының жанында 15 фотоэлектрлік күн панелінен тұратын 45 гектарлық электр энергиясын өндіру орналысын салу жоспары бойынша қосымша экологиялық салдарын бағалау жүргізу міндетінен босатылған рұқсат берді. Бұл орналыстың жалпы қуаты 20 мегаваттты құрайды және қажетті инфрақұрылым да бар. ActewAGL компаниясы бұл жоба үшін жерді 2009 жылы сатып алған, ол Батыс Белконнен ауданындағы басқа орынға қарағанда тиімдірек деп есептелді. Кейіннен жобаның көлемі 11,8 мегаваттқа дейін азайтылды. 2016 жылдың қаңтар айында ACT жоспарлау министрі Мик Джентльмен жобаны мақұлдады. Содан кейін, жобаның иесі болған Elementus Energy компаниясы оны Мельбурн қаласындағы Impact Investment Group компаниясының еншілес компаниясына сатты, ал құрылыс жұмыстарын жүргізу үшін неміс компаниясы ib vogt GmbH шарт жасалды. Алғашқы күн панелі 2016 жылдың қазан айында орнатылды. Құрылыс жұмыстары 2017 жылдың қазан айында аяқталды. Орналыста бір осьті күнге бағытталған жүйе қолданылады.