Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Экури Франкоршамп – бельгиялық мотор спорты командасы. Олар ең көп танымалдары 1950-ші және 1970-ші жылдары Формула-1 және спорттық автомобильдер жарыстарында жеке команда ретінде қатысқандығымен. Команданы жарыс жүргізушісі Жак Сватерс құрған. 1952 жылдан 1954 жылға дейін Экури Франкоршамп Формула-1-де жарысқа қатысты, ал 1970-ші жылдарға дейін спорттық автомобильдерде жарысқан.
Écurie Francorchamps was a Belgian motor racing team. They are principally known for running privateer cars in Formula One and sports car racing during the 1950s and 1970s. The team was founded by racing driver Jacques Swaters. Between 1952 and 1954 Ecurie Francorchamps raced in Formula One, and raced in sports cars into the 1970s.
Формула бірінші
Экури Франкоршамп 1952 және 1954 жылдар аралығында Формула-1-де жарысты және «Феррари» машиналарын қолданды. Олар бір жарыста жеңіске жетті. Экури Франкоршамп 1952 жылғы Бельгия Гран-присінде Шарль де Торнакомен дебют жасады. Де Торнако сол жарыста жетінші орынды алды, 1952 жылғы Голландия Гран-присінен шығып қалды және 1952 жылғы Италия Гран-присіне ілікпеді. Роджер Лоран 1952 жылғы Германия Гран-присінде команданың «Феррари» машинасын жүргізіп, алтыншы орынды иеленді. 1953 жылы Суатерс және де Торнако екеуі де 1953 жылғы Бельгия Гран-присіне қатысты, бірақ жарысқа қатыса алмады. Суатерс 1953 жылғы Германия Гран-присінде жетінші орынды алды және 1953 жылғы Швейцария Гран-присінен шығып қалды, себебі бірінші айналымда сырғып кетті. 1954 жылы Суатерс Бельгияда қозғалтқышы бұзылғандықтан жарыстан шықты. Швейцарияда сегізінші орынды алды, ал Испанияда қозғалтқышы қайтадан істен шыққандықтан жарысты аяқтауға үлкермеді. Команданың жалғыз жеңісі 1953 жылы команда иесі Жак Суатерс чемпионатқа кірмейтін Авусренен жарысын жеңген кезде тіркелді.
Écurie Francorchamps raced in Formula One between 1952 and 1954, and campaigned Ferrari cars. They won one race. Écurie Francorchamps made their début at the 1952 Belgian Grand Prix with Charles de Tornaco as their driver. De Tornaco finished seventh at that event, retired from the 1952 Dutch Grand Prix, and failed to qualify for the 1952 Italian Grand Prix. Roger Laurent drove the team's Ferrari in the 1952 German Grand Prix, where he finished sixth. In 1953 Swaters and de Tornaco both entered the 1953 Belgian Grand Prix but neither started the race. Swaters finished seventh in the 1953 German Grand Prix, and retired from the 1953 Swiss Grand Prix because he spun off during the first lap. In 1954 Swaters retired in Belgium because his engine failed. He finished eighth in Switzerland and failed to finish in Spain, when his engine failed again. The team's single victory came when owner Jacques Swaters won the non Championship Avusrennen in 1953.
