Кіріспе
E233 сериясы (E233系) – Шығыс Жапония теміржол компаниясы (JR East) бұрынғы E231 және E531 серияларының дизайны негізінде әзірлеген қалалық және қала маңындағы электрлі пойыз (EMU) түрі. Алғашқы пойыз 2006 жылдың желтоқсанында Чюо желісінде (Rapid) пайдалануға берілді, одан кейін 2007 жылы Кехин-Тохоку және Негиси желілерінде пайдалану үшін E233 1000 сериясы, 2007 жылдың желтоқсанында Токайдо магистралінде пайдалану үшін E233 3000 сериясының қала маңындағы сыртқы нұсқасы, ал Жобан желісі мен Токио метрополитенінің Чиёда желісіндегі бірлескен қызметтер үшін тар корпусты E233 2000 сериясы енгізілді. Содан әрі Кейё желісі, Йокогама желісі, Сайкио желісі және Намбу желісінде пайдалануға арналған түрлері жасалды.
The E233 series (E233系) is a commuter and suburban electric multiple unit (EMU) train type developed by East Japan Railway Company (JR East) from the earlier E231 series and the E531 series design. The first train was introduced in December 2006 for use on the Chūō Line (Rapid), followed by the E233 1000 series variant in 2007 for use on the Keihin–Tōhoku and Negishi lines, the E233 3000 series outer suburban variant in December 2007 for use on the Tōkaidō Main Line, and narrow bodied E233 2000 series variant for Jōban Line and Tokyo Metro Chiyoda Line through services. Further variants were built for use on the Keiyō Line, Yokohama Line, Saikyō Line, and Nambu Line.
Жасыл автокөліктің пайда болуы
2018 жылдың сәуірінде JR East компаниясы Чюо желісінде және Оме желісіне қатынайтын 58 он вагондық және алты вагондық E233 0 сериялы EMU пойыз құрамына екі қабатты Green (бірінші класс) вагондарын қосу жоспарларын жариялады, сондай-ақ Green вагондары енгізілуі алдында осы құрамдарға дәретханалар орнату жоспарланған. Green вагондары жаңа құрылған 12 және 8 вагондық құрамдарда 4-ші және 5-ші вагон ретінде орналастырылады. Green вагондарына қызмет көрсетуді бастау 2020 қаржы жылына жоспарланған, бірақ ол 2023 жылға шегерілді. Бұл вагонтарда станцияларда жолаушылардың тез түсуі үшін кеңдігі 800 мм болатын қос жапырақты сырғымалы есіктер қолданылады; бұрынғы үлгілерде кеңдігі 800 мм болатын бір жапырақты есіктер қолданылған. Жаңа Green вагондарының сынақ жүргізілуі 2022 жылдың шілдесінен басталып, H57 құрамынан басталды.
10 вагондағы Чуо желісі
2020 жылдың 11 маусымына қарай 43 он вагондық жиынтық (T1, T42 және T71) Тойода депосында орналасқан және алты моторлы ("M") және төрт қозғалтқышсыз тіркеме ("T") вагондардан тұрады. ← Токио-Оцуки, Оме → Вагон No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10Дәретханасы бар жиынтықтар Белгілеуі Tc M M' T M' T M' T Tc' Нөмірі KuHa E233 MoHa E233 MoHa E232 SaHa E233 500 MoHa E233 200 MoHa E232 200 SaHa E233 MoHa E233 400 MoHa E232 400 KuHa E232 Сыйымдылығы (жалпы/орындық) 142/39 160/54 155/48 160/54 142/39Дәретханасы жоқ жиынтықтар Белгілеуі Tc M M' M M' T M' Tc' Нөмірі KuHa E233 MoHa E233 MoHa E232 MoHa E233 200 MoHa E232 200 SaHa E233 500 SaHa E233 MoHa E233 400 MoHa E232 400 KuHa E232 Сыйымдылығы (жалпы/орындық) 142/39 160/54 142/39 MoHa E233 200 және MoHa E233 400 вагондарының әрқайсысында бір PS33D жеңіл пантограф бар, ал MoHa E233 вагондары екі PS33D жеңіл пантографқа ие (біреуі қосалқы ретінде қолданылады). 1 және 10 вагондарда мүгедектерге арналған орын бар (сондай-ақ дәретханасы бар жиынтықтардағы 4-вагон). 4-вагон универсалды дизайнды дәретханаға ие (дәретханамен жабдықталған жиынтықтарда). Алғашқы он вагондық жиынтық 2009 жылдың мамыр айында Токиу вагон корпорациясынан Мацудо депосына жеткізілді. Ол 2009 жылдың 9 қыркүйегінде пайдалануға берілді. 2017 жылы соңғы жиынтық жеткізілді (J TREC құрастырған 19-шы жиынтық). Токио метросына қатынайтын барлық пойыздар сияқты, бұл пойыздар да жүргізуші кабинасында авариялық есіктермен жабдықталған, олар Чиёда желісінің туннельдерінде жолаушыларды эвакуациялауға мүмкіндік береді. Еден биіктігі қолжетімділікті жақсарту үшін бұрынғы 203 сериясымен және 207 900 сериясы мен 209 1000 сериясы пойыздарымен салыстырғанда төмендетілді.
