Кіріспе

Дизельді электрлі жолаушылар локомотивтерінің желісі

MPI MPXpress – MotivePower (Wabtec-тің еншілес компаниясы) қала маңындағы теміржол қызметі үшін салған дизельді электрлі локомотивтердің желісі. MPXpress-тің бес моделі бар: MP36PH 3S, MP36PH 3C, MP40PH 3C, MP32PH Q және MP54AC. MPXpress локомотивтері дизельдік қозғалтқыштар, негізгі электрлік компоненттер, доңғалақ жұбы және рамалар сияқты қайта өңделген бөлшектердің үлкен үлесімен құрастырылды. Кабиналар, жанармай бактары, электроника, HEP жиынтығы және дөңгелектер мен байланыстырғыштар сияқты ауыстырылатын басқа да бөлшектер жеткізілген кезде жаңа болды. Қайта өңделген компоненттер локомотивтердің бағасын төмен ұстап, толық кепілдікпен жаңа компоненттермен тең қамтамасыз етті. Жаңа кабиналар MPXpress-ті АҚШ федералдық қауіпсіздік талаптарына сай келетін алғашқы жолаушылар локомотиві етіп жасады. MPXpress желісі EPA локомотивтерінің шығарындыларына қатысты күшейе түсетін қатаң ережелерге де оқ бойы ойнады, 2002 және 2015 жылдар аралығында EPA белгілеген төрт шығарылым класының (деңгейлерінің) әрқайсысы үшін алғашқы және кейбір жағдайларда жалғыз жолаушылар локомотивін ұсынды. MPXpress Канада мен АҚШ-тағы көптеген қоғамдық көлік мекемелерінде қолданылады, олардың ішінде GO Transit флотында 93 локомотивпен ең көбіне ие. Wabtec енді MPXpress локомотивтерін өнімдер тізіміне қоспайды.

MP36PH-3S

MP36PH 3S 16 цилиндрлі EMD 645F3B дизельді қозғалтқышымен жабдықталған, ол 3600 ат күшіне қабілетті болды. Басты аяқтағы қуат (HEP) негізгі қозғалтқышқа қосылыстар арқылы қуат алатын статикалық инвертор арқылы жасалды (содан "S" (статикалық) белгісі пайда болды). Жеке HEP генераторы бар локомотивтермен салыстырғанда, негізгі қозғалтқыш жолаушылар вагондарына қуат беру үшін үнемі жоғары айналымдар сақтауға тиіс болды. Бұл құрылым қарапайым болғанымен, шу деңгейінің жоғарылауына және жанармайдың көп жұмсалуына әкелді. Максималды 500 кВт HEP жүктемесін қамтамасыз ету кезінде, HEP жасау негізгі қозғалтқыштан қуатты бөліп алғандықтан, максималды тарту қуаты 2930 ат күшіне дейін төмендеді. MP36PH 3S – MPXpress локомотивтерінің алғашқы түрі болды, ал алғашқы тапсырыс беруші Чикаго аймағындағы Metra темір жолы болды. Metra 2001 жылы осы локомотивтердің 27-сіне тапсырыс берді, олар 2003 және 2004 жылдар аралығында салынды және жеткізілді. Оның он төртігі ескі F40C локомотивтерін алмастыруға, ал қалғаны паркті кеңейтуге арналған. 2020 жылдың мамырына дейін, 3S үлгілері 3C үлгілеріне ауыстырылғанға дейін, Metra MPXpress-тің MP36PH 3S үлгісінің жалғыз операторы болып қалды. Локомотивтер алғаш жеткізілгенде, бортындағы компьютерлік жүйелер мәселелі болып шықты. 2004 жылы бір кезде Metra-да көптеген MPXpress локомотивтері жұмыстан шыққандықтан, екі F40C локомотиві қысқа мерзімге қайта жұмысқа қойылды.