Спорттық автокөлік жарыстары
Экури Франкоршамп 1950 жылдардан 1970 жылдарға дейін спорттық автомобиль жарыстарында өнер көрсетті. Экури Франкоршамп 1953 жылы Ле-Манда алғаш рет қатысып, Jaguar C Type көлігімен тоғызыншы орынды иеленді; Шарль де Торнако және Роджер Лоран жүргізушілер болды. 1954 жылы олар Лоран мен команда иесі Жак Сватерс жүргізіп, төртінші орынды алды. Экури Франкоршамп 1955 жылы Ле-Мандағы ең жақсы нәтижесін көрсетіп, Jaguar D Type көлігімен үшінші орынға ие болды. 1956 жылы Экури Франкоршамп Оливье Гендебиен мен Пьер Стасс жүргізген Ferrari 250 GT Europa көлігін дайындады, олар Лиеж-Рим-Лиеж раллиінде үшінші орынды жеңіп алды. 1957 жылы олар Люсьен Бьянки мен Жорж Харрис жүргізген Ferrari 500 TRC көлігімен Ле-Манға оралды, жетінші орынды алып, S2000 класында жеңіске жетті. Экури Франкоршамп әрқашан Феррари көліктерімен қайта оралатын. Жан Блатон мен Ален де Чанги 1958 жылы алтыншы орынды иеленді. 1960 жылы Леон Дернье мен Пьер Ноблет жалпы есепте алтыншы, GT классында үшінші орынды алды. Люсьен Бьянки мен Жорж Бергер 1961 жылы жарысты аяқтамады. Пьер Дюмай мен Леон Дернье 1963 жылы төртінші орынды алып, өз классында екінші орынды жеңіп алды. 1965 жылғы 24 сағаттық Ле-Ман жарысында Экури Франкоршамп Вилли Майрессе мен Жан Блатон жүргізген Ferrari 275 GTB көлігімен үшінші орынды иеленді, бұл олардың 1955 жылғы ең жақсы нәтижесімен теңесті және GT классында жеңіске жетті. Пьер Ноблет пен Клод Дюбуа 1966 жылы оныншы орынды алды. Экури Франкоршамп 1970 жылға дейін Ле-Манға оралмады, онда Хьюз де Фирландт пен Алистер Уокер Ferrari 512S көлігімен бесінші орынды иеленді. Хьюз де Фирландт пен Ален де Каденет 1971 жылы жарыстан шықты. 1972 жылы Дерек Белл, Тедди Пилетте және Ричард Бонд сегізінші орынды жеңіп алған Феррари көлігін аяқтады. Келесі жылы Ричард Бонд пен Жан-Клод Андруэ 20-шы орынды иеленді. 1974 жылы Хьюз де Фирландт пен Ричард Бонд Porsche 911 Carrera RSR көлігін жүргізу кезінде жарыстан шықты. Жан-Клод Андруэ, Тедди Пилет және Хьюз де Фирланд 1975 жылы 12-орында болды. 1978 жылғы 24 сағаттық Ле-Ман жарысында Экури Франкоршамптың соңғы Ле-Ман жарысында Тедди Пилет, Жан Блатон және Реймонд Туруль Ferrari 512BB көлігімен финишке жете алмады.
Écurie Francorchamps raced in sports car racing from the 1950s until the 1970s. Écurie Francorchamps first started in Le Mans in 1953 with a Jaguar C Type finishing ninth; Charles de Tornaco and Roger Laurent were the drivers. In 1954 they finished fourth with Laurent and team owner Jacques Swaters as the drivers. Écurie Francorchamps had their best Le Mans finish in 1955 coming home in third place in a Jaguar D Type. In 1956 Écurie Francorchamps prepared the Ferrari 250 GT Europa of Olivier Gendebien and Pierre Stasse who finished in third place of the Liège–Rome–Liège Rally. In 1957 they returned at Le Mans with Lucien Bianchi and Georges Harris finishing seventh in a Ferrari 500 TRC and winning the S2000 class. Écurie Francorchamps would keep returning in Ferraris every single time. Jean Blaton and Alain de Changy finished sixth in 1958. In 1960 Léon Dernier and Pierre Noblet finished sixth overall and third in their GT category. Lucien Bianchi and Georges Berger didn't finish in 1961. Pierre Dumay and Léon Dernier finished in a fine fourth place in 1963 also finishing second in their class. In the 1965 24 Hours of Le Mans Écurie Francorchamps finished in third place with Willy Mairesse and Jean Blaton at the wheel of a Ferrari 275 GTB, equalling their best result of 1955 and also winning their GT class. Pierre Noblet and Claude Dubois finished tenth in 1966. Écurie Francorchamps would not return to Le Mans until 1970 where Hughes de Fierlandt and Alistair Walker finished in fifth place in a Ferrari 512S. Hughes de Fierlandt and Alain de Cadenet retired in 1971. In 1972 Derek Bell, Teddy Pilette and Richard Bond brought the Ferrari home in eighth position. The following year Richard Bond and Jean Claude Andruet only could finish 20th. In 1974 Hughes de Fierlandt and Richard Bond retired from the race driving a Porsche 911 Carrera RSR. Jean Claude Andruet, Teddy Pilette and Hughes de Fierlandt finished 12th in 1975. In the 1978 24 Hours of Le Mans, Écurie Francorchamps' last Le Mans, Teddy Pilette, Jean Blaton and Raymond Touroul failed to finish at the wheel of a Ferrari 512BB.