Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Mego (ΜΕΓΚΟ) - грек жеңіл көлік құралын жасаушы компания, штаб-пәтері Трикала қаласында орналасқан. Оның алғашқы өнімдері 1947 жылы құрастырылған көмекші үш дөңгелекті көліктер болды. 1951 жылы компания 50–100 см³ қозғалтқышы бар, ерекше дизайнымен көзге түсетін мотоциклді үш дөңгелекті көліктерді шығара бастады, онда бір доңғалағы арт жағында орналасқан.
Mego (ΜΕΓΚΟ) was a Greek light vehicle manufacturer, based in Trikala. Its first products, launched in 1947, were utility tricycles. In 1951, it began manufacturing motorized utility tricycles with 50–100cc engines and an unconventional design in which the solo wheel was located at the rear.
Туралы
Компанияның алғашқы өнімдері Nigo брендімен танылды, бұл атау негізін қалаушы Никос Горголис есімінен шыққан. 1962 жылы компанияның бір бөлігі MEBEA-ға сатылып, Mego (MEBEA және Gorgolis аттарынан) деп қайта аталды; меншік иесінің өзгеруімен бірге дәстүрлі жеңіл үш дөңгелекті жүк көліктері енгізілді. 1967 жылы Горголис отбасы компанияның толық иелігін қайта алды, бірақ Mego атауын сақтап қалды. Содан кейін Mego негізінен Sachs қозғалтқыштарын қолдана отырып, көптеген 50cc мопедтер мен мотоциклдердің түрлерін, сондай-ақ 50cc жеңіл үш дөңгелекті жүк көліктерін жобалады және өндірді, велосипедтер де жасалды. 1968 жылы 125cc мотоцикл ұсынылды. Mego мопедтері мен мотоциклдері инновациялық дизайндарымен ерекшеленді, олардың ішінде 50S сериясы, EK, Libra, Viva және ерекше жаңа GP50 Carrera модельдері бар. Mego өнімдері Грецияда кең танымал болды, компанияның клиенттеріне полиция, Грекия поштасы және Грекия телекоммуникациялар ұйымы кірді. Mego өнімдерін, әсіресе Нидерландыға экспорттады. 1980-жылдардың соңында компания, негізінен, қолданылған импортпен бәсекелестікке байланысты қиындықтарға тап болды. 1988 жылы мотоцикл өндірісі тоқтатылды, бірақ компания 1992 жылға дейін өнімдеріне техникалық қызмет көрсету және т.б. саласында жұмыс істеді. Кейіннен компания Gorgolis S. A. деп аталды және мотоциклдерді импорттау мен таратуға көшті.
The company's first products were branded Nigo, a named derived from that of its founder, Nikos Gorgolis. In 1962, it was partly sold to MEBEA and was renamed Mego (from MEBEA and Gorgolis); the change in ownership was accompanied by the introduction of conventional light three wheel trucks. In 1967, the Gorgolis family regained total ownership of the company but retained the Mego name. Mego subsequently designed and built a large number of 50cc moped and motorcycle types and light 50cc three wheel trucks, using mainly Sachs engines, as well as bicycles. A 125cc motorcycle was launched in 1968. Mego's moped and motorcycle models, featuring innovative designs, included the 50S series, the EK, the Libra, the Viva and the particularly novel GP50 Carrera. Mego's products were fairly popular in Greece, where the company's customers included the police, the Hellenic Post and the Hellenic Telecommunications Organization. Mego also exported its products, especially to the Netherlands. The company faced problems in the late 1980s, mainly due to competition by second hand imports. Motorcycle production ceased in 1988 but the company remained in operation until 1992, servicing its products with parts, etc. Subsequently, it was renamed Gorgolis S. A., focusing on motorcycle import and distribution.
Ниппония
1992 жылдан бері компания жаңа бағытқа бұрылып, Жапония, Доминикан Республикасы, Венесуэла және Қытайда мотоциклдерді таңдау және сату үшін еншілес компаниялар құрды. Nipponia тауар таңбасы (жапондық стильдегі сапалы өнімді білдіретін) гректердің дизайнымен жасалған, қытайда өндірілген мотоциклдер сериясы үшін құрылды, бұл мотоциклдер бірнеше елде сатылады. Кейіннен Афинада Nipponia компаниясының бас кеңсесі ашылды, ол Шанхай, Қытайда құрастырылатын мотоциклдердің дизайнымен, инженериялық жұмыстарымен, таңдауымен және сапасын бақылаумен айналысады. Оның соңғы үлгілері Сотирис Ковос (Toyota Yaris және басқа Toyota модельдерінің дизайнері) жасаған және қазіргі таңда Еуропа нарығында сатылуда.
Since 1992 the company also branched in a new venture, creating subsidiaries in Japan, the Dominican Republic, Venezuela, and China, marketing and selling motorcycles. The brand Nipponia was established (as a reference to Japanese style excellence) for a series of Greek designed, Chinese built motorcycles sold in several countries. A world headquarters of Nipponia was subsequently established in Athens responsible for design, engineering, marketing and quality control for motorcycles built in Shanghai, China. Its latest range is designed by Sotiris Kovos (designer of the Toyota Yaris and other Toyota models) and currently marketed in Europe.