Кіріспе
Украинаның ірі өнеркәсіптік компаниясы "Лугансктепловоз" (Луганськтепловоз немесе Луганск локомотив зауыты) – бұрынғы Ворошиловград локомотив зауыты, Украинаның Луганск қаласында локомотивтер, көп бірліктерден құралған пойыздар (электрлік және дизельдік) сондай-ақ басқа да ауыр техника өндіретін ірі өнеркәсіптік кәсіпорын. 2015 жылдың наурыз айынан бастап Донбастағы соғыс салдарынан жұмыс тоқтап тұр. Компания 1896 жылы Луганск қаласында "Russische Maschinenbaugesellschaft Hartmann" (Лугансктегі орыс машина жасау компаниясы Хартман) деген атпен құрылған, ал 1922 жылдың қараша айында "Октябрь революциясы локомотив зауыты" деп аталған. ХХ ғасырдың екінші жартысында зауыт Шығыс Еуропаның КСРО блогы елдері үшін мыңдаған танымал "M62 локомотивтерін" және DR 130 (TE109) класты ("ludmillas") дизельді-электрлік локомотивтерін өндірген.
Luhanskteplovoz (Луганськтепловоз or Luhansk Locomotive Works), earlier known as Voroshilovgrad Locomotive Works is a large industrial company in Luhansk, Ukraine, manufacturing locomotives, multiple unit trains (both electric and diesel) as well as other heavy equipment. Due to the war in Donbas it has not been operating since March 2015. The company was founded in 1896 as Russische Maschinenbaugesellschaft Hartmann in Lugansk (Russian Engineering Company Hartmann in Luhansk) and renamed October Revolution Locomotive Factory in November 1922. In the second half of the twentieth century the plant produced thousands of the well known 'M62 locomotive' and DR Class 130 (TE109) ("ludmillas") diesel electric locomotives for eastern European Soviet Bloc countries.
1896 жылдан 1995 жылға дейін
Зауыт 1896 жылы Густав Хартман (Unternehmer) құрды, алғашқы локомотив 1900 жылы шығарылды; 1906 жылы зауыттың өндірісі сол кездегі Ресейдегі екі ірі локомотив өндірісі орталығымен – Брянск зауыты және Путилов зауытымен – салыстырылатын болды. 1928-1933 жылдар аралығында зауыт кеңейтіліп, FD класының (ФД) қуатты 2-10-2 және 2-8-4 конфигурациялы IS класының (ИС) локомотивтерін шығару басталды. Кейін Ресей теміржолдарында электрлік (DC) жетегі қалыпты жағдайға келді, мысалы, 1962 жылы Луганск қаласында өндіріс басталған негізгі желілік локомотивтердің 2ТЭ10Л (2TE10L) түрі және оның модификациялары, олардың 12 000-нан астам бірлігі шығарылды. Бұл локомотивтер табысты серияның негізін құрады, олар Батыс Еуропада стандартты кеңдіктегі (1435 мм) DR Class 130 және оның модификациялары ретінде жақсы танымал болды. Кейінірек шығарылған өнімдерге 1977 жылы ұсынылған жоғары қуатты 2ТЭ121 (TE121) және оның модификациялары, сондай-ақ AC жетегімен тәжірибелік жұмыстар жүргізілген ТЭ120 және 2ТЭ127 (TE120 and 2TE127) локомотивтері, және сұйытылған газбен жұмыс істейтін 2ТЭ10Г (2TE10G) және 2ТЭ116Г (2TE116G) локомотивтері кірді.
90-шы жылдары зауыт трамвайлар шығара бастады. Оның ешқайсысы да кең танылмады, Мәскеу үшін 4 LT-5 трамвайы жасалды, бірақ олар пайдалануға берілмеді, ал түрлі қалаларда шамамен 20 LT-10 трамвайы пайда болды. Қолданылмаған сериялық нөмірлер аяқталмаған корпус тасымалдарынан болуы мүмкін. Дегенмен, зауыт Украинадағы алғашқы төмен еденді трамвай вагоны – LT-10A-ны жасауымен ерекшеленеді.