Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Гулберн әуежайы – Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының Гулберн қаласының оңтүстігінде орналасқан жалпы авиациялық әуежай. 1990 жылдар бойы Гулберн әуежайын Сидней қаласына қосалқы халықаралық әуежай ретінде пайдалану жөнінде ұсыныстар енгізілді. Windellama Rd кешені АҚШ, Азия-Тынық мұхиты аймағы және Австралия ішінде сатылымға шығарылды. 2011 жылдың ақпан айында Goulburn Mulwaree кеңесі әуежайды Джон Феррараға сатуға келісім берді. Алғашқыда әуежай екі жылға дейін Феррараға жалға беріліп, оның басқаруына берілді. Гулберн әуежайы Канберраның халықаралық әуежайының кеңеюіне байланысты, жүк тасымалының орталығы ретінде қарастырылып жатыр. Австралиядағы әуежайлардың біріншісі болып, Гулберн әуежайы жел және күн энергиясімен жұмыс істейтін көше шамдары жүйесін орнатты.
Goulburn Airport is a general aviation airport located south of Goulburn, New South Wales. Throughout the 1990s, suggestions were put forward to have Goulburn airport as a secondary international airport to service Sydney. The Windellama Rd facility was advertised for sale in the United States, Asia Pacific as well as within Australia, it was determined in February 2011 that Goulburn Mulwaree Council sell the Airport to John Ferrara. Initially the Airport is to be leased and operated by Ferrara for up to two years. Goulburn Airport has been under consideration as a freight hub for Canberra, as the city's international airport expands. In what is believed to be a first for an Australian airport, Goulburn airport has installed a series of hybrid wind and solar powered street light systems.
Әуежайдың құрылғылары
Негізгі ұшу-қону жолағы 04/22, оның асфальтталған беті 1,283 м × 30 м (4,209 фут × 98 фут) өлшемде. 04/22 пилоттар қосып қоятын, аз қарқынды ұшу-қону жолағының жарықтандыруымен жабдықталған. 676 м × 30 м (2,218 фут × 98 фут) өлшемді 08/26 қосалқы ұшу-қону жолағы тек күндізгі уақытта пайдалануға жарамды, себебі ол ұшу-қону жолағының жарықтандырылуымен жабдықталмаған және бетондалмаған. Әуежайда бақылау мұнарасы жоқ, сондықтан ұшқыштар келулер мен кететіндерді үйлестіру үшін, 127.15 жиілігіндегі жалпы ақпараттық радиобайланыс жиілігін пайдалануы тиіс, сондай-ақ әуежай жиіліктеріне жауап беретін құрылым (AFRU) көмегімен, олардың хабарламалары жиілікте қабылданғанын және жарықтандыру жүйесі тиісінше қосылғанын білуге мүмкіндік алады. Ұшқыштар үшін ең жақын радио-навигациялық құрал – әуежай аумағында орналасқан Goulburn бағытталмаған радиомаяк. Әуежайда поршенді, турбиналық және реактивті қозғалтқыштармен жұмыс істейтін ұшақтарға отын қолжетімді, сондай-ақ автоматты ауа райы станциясы (AWIS – 136.30) да жұмыс істейді.
The primary runway is 04/22, with a paved surface measuring 1,283 m × 30 m (4,209 ft × 98 ft). 04/22 is equipped with pilot activated low intensity runway lighting. The secondary runway 08/26 measuring 676 m × 30 m (2,218 ft × 98 ft) is suitable for day operations only as it is not equipped with runway lighting and is unsealed. There is no control tower located at the airport and pilots must co ordinate arrivals and departures using a Common Traffic Advisory Frequency (127.15), aided by an Aerodrome Frequency Response Unit (AFRU), which notifies pilots that their transmissions have been received on the frequency and activates lighting systems as appropriate. The nearest radio navigation aid for pilots is the Goulburn Non Directional Beacon installation located within the airport boundary. Fuel is available for piston, turbine and jet powered aircraft and an automated weather service (AWIS – 136.30) also operates at the airport.
