Бүри-Болтон Стрит теміржол стансасының тарихы

Кіріспе

Бьюри, Үлкен Манчестердегі мұражай темір жол станциясы. Бьюри Болтон-стрит темір жол станциясы Англияда, Үлкен Манчестердегі Бьюриде орналасқан. Шығыс Ланкашир темір жолында жатыр.

Тарих

Бұрын бұл қалаға қызмет көрсеткен басты станция болды, солтүстікке қарай Рамсботомға, содан кейін Стаббинс өткелі арқылы Раутенсталл және Бакупқа немесе Хаслингден және Аккрингтонға; оңтүстікке қарай Радклифф Орталық, Уайтфилд, Прествич және Манчестер Викторияға немесе Радклифф көпірі арқылы Клифтон өткеліне және Болтон желісіне қатынас болды. Сондай-ақ, Холкомб Брукқа жергілікті тармақ және Бьюри Ноусли көшесі станциясымен байланысатын қисық сызық болды. Вокзал 1846 жылдың 28 қыркүйегінде Шығыс Ланкашир темір жолы (ELR) тарапынан Бьюри станциясы ретінде ашылды. ELR 1859 жылдың 13 мамырында Ланкашир және Йоркшир темір жолына біріктірілді. Станция 1866 жылдың ақпанында Бьюри Болтон көшесі деп қайта аталды. Ғимарат шығыс жағындағы төменгі деңгейдегі ауласымен бірге орналасқан, Болтон көшесінен еңіспен және Банк көшесінен баспалдақпен жақындасуға болады. Солтүстік жағында Болтон көшесі тоннелі орналасқан. Алғашқыда ол Шығыс Ланкашир темір жолының бас кеңсесімен мақтанды, ол платформаның бойында, ауланың жанында орналасқан. Бұл итальян стиліндегі әдемі неоклассикалық құрылымның бірінші қабатында әдеттегі станция үй-жайлары, ал жоғарғы қабаттарында компания кеңселері (соның ішінде кеңес берулер залы) орналасқан. Бас кеңсе ғимараты Пакстон стиліндегі жалпы пойыз шатырын қолдады, ол арал платформасындағы темір бағаналар қатарымен демеліп тұрды. Батыс жағында вагондар жұмысына қол жеткізуге мүмкіндік беретін арқанмен тартылатын еңіс болды, қазір бұл орын Бьюри демалыс орталығына айналды. Станция 1880 жылдары қайта салынды және қазіргі платформа шатыры сол кезден қалған. Көше бойындағы ғимараттар да салынды. Манчестер – Прествич – Радклифф Орталық – Бьюри желісі 1916 жылы электрлендірілді. Станция 1923 жылы Лондон, Мидленд және Шотландия темір жолына берілді. 1948 жылдың 1 қаңтарынан бастап станцияны Британ темір жолы басқарды. Көше деңгейіндегі ғимараттар 1947 жылдың 14 мамырында өрттен қирады және 1952 жылы жаңа кірпіш және бетон кіреберіс пен жаяу өткелімен ауыстырылды. Ескі бас кеңсе ғимараты 1974 жылдың қаңтарында бұзылды. BR стансаны 1980 жылдың 17 наурызында жапты, оның орнына жаңа автобус/теміржол айырысы салынды; 1991 жылдан бері бұл Манчестерден Metrolink қызметінің соңғы аялдамасы болып табылады.

It was formerly the main station serving the town, with links north to Ramsbottom, thence via Stubbins Junction either to Rawtenstall and Bacup or to Haslingden and Accrington; and south to Radcliffe Central, Whitefield, Prestwich and Manchester Victoria or via Radcliffe Bridge to Clifton Junction and the Bolton line. There was also a local branch to Holcombe Brook and a curve to connect with Bury Knowsley Street station. The station was opened by the East Lancashire Railway (ELR), on 28 September 1846, as Bury station. The ELR was absorbed by the Lancashire & Yorkshire Railway on 13 May 1859. The station was renamed Bury Bolton Street in February 1866. The building is situated in a cutting with a low level yard on the east side, approached by an incline from Bolton Street and a flight of steps from Bank Street. To the north is the Bolton Street Tunnel. In its original incarnation, it boasted the headquarters of the East Lancashire Railway, situated on the up platform adjacent to the yard. This fine neo classical structure in the Italianate style had the usual station accommodation on the ground floor and the company offices (including a boardroom) on the upper floors. The headquarters building supported an overall train shed roof in the Paxton style, supported on the other side by a row of iron columns on an island platform. The west side had through lines and a rope hauled incline giving access to the wagon works, now the site of Bury Leisure Centre. The station was rebuilt in the 1880s and the existing platform canopy dates from that time. Street frontage buildings were also provided. The Manchester Prestwich Radcliffe Central Bury line was electrified in 1916. The station passed to the London Midland and Scottish Railway in 1923. From 1 January 1948, the station was operated by British Railways. The street level buildings were destroyed by fire on 14 May 1947 and were replaced with a new brick and concrete entrance and footbridge in 1952. The old headquarters building was demolished in January 1974. BR closed the station on 17 March 1980, when it was replaced by a new bus/rail interchange; this has been the terminus of the Metrolink service from Manchester since 1991.

Станция туралы ақпарат

Станцияны Ланкашир және Йоркшир темір жолы (компания 1859 жылы ELR-ді сіңіріп алды) кеңінен қайта жаңғыртты, осылайша оған қазіргі түрін берді. Барлығы төрт платформа бар, атап айтқанда:

1-платформа. Оңтүстік-шығыс жағындағы шағын платформа. 2-платформа. Шығыс жағындағы жоғары бағытты платформа. 3-платформа. Төмен бағытты платформа, арал платформасының бір жағы. 4-платформа. Екі бағытты платформа, арал платформасының бір жағы және батыс тіреу қабырғаларына іргелес орналасқан, қабырғаға бекітілген ерекше екі бағытты сигналмен жабдықталған. Платформалар стандартты шатырлармен жабдықталды, ал Болтон көшесінде жаңа кіреберіс ашылды. Көше бойындағы ғимараттар теміржол бойымен жаяу өткелге қол жеткізеді. Шығыс Ланкашир темір жолының мұралық темір жолының бөлігі ретінде қайта ашылғаннан бері, бұрынғы Бьюри трамвай депосының фасады бар жаңа платформа ғимараты жоғары бағытты платформада салынды. Станция толыққанды жаңарту және дамыту жоспарынан өтуде. Қазір станцияда қайтадан сигнал беру жүзеге асырылуда және бұрынғы Бьюри-Саут диспетчерлік пункті қайтадан іске қосылды.

Бастапқы қызметтер

1952 жылы Холкомб Брук тармағындағы жолаушылар пойыздары тоқтатылды. Акрингтон, Бакуп және Клифтон қиылысына дейінгі жолдар 1966 жылы жабылды, ал Роутенсталл пойыздары 1972 жылы одан кейін жабылды. Бұл Манчестер Викториямен байланысты жалғыз қалдырды, ол 1980 жылы Бьюри айырбасы ашылғанда тоқтатылды. Болтон-стрит станциясы, өзінің бастапқы ерекшеліктерімен, бұзудан сақталды және Шығыс Ланкашир темір жолы, сақтау тобының қамқорлығына берілді. Рамсботтом және Раутенсталлға дейінгі жол 1987 жылы «Шығыс Ланкашир темір жолы» деген атпен мұралық темір жол ретінде қайта ашылды және содан бері Хейвудқа дейін ұзартылды. Осыдан бері жол мен станция аймақтағы маңызды туристік орталыққа айналды.