Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Кристен Кристенсен (9 сентября 1845 – 16 ноября 1923) — норвежский судостроитель и судовладелец. Он был основателем и председателем крупнейшей в мире компании по китобойному промыслу, A/S Oceana.
Christen Christensen (9 September 1845 – 16 November 1923) was a Norwegian shipyard and ship owner. He was the founder and chairman of the world's largest whaling company, A/S Oceana.
Ранние годы
Кристиан Кристиенсен родился в Сандефьорде, в семье судовладельца Сёрена Лоренца Кристиенсена (1810–1862) и его жены Отилие Юлианы (урождённой Круге) (1820–1903). Он был братом военного офицера Софуса Кристиенсена, а также доктора и политика Юлиуса Кристиенсена. Его отправили в школу-интернат в Шотландию, а затем, в возрасте 17 лет, он поступил в Торговую академию в Копенгагене.
Christen Christensen was born in Sandefjord, as a son of ship owner Søren Lorentz Christensen (1810–1862) and his wife Othilie Juliane (née Kruge) (1820–1903). He was a brother of military officer Sophus Christensen, and doctor and politician Julius Christensen. He was sent to boarding school in Scotland and then at 17 went on to study at the Trade Academy in Copenhagen.
Карьера
В 1868 году Кристенсен принял руководство Rødsverven от своей вдовствующей матери, которая управляла компанией несколько лет после ранней смерти мужа в 1862 году. Первым построенным им судном стала шхуна «Фреддрике» в 1869 году. Летом 1872 года Кристен Кристенсен, торговец П. С. Педерсен, торговец Г. Вирёд и Кристен Лоренц Соренсен построили паровую пилораму в Свинесе у озера Гоксё, названную Gogsjø Dampsag. Когда в апреле 1878 года скончался один из акционеров Rødsverven, Кристенсен стал единоличным владельцем верфи.
In 1868 Christensen took over as manager of Rødsverven from his widowed mother, who had run the company for a number of years after her husband's early death in 1862. The first ship he built was the schooner Freddrike in 1869. In the summer of 1872, Christen Christensen, shopkeeper P. C. Pedersen, shopkeeper G. Wierød and Christen Lorentz Sørensen, built a steam sawmill at Svines by lake Goksjø, named Gogsjø Dampsag. When a shareholder in Rødsverven died in April 1878. Christensen became the sole owner of the shipyard,
В 1892 году он приобрел Sandefjord Mekaniske Verksted, объединив ее со своими другими верфями в Framnæs Mekaniske Værksted. Инженер-кораблестроитель Оле Веггер стал директором и оставался на этом посту в течение 47 лет. Затем Кристенсен занялся китобойным промыслом как владелец компании Shields & Værge, которая контролировала большую часть рыболовства в Финнмарке. Компания была приобретена на аукционе за небольшую цену, несомненно, из-за сокращения запасов китов в Северной Атлантике, что привело к банкротству значительной части китобойной индустрии. Однако Кристенсен увидел в этом возможность, вспомнив брошюру, опубликованную в 1874 году под названием «Отчет о новых китобойных районах южных морей» авторства Даниэля и Джона Грей. Это натолкнуло его на мысль об отправке экспедиции в Антарктику в поисках новых мест для добычи тюленей и китов. Он прославился вместе с молодым Карлом Антоном Ларсеном, который был офицером на борту барка «Фреден», одного из судов Кристенсена. 3 сентября 1892 года барк «Джейсон» покинул Сандефьорд с капитаном Карлом Антоном Ларсеном на борту в первой норвежской экспедиции в Антарктику. Во время экспедиции Ларсен обнаружил остров Робертсон и захотел узнать, активен ли вулкан на острове, поэтому он на лыжах поднялся на вершину и, вернувшись, назвал ее горой Кристенсена в честь своего друга и партнера по экспедиции. В 1894 году он основал Sandefjord Flytedokker A/S (Sandefjord Dry Docks), два деревянных плавучих дока. Через несколько лет, 23 февраля 1887 года, он основал A/S Oceana of Sandefjord, крупнейшую в мире китобойную компанию начала XX века, вместе с бизнесменом и частичным акционером Карлом Линденбергом для компании Woltereck & Robertson в Гамбурге. Компания закупала и перерабатывала тюлений и китовый жир с судов Кристенсена. Первоначальный уставный капитал A/S Oceana составлял 94 000 норвежских крон, и компания была создана для эксплуатации пяти китобойных судов: «Polar Star», «Cito», «Franklin», «Penda» и «Aries», которые Кристенсен приобрел за 73 000 норвежских крон годом ранее у обанкротившейся компании в Ларвике. Первый год работы был успешным, с прибылью в размере 66 716 норвежских крон. 21 января 1895 года Кристенсен был возведен в рыцарское достоинство королем Норвегии Оскаром II как рыцарь первого класса ордена Святого Олава. Новоиспеченный