Кіріспе
USS PC 1136 – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін салынған кеме. Соғыс аяқталғаннан кейін ол ұрыс байланыс бақылау кемесі ретінде қайта жіктелгенде USS PCC 1136 деп аталды. 1956 жылы «Галена» (PC 1136) деп аталды, бұл АҚШ Әскери-теңіз күштерінде осылай аталған үшінші кеме болды, бірақ ол бұл атпен активті қызметте болған жоқ. PC 1136 кемесі 1942 жылдың 17 желтоқсанында Мичиган штатының Бей-Сити қаласындағы Defoe Shipbuilding Company кеме құрылыс компаниясында салынды, 1943 жылдың 5 наурызында суға түсірілді және 1943 жылдың 16 қарашасында Луизиана штатының Нью-Орлеан қаласында қолданысқа берілді. Шейкерлеуден кейін PC 1136 Флорида штатының Майами және Ки-Уэст қалаларында орналасып, су астына қарсы соғыс жаттығуларын өткізді. 1944 жылдың 1 қаңтарында Ки-Уэсттен шығып, Панама каналы және Қоғам және Тонга аралдары арқылы 1944 жылдың 12 наурызында Жаңа Каледониядағы Ноумеаға патрульдік және эскорт кемесі ретінде келді. 1944 жылдың 27 наурызынан 1 сәуіріне дейін Гуадалканалға сауда кемелерін сүйреп алып барды, содан кейін келесі күні оқ-дәрі тасымалдау кемесі «Шаста»ның эскорты ретінде Эфатеге бағытталды. 1944 жылдың 4 сәуірінде келгеннен кейін келесі күні Гуадалканалға сауда танкерін сүйреп алып бару үшін Эспириту-Сантоға жүзіп кетті. PC 1136 1944 жылдың 8 сәуірінде Гуадалканалға жетті және екі айға жуық уақыт бойы Соломон аралдарынан Жаңа Каледония және Жаңа Гебрид аралдарына конвойларды сүйреп алып жүрді және су астына қарсы патрульдік міндеттерді орындады. 1944 жылдың 31 мамырында конвоймен шығып, 1944 жылдың 6 маусымында Гуамға шабуылға дайындалу үшін Маршалл аралдарының Кваджалейн қаласына келді. 58.1-топқа бекітілген ол 1944 жылдың 9 маусымында шығып, 1944 жылдың 22 маусымында Мариан аралдарына жетті. Сайпанның шығысында патрульдеуден кейін 1944 жылдың 5 шілдесінде Кваджалейнге оралды. 1944 жылдың 15 мен 21 шілдесі аралығында Гуамға жүзіп, қону кезінде амфибиялық бақылау кемесі ретінде қызмет етті. Келесі аптада жағалаудағы көліктерді тексергеннен кейін 1944 жылдың 28 шілдесінде Маршалл аралдарына бағытталды және 1944 жылдың 3 тамызында Эниветокке жетті. 1944 жылдың 5 мен 13 тамызы аралығында Сайпанға конвойды сүйреп жүзіп кетті. Жеті айға жуық уақыт бойы Маршалл аралдары мен Мариан аралдары арасында сауда кемелерін сүйреп алып жүрді және жаудың су асты кемелерін іздеді. 1945 жылдың 3 наурызында Гуамнан шығып, Эниветокке келді және 1945 жылдың 18 наурызында Перл-Харборға жетті. Капиталды жөндеуден және бақылау кемесіне айналдырылғаннан кейін PC 1136 1945 жылдың 21 мамырында Батыс Тынық мұхитына бағытталды. LST конвойын сүйреп, 1945 жылдың 9 маусымында Гуамға жетіп, Мариан аралдарында конвойды сүйрету қызметін қайта бастады. 1945 жылдың 6 тамызында Гуамнан шығып, Улитиге келді және 1945 жылдың 15 тамызында Филиппиннің Субик шығанағына жетті. Бес күннен кейін ол PCC 1136 (бағдарлау су асты кемелерін бақылау) болып қайта жіктелді. 1945 жылдың 10 қыркүйегінде Лингаен шығанағына жеткеннен кейін, ол Жапонияға LST конвойын алып барды, 1945 жылдың 19 қыркүйегінде Вакаямаға келді. 1945 жылдың 24-30 қыркүйегі аралығында Лингэен шығанағына оралды және қазанның алғашқы екі күнінде Манилаға бағытталды. PCC 1136 1945 жылдың 17 қазанында Маниладан Мариан аралдарына бағытталды және 1945 жылдың 22 қазанында Гуамға жетті. 1945 жылдың 1 қарашасында бас офицер лейтенант Элден Л. Биб капитан болып қайта тағайындалды. Ол алты айдан астам уақыт бойы Гуам аралынан Сайпан, Рота, Мариан аралдары мен Улитиге дейін жүзіп жүрді. 1946 жылдың 1 мамырында Эниветок және Перл-Харбор арқылы Америка Құрама Штаттарына бағытталды, 1946 жылдың 29 мамырында Орегон штатының Астория қаласына келді. PCC 1136 1946 жылдың 28 шілдесінде қызметтен шығарылды және Тынық мұхит флотына қосылды. Колумбия өзенінде орналасқан кезде, ол 1955 жылдың 27 қазанында PC 1136 (Су асты кемелерін қуушы) болып қайта жіктелді. Кемеге 1956 жылдың 15 ақпанында Аляска, Канзас, Иллинойс, Мэриленд, Миссури және Огайо штаттарының атын беру үшін «Галена» (PC 1136) деп аталды. 1960 жылдың 11 наурызында Теңіз күштері оны Майами портына сатты.