MP36PH-3C спецификациясына көшіру

2015 жылдан бастап Metra компаниясы MP36PH 3S локомотивтерін MP36PH 3C спецификациясына өзгерте бастады, осы үшін статикалық инверторды алып тастап, оның орнына жеке HEP генераторын орнатты. Metra-ның MP36PH 3C локомотивтерінің барлығына жаңа Caterpillar генераторлары үшін қосымша салқындату жүйесін қамтамасыз ету үшін радиаторлары кеңейтілді. Локомотив № 417 бірінші болып өзгертіліп, Бойзедегі MPI компаниясына жіберілді. Қалғандары Чикагоның оңтүстік жағындағы 47-ші көшедегі Metra шеберханаларында қайта жаңартылды. 2020 жылдың мәліметі бойынша, барлық MP36PH 3S локомотивтері MP36PH 3C спецификациясына ауыстырылды.

MP36PH-3C

MP36PH 3C моделі MP36PH 3S моделімен бірдей EMD 645F3B негізгі қозғалтқышына ие, бірақ бөлек бас бөлімінің қуат генераторы, Caterpillar C 27 (2005 жылға дейін 3412) қосылған.

MP36PH 3C локомотивін алғашқы рет сатып алған Caltrain, Сан-Франциско аймағындағы қала маңындағы теміржол компаниясы болды. Caltrain 2003 жылы осы локомотивтердің 6-сын тапсырыс берді, олар сол жылы өндіріліп, жеткізілді. Бұл локомотив MPXpress тұқымының ең танымал нұсқасына айналды, оның 100 данасы тоғыз түрлі клиентке жеткізілді.

MP40PH-3C

MP40PH 3C жаңа негізгі қозғалтқышты, 4000 ат күшіне дейін қуат бере алатын 16 цилиндрлі EMD 710G3B сериялы дизельді қозғалтқышты енгізді. MP40PH 3C EMD генераторы мен жетек моторларын пайдаланады. MP40PH 3C-тің алғашқы тапсырыс берушісі GTHA (Greater Toronto and Hamilton Area) аймағындағы қала маңы жолаушылар теміржолы GO Transit болды. MP40PH 3C локомотивтері GO Transit компаниясының 4000 л.с. қуатты, 12 жолаушы вагонын тартатын және белгілі бір жылдамдықпен жүретін локомотивтерге қатысты бітім сұрауына жауап ретінде әзірленді. MotivePower және GE Transportation бұл сұрауға жауап берді, ал MotivePower жеңімпаз деп таңдалды. GO Transit 2006 жылы 27 локомотивке тапсырыс берді, олар 2007-2008 жылдар аралығында салынды және жеткізілді. 2011 жылы MotivePower MP40PH 3C-ті 2012-2014 жылдар аралығында қолданылған EPA-ның 3-ші деңгейдегі қатаң шығарындылар стандартына сәйкес етуі үшін жаңартып құрды. Осы стандартқа сай үш локомотив салынды, барлығы Сиэтл аймағындағы Sounder қала маңы теміржолына жеткізілді. GO Transit үшін тағы 10 локомотив та 3-ші деңгей стандартына сәйкес келеді.

MP32PH-Q

MP32PH Q локомотивтері 2013-2014 жылдары SunRail үшін салынды. Олардың сипаттамалары жаңа MPXpress локомотивтеріне ұқсас, бірақ бұрын MARC желісінде GP40WH 2 локомотивтері ретінде пайдаланылған бірліктерден қайта жаңартылып, күрделі жөндеуден өтті. Локомотивтің ішінде 3000 ат күшіне ие EMD 16 645E3C негізгі қозғалтқышы қайта құрылды, электроника басқа MPXpress локомотивтерінде қолданылатын жабдықтармен жаңартылды, сонымен қатар ат күші 3000-нан 3600-ға дейін арттырылды. Сырт жағынан MP32PH Q бұрынғы GP40WH 2 локомотивтерінің капоттық бөлімін сақтайды, бірақ бастапқы кабинаның орнына жаңа төрт терезелі MPXpress кабинасы орнатылды.