MoHa E233 200 and MoHa E233 400 cars each have one PS33D single arm pantograph, and MoHa E233 cars has two PS33D single arm pantographs (one used as a backup). Cars 1 and 10 have a wheelchair space (also car 4 in sets equipped with a toilet). Car 4 has a universal design toilet (in sets equipped with a toilet). The first ten car set was delivered to Matsudo Depot from Tokyu Car Corporation in May 2009. It entered service on 9 September 2009. In 2017 the last set was delivered (set number 19 built by J TREC). Like all trains running into the Tokyo Subway, these trains are fitted with emergency doors in the driver's cabin to allow for the evacuation of passengers in the Chiyoda Line's tunnels. The floor height is lowered to for improved accessibility, compared to for the earlier 203 series and for the 207 900 series and 209 1000 series trains.
10 вагондағы алғашқы жиынтық
2018 жылы 2 он вагондық жиынтық (E 01 және E 02) Канагава префектурасындағы Козу депосында орналасқан және төменде көрсетілгендей алты жетекші ("M") вагон мен төрт жетексіз ("T") вагоннан құралған. Токайдо магистральдық желісінде пайдалануға арналған алғашқы 10+5 вагондық E233 3000 сериялы қала маңындағы жиынтық (E01 + E51) 2007 жылдың қараша айында Йокогамадағы Токиу вагон зауытынан Козу депосына жеткізілді. Оның құрамында екі екі қабатты "жасыл" вагон бар. Ол 2008 жылдың 10 наурызында жолға шықты және бастапқыда Токио мен Атами арасындағы Токайдо магистральдық желісінде ғана пайдаланылды. Екінші жиынтық (10+5 вагондық E02 + E52) 2010 жылдың ақпан айында жеткізілді. Келесі жиынтықтар (алғашқыда NT1 + NT51 нөмірленген) 2011 жылдың қыркүйегінен бастап Тамачи депосына жеткізілді және 2011 жылдың 12 қарашасынан бастап пайдалануға берілді. Бұл жиынтықтарға бірнеше шағын өзгерістер енгізілді, соның ішінде екінші қосалқы пантограф 7-ші вагондан 3-ші вагонына көшірілді және 6-шы вагонда әбдету бөлмесі қосылды. Такасакидегі он және бес вагондық жиынтықтар Уэно мен Маэбаши арасындағы Такасаки желісіндегі қызметке енгізілді, 211 сериялы жиынтықтарды алмастырды, сондай-ақ 2012 жылдың 1 қыркүйегінен бастап Рёмо желісінде де қызмет көрсетті.
E233-5000 сериясы
Бұл 10 вагондық және 4+6 вагондық пойыз жиынтықтары, олар Кейё желісінде пайдалану үшін арналған. Пойыз паркі 20 он вагондық және төрт 4+6 вагондық жиынтықтан тұрады. Алғашқы жиынтықтар 2010 жылдың 1 шілдесінде жолға шығып, бұрын қолданылған 201, 205 сериялы және E331 сериялы электропойыздарын алмастырды. Бірінші E233 5000 сериясының 501 жиынтығы 2010 жылдың 10 наурызында JR East Niitsu зауытынан жеткізілді. Бұл жиынтықтар Токио мен арасындағы Кейё желісінде, Сога мен арасындағы Сотобо желісінде, Сога мен арасындағы Учибо желісінде және арасындағы Тогане желісіндегі қатынайтын пойздарда қолданылады.
