Volkswagen Taro: Жапон-неміс серіктестігінің бір тонналық пикап жүк көлігі
Volkswagen Taro
Volkswagen Taro – 1 тонналық пикап, Toyota Hilux негізінде жасалған. 1989 ж. шығарылған, Volkswagen жеңіл көліктеріне толықтыру. Баджа инженерлік жобасы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Пикап Volkswagen Taro 1 тонналық пикап 1989 жылғы қаңтарда Volkswagen Commercial Vehicles компаниясы жарты тонналық Caddy пикап / панельді фургон қатарын және 1 тонналық Transporter фургон мен шассилік кабина қатарын толықтыру мақсатымен ұсынды. "Таро" атауы жапон тілінде ең үлкен аға немесе ұл, немесе отбасының тұңғыш баласын білдіретін жұрнақ. Таро – бұл белгішелік инженерлік жобасы болды. Таро – Toyota Hilux-тың бесінші буыны, оны Toyota толыққанды әзірлеген және жобалаған. Екі компания бір-бірінің мәселелерін шешу үшін бірікті: Volkswagen Group сол кезде 1 тонналық пикапқа ие болған жоқ. Toyota 1 тонналық көліктер нарығында Еуропалық үлесін кеңейткісі келді.
Pickup truck
The Volkswagen Taro 1 tonne pickup truck was introduced in January 1989 by Volkswagen Commercial Vehicles to complement the half tonne Caddy pickup / panel van ranges, and the 1 tonne Transporter van and chassis cab ranges. The name "tarō" is a suffix used in Japanese to denote the oldest brother or son, or the first born son of a family. The Taro was a project of badge engineering. The Taro was a rebadged fifth generation Toyota Hilux, which was fully engineered and designed by Toyota. The two companies came together in an effort to solve each other's problems:
Volkswagen Group at the time did not have a one tonne pickup truck. Toyota wanted a bigger European market share of the one tonne utility market.
Тарих
1980 жылдардың соңында Volkswagen Group және Toyota компаниялары Volkswagen Commercial Vehicles компаниясының Германияның Ганновер қаласындағы VWCV зауытында Toyota Hilux көлігін құрастыруы және оны Volkswagen Taro деген атпен сатуы туралы келісімге келді. 1989-1994 жылдары Германияның Ганновер қаласында жасалған алғашқы Taro үлгілері 2,4 литрлік дизельдік қозғалтқышпен жабдықталған, 2400 айналымда максималды қуаты, жүк салуға арналған кеңістігі және тиеу қабілеті болды. Ганновер зауыты тек артқы жетектегі және стандартты кабинасы бар Taro үлгілерін жасады, бірақ "Volkswagen Taro" деген атау кейбір еуропалық нарықтарда Жапониядан импортталған басқа да нұсқалар үшін қолданылды. Volkswagen кеңейтілген кабинасы бар төрт дөңгелекті Taro нұсқасын шығарды. 4x4 Extended Cab Taro Toyota компаниясының Жапониядағы Тахара зауытында өндірілді, бірақ енді Taro жаңартылған 2,4 литрлік дизельдік қозғалтқышпен жабдықталды, ол 4000 айналымда қуатты, ал 2400 айналымда серпімді күшті өндірді. 4x4 Taro үлгісінің жүк салуға арналған кеңістігі және тиеу қабілеті болды, сонымен қатар тежегішсіз және тежегішпен сүйреуге болатын жүк көлемі де белгіленді. Бірлескен кәсіпорын 1997 жылы тоқтатылды, себебі сату көлемі екі автомобиль таңбасының күтілген деңгейіне жетпеді.
In the late 1980s, Volkswagen Group and Toyota signed an agreement that Volkswagen Commercial Vehicles would assemble the Toyota Hilux at its VWCV factory in Hanover, Germany, and it would be sold under the Volkswagen Taro moniker. The first Taros manufactured in Hanover, Germany, from 1989 1994 had a 2.4 litre diesel engine with , torque was at 2,400 rpm, with loading space of and a payload. The Hanover plant only built the Taro with two wheel drive and a regular cab, although the "Volkswagen Taro" name was used for other versions imported from Japan in some European markets. Volkswagen released the four wheel drive version of the Taro which had an extended cabin. The 4x4 Extended Cab Taro was manufactured in Toyota's Tahara plant in Japan, but now the Taro had an updated 2.4 litre diesel engine which produced at 4,000 rpm and torque of at 2,400 rpm. The 4x4 Taro had a loading space and payload, but could tow without brakes, and with brakes. The joint venture ended in 1997, due to sales failing to meet either car marque's expectations.
Орынбасары
Volkswagen Commercial Vehicles бөлімшесі Nissan Navara және Toyota Hilux сияқты пикаптармен бәсекелесетін Volkswagen Amarok пикаптарын сатады. Amarok бір және екі кабиналы нұсқаларда, сондай-ақ 2WD немесе 4WD және жоғары серпінді дизель қозғалтқыштарымен қол жетімді.
Volkswagen Commercial Vehicles division sells the Volkswagen Amarok pick up, which competes against the Nissan Navara and Toyota Hilux. The Amarok is available in single and double cab versions, as well as the option of 2WD or 4WD and high torque diesels.