Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Кристен Кристенсен (9 қыркүйек 1845 – 16 қараша 1923) – норвегиялық кеме жасаушы және кеме иесі. Ол әлемдегі ең ірі кит аулау компаниясы A/S Oceana-ның негізін қалаушы және төрағасы болды.
Christen Christensen (9 September 1845 – 16 November 1923) was a Norwegian shipyard and ship owner. He was the founder and chairman of the world's largest whaling company, A/S Oceana.
Ерте өмір
Кристиен Кристенсен Сандефьорд қаласында кеме иесі Сорен Лоренц Кристенсеннің (1810-1862) және оның әйелі Отили Джулианның (1820-1903) ұлы ретінде дүниеге келді. Ол әскери офицер Софус Кристенсеннің, сондай-ақ дәрігер және саясаткер Юлиус Кристенсеннің бауыры болды. Ол Шотландиядағы пансионға жіберілді, содан кейін 17 жасында Копенгагендегі сауда академиясында білім алды.
Christen Christensen was born in Sandefjord, as a son of ship owner Søren Lorentz Christensen (1810–1862) and his wife Othilie Juliane (née Kruge) (1820–1903). He was a brother of military officer Sophus Christensen, and doctor and politician Julius Christensen. He was sent to boarding school in Scotland and then at 17 went on to study at the Trade Academy in Copenhagen.
Мансап
1868 жылы Кристенсен әйелі 1862 жылы ерте қайтыс болғаннан кейін бірнеше жыл бойы компанияны басқарған жесір анасынан Rødsverven компаниясының басқарушысы болды. Ол 1869 жылы Freddrike шхунасын салды. 1872 жылдың жазында Кристен Кристенсен, дүкенші П.С. Педерсен, дүкенші Г.Виерод және Кристен Лоренц Соренсен Гоксё көлінің жанында Свинс қаласында Gogsjø Dampsag деп аталатын булы пилорама салды. 1878 жылы сәуірде Рёдсвервеннің бір акционері қайтыс болған кезде Кристенсен кеме жасау орнының жалғыз иесі болды.
In 1868 Christensen took over as manager of Rødsverven from his widowed mother, who had run the company for a number of years after her husband's early death in 1862. The first ship he built was the schooner Freddrike in 1869. In the summer of 1872, Christen Christensen, shopkeeper P. C. Pedersen, shopkeeper G. Wierød and Christen Lorentz Sørensen, built a steam sawmill at Svines by lake Goksjø, named Gogsjø Dampsag. When a shareholder in Rødsverven died in April 1878. Christensen became the sole owner of the shipyard,
1892 жылы ол Sandefjord Mekaniske Verksted сатып алып, оны өзінің басқа кеме жасау орындарымен біріктіріп, Framnæs Mekaniske Værksted құрды. Кеме жасаушы инженер Оле Веггер оның директоры болды және 47 жыл бойы сол лауазымда қалды. Содан кейін Кристенсен кит аулау бизнесіне Shields & Værge компаниясының иесі ретінде кірді, бұл компания Финнмарктағы балық аулаудың көп бөлігін жүргізді. Компания аукционда арзан бағаға сатылды, бұл, әрине, Солтүстік Атлантикадағы кит аулау қорларының төмендеуіне байланысты болды, бұл кит аулау индустриясының көп бөлігінің банкротқа ұшырауына әкелді. Алайда, Кристенсен бұл жағдайды мүмкіндік ретінде қарастырды, ол 1874 жылы жарық көрген кітапшаны еске алды, оның тақырыбы: Дэниел мен Джон Грейдің оңтүстік теңіздердегі жаңа кит аулау орындары туралы баяндама. Бұл оған жаңа теңіз және киіз аулау орындарын іздеу үшін Антарктидаға экспедиция жіберу идеясын берді. Ол Кристиенсеннің кемелерінің бірі - "Фреден" кемесі офицері болған жас Карл Антон Ларсенмен бірге белгілі болды. 1892 жылы 3 қыркүйекте "Джейсон" кемесі капитан Карл Антон Ларсенмен Антарктидаға алғашқы норвегиялық экспедиция кезінде Сандефьордтан кетті. Экспедиция барысында Ларсен Робертсон аралын тауып алды және аралдағы жанартау белсенді ме, жоқ па, соны білу үшін қызықты болды, сондықтан ол шыңғымен шықты және қайтып келгенде оны Mt. Кристенсен деп, өзінің досы және экспедиция серіктесінің құрметіне атады. 1894 жылы ол Sandefjord Flytedokker A/S (Sandefjord құрғақ доктар) екі ағаш жүзетін доктарды құрды. Бірнеше жылдан кейін, 1887 жылы 23 ақпанда ол Гамбургтегі Woltereck & Robertson компаниясы үшін кәсіпкер және ішінара акционер Карл Линденбергпен бірге ХХ ғасырдың басындағы әлемдегі ең ірі кит аулау компаниясы A/S Oceana of Sandefjord-ты құрды. Компания Кристенсен кемелерінің теңіз майы мен кит майын сатып алып, өңдеуге кірісті. A/S Oceana-ның бастапқы акционерлік капиталы 94 000 NOK болды және компания 5 кит аулау кемелерін пайдалану үшін құрылды: Polar Star, Cito, Franklin, Penda және Aries, оларды Кристенсен өткен жылы банкротқа ұшыраған Ларвиктегі компаниядан 73 000 NOK-қа сатып алған болатын. Бірінші жылдық жұмыс 66 716 NOK АҚШ долларының артықшылығымен қолайлы болды. 