10 вагондағы сеттер
2018 жылдың аясына қарай, 20 он вагондық жиынтық Кейё депосында орналасқан және алты моторлы ("М") вагон мен төрт қозғалтқышсыз тіркеме ("Т") вагондарынан тұрады. ← Кадзуса Минато, Кадзуса Ичиномия, Кимицу, СогаТокио → Вагон нөмірі 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Белгілеуі Tc M M' T M M' M M' Tc' Нөмірлеуі KuHa E233 5000 MoHa E233 5400 MoHa E232 5400 SaHa E233 5000 SaHa E233 5500 MoHa E233 5000 MoHa E232 5000 MoHa E233 5200 MoHa E232 5200 KuHa E232 5000 Сыйымдылығы (жалпы/орын саны) 142/39 160/54 142/39 3-ші және 9-шы вагондардың әрқайсысында бір PS33D бір қолды пантограф, ал 5-ші вагонда екі PS33D бір қолды пантограф (біреуі қосымша ретінде пайдаланылады). 1-ші және 10-шы вагондарда мүгедектерге арналған орын бар. 4-ші вагон жеңіл кондицияланған вагон ретінде белгіленген.
Cars 3 and 9 each have one PS33D single arm pantograph, and car 5 has two PS33D single arm pantographs (one used as a backup). Cars 1 and 10 have a wheelchair space. Car 4 is designated as a mildly air conditioned car.
6+4 вагондар жиынтығы
2018 жылдың мәліметі бойынша, Keiyō Depot-та 6+4 вагондан тұратын төрт жиынтық орналасқан, олар алты жетекші ("M") вагон мен төрт жетексіз ("T") вагоннан құралған. ← Кацуура, Наруто, СогаТокио → Вагон нөмірі 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Белгілеуі Tc M M' Tc' Tc M M' M M' Tc' Нөмірлеуі KuHa E233 5000 MoHa E233 5600 MoHa E232 5600 KuHa E232 5500 KuHa E233 5500 MoHa E233 5000 MoHa E232 5000 MoHa E233 5200 MoHa E232 5200 KuHa E232 5000 Сыйымдылығы (жалпы/орындықтар) 142/39 160/54 142/42 142/42 160/54 142/39 3-ші вагонның бір PS33D бір қолды тоқ қабылдағышы бар, ал 5-ші және 9-шы вагондардың әрқайсысында екі PS33D бір қолды тоқ қабылдағышы бар (біреуі қосалқы ретінде қолданылады). 1-ші және 10-шы вагондарда мүгедектерге арналған орын қарастырылған. 4-ші вагон жеңіл кондицияланған вагон ретінде белгіленген.
Car 3 has one PS33D single arm pantograph, and cars 5 and 9 each have two PS33D single arm pantographs (one used as a backup). Cars 1 and 10 have a wheelchair space. Car 4 is designated as a mildly air conditioned car.
E233-6000 сериясы
Бұл 2014 жылдың 16 ақпанынан бері Йокогама желісінде жұмыс істейтін сегіз вагонды жиынтық. Бұрынғы Саикё желісінің E233 7000 сериялы түріндегідей, бұл пойыздар да LED ішкі жарықтандыруды қолданады. J TREC Niitsu зауытында салынған алғашқы H001 жиынтығы 2014 жылдың 22 қаңтарында жеткізілді.
