Германиялық ұшақ құрастырушысының тарихы мен жаңа жобалары

Кіріспе

Flight Design General Aviation GmbH (бұрынғы Flight Design GmbH) – неміс ұшақ құрастырушы компания және ұшақтарды жобалайтын және өндіретін фирма, бұрын Лейнфельден-Эхтердинген және Каменц қалаларында, қазір Айзенах қаласында орналасқан.

Тарих

Компания 1980 жылдары аспалы қанаттар мен парапланерлерді, ал 1993 жылы ультражеңіл ұшақтарды құрастыруды бастады. 2011 жылдың ақпан айында компания C4 деп аталатын төрт орындық үлгіні әзірлеп жатқанын хабарлады. 2016 жылдың ақпан айында компанияның жоғары қарыздық жүктемесіне байланысты банкротқа ұшырады. Mönning & Partner заң фирмасының серіктесі Кнут Ребхольц компанияның уақытша басқарушысы болды. 2017 жылдың сәуір айында Оңтүстік Кореяның Vessel Co. компаниясымен бірлесіп, компания жаңа KLA 100 – төмен қанатты, жеңіл ұшақты таныстырды. AOPA редакторы Джим Мур бұл компания қаржылық қиындыққа тап болған кезде жасалғанын атап өтті. Дегенмен, 2018 жылдың маусым айына дейін бұл үлгі компанияның веб-сайтында өндірісте екені көрсетілмеді. 2017 жылдың шілдесінде Flight Design ұйымы, Херсон қаласындағы өндіріс орталығы және CT сериясына (CTSW, CTLS, CTSL Supralight, CTLSi, CTLE) қатысты барлық құқықтарды Lift Air компаниясы, Германияның Эйзенах қаласындағы Lift Holding бөлімшесі сатып алды. Компания содан бері Эйзенахқа жақын орналасқан Kindel әуежайына көшіп, соңғы тексеру, сынақ ұшулары мен инженерлік басқару жұмыстарын жүргізіп жатыр. Ларс Йоргес – жаңа басқарушы директор. 2019 жылдың сәуір айында AERO Friedrichshafen көрмесінде қайта ұйымдастырылған компания екі жаңа үлгіні – F2 және F4 таныстырды. F4 – Rotax 915iS турбокомпрессорлы қозғалтқышпен жабдықталған төрт орындық ұшақ, ал F2 – болашақта электрлі ұшақ нұсқасын қамтитын модульдік дизайнға ие еуропалық екі орындық микроұшақ, ол F2e деп аталады. Төрт орындық Flight Design C4 жобасы тоқтап тұр, бірақ тоқтатылған жоқ, және ол компания үшін «күтілетін өнім» болып қала береді. 2019 жылдың маусым айында CT желісін өндіретін AeroJones Aviation Technology Company компаниясы Қытайдың Чжэньцзян қаласындағы Далу әуежайында Азия нарығы үшін бұл үлгіні құрастыруға арналған жаңа зауыт салу жоспарларын жариялады. Зауыт 2019 жылдың соңына дейін іске қосылып, 200-250 адамды жұмысқа қабылдап, жылына 240 CT ұшағын шығаруы күтілуде. 2022 жылы Ресейдің Украинаға басып кіруінен кейін Flight Design Херсон зауытындағы жұмысты уақытша тоқтатты және украин қызметкерлеріне Чехиядағы өндіріс қуатын кеңейту жоспарларын хабарлап, жаңа орынға ауысу мүмкіндігін ұсынды.

The company started building hang gliders and paragliders in the 1980s, and ultralight aircraft 1993. In February 2011, the company announced that it was developing a four seat design to be designated C4. In February 2016, the company entered receivership, due to its high debt load. Lawyer Knut Rebholz, a partner of the law firm Mönning & Partner, became the temporary administrator of the company. In April 2017, in collaboration with Vessel Co. of South Korea, the company introduced the new KLA 100 low wing, light aircraft. AOPA editor Jim Moore noted that this had been done while the company was undergoing a financial crisis. However, by June 2018 the design was not listed on the company website as being in production. In July 2017, the Flight Design Design organization, the production facility in Kherson, and all rights to the CT series (CTSW, CTLS, CTSL Supralight, CTLSi, CTLE) was acquired by Lift Air, a division of Lift Holding from Eisenach, Germany. The company has since moved to the Kindel Airport, near Eisenach where final inspection, test flights and engineering management are performed. Lars Joerges is the new managing director. At AERO Friedrichshafen in April 2019, the now reorganized company announced two new models, the F2 and F4. The F4 will be a four seat airplane powered by a Rotax 915iS turbocharged engine, while the F2 will be a two seat European microlight, as a modular design that will include a future electric aircraft variant, to be designated the F2e. Work on the four seat Flight Design C4 has been stalled, but not abandoned, and it "remains an aspirational product" for the company. In June 2019 the company manufacturing the CT line, AeroJones Aviation Technology Company, announced plans for a new factory to build the design for the Asian market at the Dalu General Airport in Zhenjiang, China. The plant is expected to be operational by the end of 2019, employ 200 250 people and produce 240 CT aircraft per year. Following the 2022 Russian invasion of Ukraine, Flight Design temporarily halted operations at the Kherson facility and circulated a letter to Ukrainian staff, announcing plans to expand manufacturing capacities in Czech Republic and offering staff to transfer to the new location.