1895 жылы 21 қаңтарда Кристенсен Норвегия королі Оскар II-нің атынан Киль Олав орденінің бірінші класының рыцары атағына ие болды. Жаңадан рыцарь атағын алған Кристенсен өзінің жеке үйіне Сандефьордтың алғашқы электр жарығын орнатты, бұл оның достары мен көршілерінің қуанышына себеп болды. Ол кеме жасау цехында қырық, жүзуші кемежайларда жиырма шам орнатты. Ол кезде оның ағасы Юлиус қала әкімі болып қызмет атқарған. Ол 1903 жылы Финнмаркта, Медвеждь аралында және Шпицбергенде кит аулау үшін A/S Ørnen компаниясын құрды. Осы уақытқа дейін киттерді өңдеу үшін жағаға әкелген болатын, бірақ ол әлемдегі алғашқы балықтарды өңдеуге арналған жүзетін зауытты құрған кезде бәрі өзгермек. Бұл кит аулау тарихындағы ең үлкен өнертабыс болар еді, бірақ ол кит популяцияларына үлкен әсерін тигізер еді, олар одан да көп мөлшерде ауланатын. Ол 1904 жылы қазанда Admiralen кемесін £3,750-ға сатып алды және оны Сандефьордтағы Framnæs Mekaniske Værksted кеме жасау зауытында жүзетін фабрика кемесіне айналдырды және оны 8 жаңа ашық қазанмен жабдықтады. Ол алғаш рет 1904-1905 жылдар аралығында Гренландия теңізінде Шпицберген жағалауында қызмет көрсетті. Алдыңғы маусымда Спитсбергеннің айналасында көптеген кит аулау кемелері болғандықтан, Кристенсен оны 1905-06 жылдары Антарктикаға жіберуге шешім қабылдады. Ол 1905 жылы 21 қазанда Сандефьордтан Антарктидаға фабрикалық кеме ретінде алғашқы сапарына үш аулаушы Хаукен, Орнен және Алекспен бірге кетті. Ол Стенли портына 1905 жылы 13 желтоқсанда келді. 1911 жылы Кристенсен - Санкт-Олаф орденінің екінші дәрежелі командирі болды. Оның ұлы Ларс Кристенсен 1907 жылы өзінің киіз аулау компаниясын құрды және кейінірек өмірінде өз бетінше өнеркәсіптің көшбасшысы болды. Оның тағы бір ұлы Сорен Лоренц Кристенсен 1912 жылы "Арланның" менеджері болды.
In 1892 he bought Sandefjord Mekaniske Verksted, merging it with his other ship yards to form Framnæs Mekaniske Værksted. The shipbuilding engineer Ole Wegger became its director and remained in that position for 47 years. Christensen then entered the whaling business as owner of the company Shields & Værge, which ran most of the fishing in Finnmark. The company was bought at auction for a small price, undoubtedly because of the decline in the North Atlantic whaling stocks, which led to much of the whaling industry going bankrupt. Christensen, however, saw this as an opportunity, having remembered a pamphlet published in 1874 titled, Report on the new whaling grounds of the southern seas by Daniel and Jon Gray. Giving him the idea to send an expedition to Antarctica, in search of new sealing and whaling grounds. Something he would become well known for along with a young Carl Anton Larsen who was an officer aboard the barque Freden, one of Christensen's ships. On 3 September 1892, the barque Jason left Sandefjord with Captain Carl Anton Larsen on the first Norwegian expedition to Antarctica. During the expedition Larsen discovered Robertson Island and was curious to find out if the volcano on the island was active, so he skied to the top and on his return named it Mt. Christensen after his friend and expedition partner. In 1894 he established Sandefjord Flytedokker A/S (Sandefjord Dry Docks), two wooden floating docks. A few years later, on 23 February 1887, he would go on to found what would become the world's largest whaling company of the early twentieth century, A/S Oceana of Sandefjord, with businessman and partial shareholder Carl Lindenberg, for the company Woltereck & Robertson in Hamburg. The company bought and processed seal and whale oil from Christensen vessels. A/S Oceana's original share capital was $94,000 NOK and the company was formed for the operation of the 5 whaling vessels the Polar Star, Cito, Franklin, Penda and Aries which Christensen had bought for $73,000 NOK the year before from a bankrupt company in Larvik. The first year of operation was favorable with a surplus of U. S. $66,716 NOK. On 21 January 1895 Christensen was knighted by King Oscar II of Norway, as a Knight, First Class of the Order of St. Olav. The newly knighted Christensen then went on to install Sandefjord's first electrical lights in his private residence, much to the delight of his friends and neighbors. Not forgetting his shipyard, he installed forty lights in the workshop and twenty at the floating docks. His brother Julius served as mayor at the time. He then founded the company A/S Ørnen in 1903 for whaling in Finnmark, Bear Island and Spitsbergen. Until then whales were brought ashore for processing but that would all change when he created the world's first floating factory for the processing of whales. This would be the greatest invention in whaling history but one that would have a great impact on whale populations which would be taken in ever greater numbers. He purchased the Admiralen in Oct 1904 for £3,750 and converted it to a floating factory ship by his shipyard Framnæs Mekaniske Værksted, in Sandefjord and equipped it with 8 new open boilers. It first saw service in the Greenland Sea off the coast of Spitsbergen for the 1904–05 season. Due to the large number of whaling vessels around Spitsbergen the season before, Christensen decided to send her to the Antarctic for 1905–06. She left Sandefjord on 21 October 1905 on her first trip to Antarctica as a factory ship, accompanied by her three catchers Hauken, Ørnen and Alex. She arrived in Port Stanley on 13 December 1905. Christensen was upgraded to Commander, Second Class of the Order of St. Olav in 1911. His son Lars Christensen started his own whaling company in 1907 and would, later in life, become an industry leader in his own right. Another of his sons, Søren Lorentz Christensen, took over as manager of the Eagle in 1912.