Интерьер
Жолаушылар вагондарының жабдықталуы бойлық орындықтардан тұрады, әр орындықтың ені жеке-жеке белгіленген. ← HachiōjiShin Yokohama, Ōfuna → Вагон № 8 7 6 5 4 3 2 1 Белгілеуі Tc М М' Т M' Т T Tc' Нөмірлеуі KuHa E233 6000 MoHa E233 6400 MoHa E232 6400 SaHa E233 6000 MoHa E233 6000 MoHa E232 6000 SaHa E233 6200 KuHa E232 6000 Салмағы (т) 30.1 32.2 32.3 28.8 32.2 32.3 28.5 30.2 Сыйымдылығы (жалпы/орындық саны) 142/39 160/54 142/39 4-ші вагон екі бір қолды PS33D пантографтарымен (біреуі қосалқы) жабдықталған, ал 7-ші вагон бір пантографпен жабдықталған. Жинақ № Өндіруші Жеткізілген күні H001 J TREC, Niitsu 17 қаңтар 2014 H002 24 қаңтар 2014 H003 5 ақпан 2014 H004 18 ақпан 2014 H005 28 ақпан 2014 H006 11 наурыз 2014 H007 24 наурыз 2014 H008 8 сәуір 2014 H009 24 сәуір 2014 H010 12 мамыр 2014 H011 30 мамыр 2014 H012 6 маусым 2014 H013 13 маусым 2014 H014 1 шілде 2014 H015 10 шілде 2014 H016 J TREC, Йокогама 8 қаңтар 2014 H017 15 қаңтар 2014 H018 8 ақпан 2014 H019 19 ақпан 2014 H020 14 наурыз 2014 H021 26 наурыз 2014 H022 15 сәуір 2014 H023 2 мамыр 2014 H024 14 мамыр 2014 H025 17 маусым 2014 H026 4 шілде 2014 H027 6 тамыз 2014 H028 20 тамыз 2014
← HachiōjiShin Yokohama, Ōfuna → Car No. 8 7 6 5 4 3 2 1 Designation Tc M M' T M M' T Tc' Numbering KuHa E233 6000 MoHa E233 6400 MoHa E232 6400 SaHa E233 6000 MoHa E233 6000 MoHa E232 6000 SaHa E233 6200 KuHa E232 6000 Weight (t) 30.1 32.2 32.3 28.8 32.2 32.3 28.5 30.2 Capacity (total/seated) 142/39 160/54 142/39
Car 4 has two single arm PS33D pantographs (one reserve), and car 7 has one. Set No. Manufacturer Date delivered H001 J TREC, Niitsu 17 January 2014 H002 24 January 2014 H003 5 February 2014 H004 18 February 2014 H005 28 February 2014 H006 11 March 2014 H007 24 March 2014 H008 8 April 2014 H009 24 April 2014 H010 12 May 2014 H011 30 May 2014 H012 6 June 2014 H013 13 June 2014 H014 1 July 2014 H015 10 July 2014 H016 J TREC, Yokohama 8 January 2014 H017 15 January 2014 H018 8 February 2014 H019 19 February 2014 H020 14 March 2014 H021 26 March 2014 H022 15 April 2014 H023 2 May 2014 H024 14 May 2014 H025 17 June 2014 H026 4 July 2014 H027 6 August 2014 H028 20 August 2014
E233-7000 сериясы
Бұл 2013 жылдың 30 маусымынан бері Кавагое, Сайкё және Ринкай желілерінде қызмет ететін он вагондық пойыз жиынтығы. Барлығы 31 он вагондық жиынтық жеткізілді, бұл бұрын пайдаланылған 205 сериялы электропойыздарды алмастырды. Бұл пойыздар LED шамдарымен жарықтандырылған алғашқы E233 сериясы болып табылады.
Интерьер
Жолаушылар орындықтары бойлық орындықтардан тұрады, жеке орындықтардың ені ← Шонадай, Эбина, Хазава Йокохама Кокудай, Шин Киба, ОсакиОмия, Кавагое → Вагон нөмірі. 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Белгілеуі Tc M M' T M M' M M' Tc' Нөмірлеуі KuHa E233 7000 MoHa E233 7400 MoHa E232 7400 SaHa E233 7200 SaHa E233 7000 MoHa E233 7000 MoHa E232 7000 MoHa E233 7200 MoHa E232 7200 KuHa E232 7000 Сыйымдылығы (жалпы/орындықтар) 142/39 160/54 142/39 3-ші және 9-шы вагондардың әрқайсысы бір PS33D бір қолды тоқ қабылдағышпен жабдықталған, ал 5-ші вагонда екі PS33D бір қолды тоқ қабылдағыш бар (біреуі резервтік ретінде, екіншісі қалыпты пайдалану үшін қолданылады). J TREC компаниясы жасаған алғашқы жиын (топ нөмірі 122) 2013 жылдың шілде айында Йокогамадағы өндіруші зауытынан жеткізілді.
← Shōnandai, Ebina, Hazawa yokohama kokudai, Shin Kiba, ŌsakiŌmiya, Kawagoe → Car No. 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Designation Tc M M' T M M' M M' Tc' Numbering KuHa E233 7000 MoHa E233 7400 MoHa E232 7400 SaHa E233 7200 SaHa E233 7000 MoHa E233 7000 MoHa E232 7000 MoHa E233 7200 MoHa E232 7200 KuHa E232 7000 Capacity (total/seated) 142/39 160/54 142/39
Cars 3 and 9 each have one PS33D single arm pantograph, and car 5 has two PS33D single arm pantographs (one is only used as a backup, the other gets normal use). The first set built by J TREC (set number 122) was delivered from the manufacturer's Yokohama factory in July 2013.
