Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Нью-Йорк қаласы метросының Бруклиндегі станциясы
New York City Subway station in Brooklyn
2017 жыл
Метрополитендік көлік басқармасының 2015–2019 жылғы капиталдық бағдарламасы бойынша бұл станса, сондай-ақ Нью-Йорк метрополитенінің тағы отыз стансасы, «Жақсартылған стансалар бастамасы» аясында толыққанды қайта жаңартудан өтуге жоспарланған. Жаңартуға ұялы байланыс, Wi-Fi, USB зарядтау станциялары, интерактивті хабарламалар мен карталар кіретін болды. 2016 жылғы қаңтардан мамырға дейін Grimshaw Architects компаниясы стансаны қайта жаңарту жобасымен айналысты, ал Arup Group консультант ретінде тартылды. Жұмыс Citnalta Forte Joint Venture компаниясына 72 миллион долларға тапсырылды, бұл метро жүйесі тарихындағы алғашқы жобалау-құрылыс келісімшарты болды. Станса осы жөндеу жұмыстары үшін 2017 жылдың 5 маусымында жабылып, 2017 жылдың 2 қарашасында, жоспардан бір ай бұрын қайта ашылды.
Under the Metropolitan Transportation Authority's 2015–2019 Capital Program, the station, along with thirty other New York City Subway stations, were scheduled to undergo a complete overhaul as part of the Enhanced Station Initiative. Upgrades were to include cellular service, Wi Fi, USB charging stations, interactive service advisories and maps. From January to May 2016, Grimshaw Architects worked on a design for the station's renovation, with Arup Group acting as a consultant. to Citnalta Forte Joint Venture for $72 million, the first design–build contract in the subway system's history. The station closed on June 5, 2017 for these renovations, and reopened on November 2, 2017, a month ahead of schedule.
Станция схемасы
Бұл жер асты станциясы төрт рельстік және екі жақты платформалы жергілікті станция. R пойызы әрқашан мұнда тоқтайды; кейбір сағат түскі уақыттағы W пойыздары шың сағаттарда тоқтайды; ал D және N түнгі уақытта мұнда тоқтайды, бірақ күндізгі уақытта орталық экспресс рельстарын пайдаланады. Станция солтүстікке қарай және оңтүстікке қарай орналасқан. Станцияда жергілікті және экспресс рельстарын бөлетін толық перделі қабырға бар, онда платформалардан рельстарды көруге мүмкіндік беретін бірнеше терезелер ашылған. 1970 жылғы жөндеуден бұрын станция толығымен ақ және мәрмәр плиткамен әрленген, сондай-ақ тұрақты жолаушыларға мәрмәр әрлеулерінің түсі арқылы станцияны анықтауға мүмкіндік беретін жеке түс схемасы болған. 2017 жылғы станциядағы көркем туынды Моника Бравоның мозаикаларынан тұрады. Олар Бруклин армиялық терминалы сияқты жергілікті маңызды орындарды бейнелейді.
This underground station is a local station with four tracks and two side platforms. The R stops here at all times; some rush hour W trains stop here in the peak direction; and the D and N stop here during late nights but use the center express tracks during daytime hours. The station is between to the north and to the south. The station has a full curtain wall separating the local and express tracks, which have several openings that allow a view of the tracks from the platforms. Prior to the station's 1970 renovation, it was finished all in white and marble tile, and it had its own color scheme to allow regular passengers to identify the station based only on the color of the marble trimmings. The 2017 artwork at this station consists of mosaics by Monika Bravo. They signify local landmarks such as the Brooklyn Army Terminal.
Шығулар
Станцияның жалғыз ақы төлеу бақылаулары әр платформаның ортасында, платформа деңгейінде орналасқан. 2017 жылғы жөндеуге дейін олар бастапқы әрлеуімен, бір-бірінен тең аралықта қоңыр түсті "P" әрпінің белгілерімен, турникеттер қатарымен және жетон сату кассасымен жабдылған болатын. Манхэттен бағытындағы жағында Төртінші даңғылдың шығыс жаяу жолына екі көшеден түсетін баспалдақ бар, біреуі Проспект даңғылы мен Төртінші даңғылдың оңтүстік-шығыс бұрышына, ал екіншісі 17-ші көше мен Төртінші даңғылдың солтүстік-шығыс бұрышына жетеді. Ал Бей Ридж бағытындағы жағында 17-ші көше мен Төртінші даңғылдың солтүстік-батыс бұрышында бір баспалдақ бар. Бағыттар арасында тегін ауысуға мүмкіндік беретін көпірлер мен жер асты жолдары жоқ.
The station's only fare controls are near the center of each platform, at the platform level. Until the 2017 renovations, they had their original trim line, colored brown with "P" at regular intervals, a bank of turnstiles, and token booth. The Manhattan bound side has two street stairs to the east sidewalk of Fourth Avenue, with one going to the southeastern corner of Prospect Avenue and Fourth Avenue, and the other going to the northeastern corner of 17th Street and Fourth Avenue. Meanwhile, the Bay Ridge bound side has one to the northwestern corner of 17th Street and Fourth Avenue. There are no crossovers or crossunders to allow free transfer between directions.