PC 1136 was laid down at the Defoe Shipbuilding Company, in Bay City, Michigan on 17 December 1942, launched on 5 March 1943, and commissioned at New Orleans, Louisiana on 16 November 1943. After shakedown, PC 1136 operated out of Miami, and Key West, Florida, while receiving anti submarine warfare training. Departing from Key West on 1 January 1944, she steamed via the Panama Canal and the Society and Tonga Islands to arrive at Nouméa, New Caledonia, on 12 March for duty as patrol and escort ship. From 27 March to 1 April, she escorted merchant ships to Guadalcanal and then sailed the following day to Efate as escort for the ammunition ship Shasta. Arriving on 4 April, she steamed next day to Espiritu Santo to escort a merchant tanker to Guadalcanal. PC 1136 reached Guadalcanal on 8 April, and for almost two months she continued intermittent convoy escort and ASW patrol duties out of the Solomons to New Caledonia and the New Hebrides. Departing in convoy on 31 May, she arrived at Kwajalein, Marshall Islands on 6 June to prepare for the invasion of Guam. Assigned to Task Group 58.1, she sailed on the 9 June, arriving east of the Marianas on 22 June. After patrolling east of Saipan, she returned to Kwajalein on 5 July. Between 15 and 21 July she steamed to Guam, where she served as amphibious control ship during the landings. After screening offshore transports during the next week, she departed for the Marshalls on 28 July and arrived at Eniwetok on 3 August. Between 5 and 13 August, she sailed to Saipan as a convoy escort. For almost seven months she operated between the Marshals and the Marianas, escorting merchant ships and searching for enemy submarines. She departed Guam on 3 March 1945, touched at Eniwetok and arrived at Pearl Harbor on 18 March. After overhaul and conversion to a control ship, PC 1136 sailed for the Western Pacific on 21 May. Escorting a convoy of LSTs, she reached Guam on 9 June and resumed convoy escort duties in the Marianas. She departed Guam on 6 August, touched at Ulithi and arrived at Subic Bay, Philippines on 15 August. She was reclassified to PCC 1136 (Control submarine chaser) five days later. After steaming to Lingayen Gulf on 10 September, she escorted a convoy of LSTs to Japan, arriving at Wakayama on 19 September. Between 24 and 30 September she returned to Lingayen Gulf and during the first two days of October, she sailed to Manila. PCC 1136 departed Manila for the Marianas on 17 October and arrived at Guam on the 22nd. On 1 November, executive officer Lt. Elden L. Beebe was reassigned as captain. For more than six months, she operated out of Guam, steaming to Saipan, Rota, Marianas, and Ulithi. She sailed for the United States on 1 May 1946 via Eniwetok and Pearl Harbor, arriving at Astoria, Oregon, on 29 May. PCC 1136 decommissioned on 28 July 1946 and entered the Pacific Reserve Fleet. While berthed in the Columbia River, she was reclassified back to PC 1136 (Submarine chaser) on 27 October 1955. The ship was named Galena (PC 1136) on 15 February 1956, after cities in Alaska, Kansas, Illinois, Maryland, Missouri, and Ohio; all of those which were named for a native lead sulfide, the chief ore of lead. She was sold by the Navy on 11 March 1960 to Miami Ports Company and subsequently scrapped.
Марапаттар
PC 1136 екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін бір ұрыс жұлдызы алды.