E233-8000 сериясы
Бұл - Nambu Line бағытында 2014 жылдың 4 қазанынан бастап пайдалануға енгізілген алты вагонды жиынтық. Барлығы 35 E233 8000 сериялы (210 вагон) жиынтыққа тапсырыс берілді, бұл 205 сериялы және ескі 209 сериялы электропоезддерін ығыстырды. || 32.3 || 31.7 || 31.6 || 28.6 || 30.8. 2014 жылдың 4 қазанынан бастап жолға шықты. Жиынтық №. Дәуірленген күні: N1 31 шілде 2014 N2 8 тамыз 2014 N3 22 тамыз 2014 N4 2 қыркүйек 2014 N5 12 қыркүйек 2014 N6 3 қазан 2014 N7 16 қазан 2014 N8 30 қазан 2014 N9 14 қараша 2014 N10 2 желтоқсан 2014 N11 24 желтоқсан 2014 N12 6 қаңтар 2015 N13 21 қаңтар 2015 N14 6 наурыз 2015 N15 16 наурыз 2015 N16 30 наурыз 2015 N17 13 сәуір 2015 N18 27 сәуір 2015 N19 14 мамыр 2015 N20 28 мамыр 2015 N21 11 маусым 2015 N22 25 маусым 2015 N23 9 шілде 2015 N24 27 шілде 2015 N25 11 тамыз 2015 N26 25 тамыз 2015 N27 7 қыркүйек 2015 N28 18 қыркүйек 2015 N29 2 қазан 2015 N30 20 қазан 2015 N31 4 қараша 2015 N32 16 қараша 2015 N33 26 қараша 2015 N34 10 желтоқсан 2015 N35 17 желтоқсан 2015
E233-8500 сериясы
2017 жылы алты вагонды Ицукайчи желісі / Оме желісі Ao670 пойыз жинағы Омия жұмыстарында қайта жаңартылып, номері өзгертілді. Осы өзгерістер нәтижесінде Намбу желісінде E233 8000 сериясы жинақтарымен бірге пайдалануға арналған жалғыз E233 8500 сериясы N36 жинағы құрылды, сондай-ақ ол сол желідегі соңғы 209 сериялы пойыздың орнын басты.
Құрылу
2017 жылдың наурызына қарай, Накахара депосында 1 алты вагондық пойыз орналасқан, ол төрт моторлы ("M") және екі қозғалтқышсыз ("Tc") вагондардан тұрады. ← Кавасаки Тачикава → Вагон № 1 2 3 4 5 6 Белгілеуі Tc M M' M M' Tc' Нөмірлеуі KuHa E233 8500 MoHa E233 8500 MoHa E232 8500 MoHa E233 8700 MoHa E232 8700 KuHa E232 8500 Сыйымдылығы (жалпы/орындықтар) 142/39 160/54 160/54 160/54 160/54 142/42
4-вагонның үстінде бір PS33D бір қолды пантограф орнатылған, ал 2-вагонның үстінде екі бір қолды пантограф бар (біреуі қосымша ретінде қолданылады). 1-вагон мүгедектерге арналған орынға ие. 4-вагон жеңіл кондиционерленген вагон ретінде белгіленген.
Апаттар
Кейхин–Тохоку желісі E233 1000 сериясының 177-ші пойыз жиынтығы 2014 жылдың 23 ақпанында таңертең Кавасаки станциясының жанында, Сакурагичодан Каматаға бос вагондармен келе жатқанда, жол жөндеу көлігімен соқтығысып, рельстен шығып кетті. Он вагонды пойыздың алғашқы екі вагоны рельстен шықты, ал бірінші вагон қабырғасына құлап кетті. Пойыз жолаушы тасымалдамаған, ал машинист пен кондуктор жеңіл жарақат алып құтылды. Оқиғаға қатысқан KuHa E233 1077 және SaHa E233 1277 вагондары 2016 жылдың желтоқсан айында ресми түрде пайдаланудан алынды.
Экспорт
PNR EM10000 класы, Филиппин стандартты рельстік кеңдігіндегі қала маңындағы жолаушылар пойзы, осы кластың кузовы негізделген.