MP54AC

MP54AC (сонымен қатар MP40PHTC T4AC деп те аталады) – MPXpress отбасындағы ең соңғы локомотив және АҚШ-та сатылатын жалғыз модель. Ол EPA-ның қатаң 4-ші деңгейлі шығарындылар стандартына сай келеді және MP40PH 3C-ге қарағанда жоғары өнімділікті ұсынады. MP54AC – генераторлық локомотив, ол Cummins QSK60 60 литрлік, 16 цилиндрлі қозғалтқыштардың жұбын пайдаланады, әрқайсысы 2700 а.к. (жалпы 5400 а.к.) қуатымен жұмыс істейді. Төмен қуат талабы кезеңдерінде локомотив шу ластануын азайту және отын тиімділігін арттыру үшін тек бір қозғалтқышпен жұмыс істей алады. 5400 ат күші MP54AC-ті Солтүстік Америкадағы ең қуатты дизельді-электрлі жолаушылар локомотиві етеді, бұл көрсеткіш қазіргі және тарихи тұрғыдан да ерекше. Қазіргі уақытта MP54AC жаңадан жасалуы немесе қолданыстағы MPXpress локомотивтерін стандартқа сәйкес қайта жаңарту арқылы өндірілуі мүмкін. GO Transit – MP54AC-тің алғашқы тапсырыс берушісі. Бірінші прототиптік модель GO Transit-ке тиесілі MP40PH 3C (647 номерлі) локомотивін түрлендіру арқылы жасалды. MotivePower EMD негізгі қозғалтқышы мен HEP қозғалтқышын алып тастап, оларды екі Cummins қозғалтқышымен алмастырды. Корпустың конструкциясына ауа енгізу және шығару жүйелері үшін қосымша өзгерістер енгізілді. 647 номерлі модель 2015 жылдың соңында GO Transit-ке жеткізілді және 2015 жылдың 12 желтоқсанында сынақтан өтті. Бастапқыда GO Transit жалпы он MP40PH 3C локомотивін жаңа MP54AC стандартына көшіруді жоспарлаған, бірақ кейіннен ескірген F59PH локомотивтерін ауыстыру мақсатында 16 қосымша жаңа MP54AC локомотивін тапсырыс берді. MP54AC басқа Tier 4 стандартына сәйкес локомотивтермен, атап айтқанда Siemens Charger сериясымен және EMD F125 сериясымен бәсекелеседі. MP54AC және F125 сериясы клиенттерді табуда қиындыққа тап болды, ал Charger сериясы Amtrak және Via Rail-ден ірі тапсырыстарды қоса алғанда, 350-ден астам дана сатылған.

Операторлар

Теміржол үлгісінің саны. ЕскертуCaltrainMP36PH 3C6FrontRunnerMP36PH 3C18Бір бірлік Northstar Line-ға сатылды; екі бірлік MBTA-ға сатылдыGO TransitMP40PH 3C67Біреуі MP54AC-ке түрлендірілдіMP54AC 16Біреуі MP40PH-тен түрлендірілдіMARCMP36PH 3C26MetrolinkMP36PH 3C15MBTA Commuter RailMP36PH 3C2FrontRunner-ден сатып алындыMetraMP36PH 3S27Кейін MP36PH 3C стандартына түрлендірілдіNew Mexico Rail Runner ExpressMP36PH 3C9Northstar LineMP36PH 3C6Unit 512 FrontRunner-ден сатып алындыSounderMP40PH 3C3Кейін төмен эмиссиялы (III деңгейлі) қозғалтқышпен қайта жаңартылды. SunRailMP32PH Q11Вирджиния теміржол экспресіMP36PH 3C20Батыс жағалау экспресіMP36PH 3C1Барлығы 227