Парашютпен түсіру аймағы
Adrenaline Skydive компаниясы Жаңа Оңтүстік Уэльс Парашют Кеңесінен 2011 жылдың 5 наурызынан бастап қызмет етуге рұқсат алды. Adrenaline Skydive – Канберраға ең жақын студенттерге арналған еркін құлау оқу орталығы, онда тандемді парашютпен секіру пакеттері, парашютпен секіру курстары және барлық деңгейдегі тәжірибелі адамдарға үздіксіз оқыту, жаттығу және кеңес беріледі. Олардың парашютпен секіру аймағы Канберрадан 45 минуттық жерде орналасқан. Goulburn NSW-де парашют спортының тарихы 20 жылдан астам, ол 90-шы жылдары табысты және танымал аймақ болды, апта сайын 200-ден астам секірушіні қызықтырды және қауіпсіздік бойынша үлкен жетістіктерге қол жеткізді. Bill Tuddenham құрған Adrenaline Skydive орталығы, демалыс авиациясы және жалпы авиация саласындағы жеке және коммерциялық ұшқыш лицензияларын беруге сертификатталған. Goulburn Aviation өзінің бас кеңсесін Goulburn әуежайында орналастырған, ал жақын орналасқан Канберра әуежайында серік базасы бар. Ұшқыштарды даярлау үшін Piper Warrior ұшағы қолданылады, сонымен қатар Cessna Hawk XP, Piper Archer және Jabiru J170 ұшақтары жалға алуға қол жетімді. Goulburn Aviation 1993 жылдан бері ұшқыштарды даярлаумен айналысып келеді.
Adrenaline Skydive received permission from the New South Wales Parachute Council to begin operation as of 5 March 2011. Adrenaline Skydive is the closest student free fall training facility to Canberra, offering tandem skydive packages, learn to skydive courses and ongoing training, coaching and advice for all experience levels. Their skydiving drop zone is located 45 minutes from Canberra. Skydiving in Goulburn NSW, goes back over 20 years, it was a successful and popular drop zone in the 90's attracting over 200 jumpers a weekend and had an outstanding record for safety. Adrenaline Skydive, started by Bill Tuddenham, The centre is certified to provide training in both Recreational Aviation and General Aviation Private Pilot and Commercial Pilot licensing. Goulburn Aviation also has its home at Goulburn Airport with a satellite base at nearby Canberra Airport. For flight training they use the Piper Warrior while also having available to hire a Cessna Hawk XP, Piper Archer, and Jabiru J170. Goulburn Aviation has been providing flying training since 1993.
Ауылдық өрт сөндіру қызметі
Аэропорт кейде NSW ауылдық өрт сөндіру қызметі тарапынан өртке қарсы заттарды тиеу және өрт сөндіру ұшақтарын жанармаймен қамтамасыз ету үшін қолданылады.
The airport is occasionally used by the NSW Rural Fire Service for loading retardant and refueling fire bombing aircraft.
Апаттар мен оқиғалар
20 қараша 2010 жыл – 48 жастағы Гулберн қаласының тұрғыны сенбі күні кешке Гулберн әуежайынан ұшып шыққаннан кейін 250 метр жерде ұшағы апатқа ұшырап қаза тапты. 29 қаңтар 2012 жыл – Ұшқыш пен жолаушысы De Havilland Chipmunk ұшағының Гулберн әуежайынан ұшып шыққаннан кейін көп ұзамай апатқа ұшырағанда, ауыр жарақаттан құтылып қалды. 21 қараша 2015 жыл – 44 жастағы Тони Роков, парашютпен секіру нұсқаушысы, тандемдік секіру кезінде қаза тапты. Тандемдік секіруге қатысқан 14 жастағы бала ауыр жарақат алып, ауруханаға әкетілді. 28 желтоқсан 2015 жыл – Сиднейден келген 44 жастағы парашютші қаза тапты. 27 маусым 2021 жыл – Кенберрадан және Сиднейден келген 32 жастағы парашютші мен 37 жастағы нұсқаушы, секіріп жатқан ұшақта жабдықтары ілініп қалғаннан кейін қаза тапты.
20 November 2010 – A 48 year old Goulburn man was killed on Saturday evening when his aircraft crashed just 250m after taking off from Goulburn airport. 29 January 2012 – A pilot and his passenger escaped serious injury when their vintage De Havilland Chipmunk aircraft crashed shortly after take off from Goulburn Airport. 21 November 2015 – Tony Rokov, 44, a skydiving instructor, died during a tandem jump. The tandem jumper, a 14 year old boy was critically injured and airlifted to hospital,
28 December 2015 – A 44 year old skydiver from Sydney was killed. 27 June 2021 – A 32 year old skydiver and 37 year old instructor, from Canberra and Sydney respectively, died when their equipment got caught on the plane from which they were jumping.