Кіріспе
E1 сериясы (E1系) – 1994 жылдың шілдесінен 2012 жылдың қыркүйегіне дейін Жапониядағы Шығыс Жапония теміржол компаниясы (JR East) пайдаланған жоғары жылдамдықты Shinkansen пойыз түрі. Олар Жапонияның Shinkansen желісі үшін салынған алғашқы екі қабатты пойыздар болды. Көбінесе, E4 сериясымен бірге, олар "Макс" (Multi Amenity eXpress) деген коммерциялық атаумен танымал болды. Пойздар паркі 2012 жылдың 28 қыркүйегінде қалыпты жолаушылар тасымалынан алынды. E1 сериялы пойыздар Тохоку және Жоэцу Shinkansen бағыттарындағы қауырт жолаушы ағынының алдын алу мақсатында енгізілді.
The E1 series (E1系) was a high speed Shinkansen train type operated by East Japan Railway Company (JR East) in Japan from July 1994 until September 2012. They were the first double deck trains built for Japan's Shinkansen. They were generally, along with their fellow double deck class the E4 series, known by the marketing name "Max" (Multi Amenity eXpress). The fleet was withdrawn from regular service on 28 September 2012. the E1 series trains were introduced specifically to relieve overcrowding on services used by commuters on the Tohoku Shinkansen and Joetsu Shinkansen.
Интерьер
E1 сериясы стандартты класс вагондарында жолаушылар сыйымдылығын арттыру үшін 3+3 қатарлы орындықтармен жабдықталған алғашқы табыс әкелетін шинкансен болды. 1-ден 4-ке дейінгі резервсіз вагондардың жоғарғы палубалары жеке қол тіреулері мен қанатын кермейтін 3+3 схемамен орналастырылған. Бұл вагондардың төменгі палубалары және 5-тен 12-ге дейінгі вагондардағы резервтелген орынды салондарда әдеттегі 2+3 схемасы қолданылды. 9-дан 11-ге дейінгі вагондардың жоғарғы палубаларындағы Green вагондары 2+2 схемасымен жабдықталған. Пойыздардың жалпы сыйымдылығы 1235 жолаушыға дейін жетеді.
Тарих
E1 сериясының алғашқы жиынтығы, M1, 1994 жылдың 3 наурызында "DDS E1" логотиптерімен (DDS – екі қабатты шинкансен деген мағынаны білдіреді) Сендай депосына жеткізілді. E1 сериясының алғашқы екі жиынтығы 1994 жылдың 15 шілдесінде Тохоку Шинкансенінде жол ақысын табуға кірісті, ал бастапқы "DDS" логотиптері "Max" логотиптерімен ауыстырылды. 2012 жылдың 27 қазанында Ниигатадан Токиоға дейін "Рахмет, Max Asahi" (ありがとうMaxあさひ号) атты арнайы рейс E1 сериялы жиынтықпен, ал 28 қазанда Токиодан Ниигатаға дейін M4 жиынтығымен соңғы рейс жасады.
Көлік құралының логотипі
2001 жылдың 1 желтоқсаны мен 2002 жылдың 31 наурызы аралығында E1 сериялы пойыз паркі JR East компаниясының «JR + Snow» таныстыру науқаны аясында «Alpen Super Express» логотиптерімен әшекейленді.
Сақталған үлгілер
E1 сериялы бір вагон сақталып қалды: M4 пойыз құрамынан E153 104 нөмірі. Ол 2017 жылдың желтоқсанында Саитама теміржол мұражайына қойылды және 2018 жылдың көктемінен бері көрмеге қойылған.