рыцарь Кристенсен затем установил первые электрические фонари в Сандефьорде в своей частной резиденции, к большому восторгу своих друзей и соседей. Не забывая о своей верфи, он установил сорок фонарей в мастерской и двадцать на плавучих доках. Его брат Юлиус в то время занимал должность мэра. Затем в 1903 году он основал компанию A/S Ørnen для китобойного промысла в Финнмарке, на острове Медвежий и на Шпицбергене. До этого китов вытаскивали на берег для переработки, но все изменилось, когда он создал первую в мире плавучую фабрику по переработке китов. Это стало бы величайшим изобретением в истории китобойного промысла, но оказало бы огромное влияние на популяции китов, которые стали бы вылавливаться в еще больших количествах. Он приобрел «Admiralen» в октябре 1904 года за 3750 фунтов стерлингов и переоборудовал его в плавучий заводской корабль на своей верфи Framnæs Mekaniske Værksted в Сандефьорде, оснастив его 8 новыми открытыми котлами. Впервые он был введен в эксплуатацию в Гренландском море у побережья Шпицбергена в сезоне 1904–1905 годов. Из-за большого количества китобойных судов вокруг Шпицбергена в предыдущем сезоне Кристенсен решил отправить его в Антарктику в 1905–1906 годах. Он покинул Сандефьорд 21 октября 1905 года в своей первой поездке в Антарктику в качестве заводского судна в сопровождении трех судов-ловцов: «Hauken», «Ørnen» и «Alex». Он прибыл в Порт-Стэнли 13 декабря 1905 года. В 1911 году Кристенсен был повышен до звания командора второго класса ордена Святого Олава. Его сын Ларс Кристенсен основал свою собственную китобойную компанию в 1907 году и позже в жизни стал лидером отрасли. Другой его сын, Сорен Лоренц Кристенсен, в 1912 году возглавил управление «Ørnen».
In 1892 he bought Sandefjord Mekaniske Verksted, merging it with his other ship yards to form Framnæs Mekaniske Værksted. The shipbuilding engineer Ole Wegger became its director and remained in that position for 47 years. Christensen then entered the whaling business as owner of the company Shields & Værge, which ran most of the fishing in Finnmark. The company was bought at auction for a small price, undoubtedly because of the decline in the North Atlantic whaling stocks, which led to much of the whaling industry going bankrupt. Christensen, however, saw this as an opportunity, having remembered a pamphlet published in 1874 titled, Report on the new whaling grounds of the southern seas by Daniel and Jon Gray. Giving him the idea to send an expedition to Antarctica, in search of new sealing and whaling grounds. Something he would become well known for along with a young Carl Anton Larsen who was an officer aboard the barque Freden, one of Christensen's ships. On 3 September 1892, the barque Jason left Sandefjord with Captain Carl Anton Larsen on the first Norwegian expedition to Antarctica. During the expedition Larsen discovered Robertson Island and was curious to find out if the volcano on the island was active, so he skied to the top and on his return named it Mt. Christensen after his friend and expedition partner. In 1894 he established Sandefjord Flytedokker A/S (Sandefjord Dry Docks), two wooden floating docks. A few years later, on 23 February 1887, he would go on to found what would become the world's largest whaling company of the early twentieth century, A/S Oceana of Sandefjord, with businessman and partial shareholder Carl Lindenberg, for the company Woltereck & Robertson in Hamburg. The company bought and processed seal and whale oil from Christensen vessels. A/S Oceana's original share capital was $94,000 NOK and the company was formed for the operation of the 5 whaling vessels the Polar Star, Cito, Franklin, Penda and Aries which Christensen had bought for $73,000 NOK the year before from a bankrupt company in Larvik. The first year of operation was favorable with a surplus of U. S. $66,716 NOK. On 21 January 1895 Christensen was knighted by King Oscar II of Norway, as a Knight, First Class of the Order of St. Olav. The newly knighted Christensen then went on to install Sandefjord's first electrical lights in his private residence, much to the delight of his friends and neighbors. Not forgetting his shipyard, he installed forty lights in the workshop and twenty at the floating docks. His brother Julius served as mayor at the time. He then founded the company A/S Ørnen in 1903 for whaling in Finnmark, Bear Island and Spitsbergen. Until then whales were brought ashore for processing but that would all change when he created the world's first floating factory for the processing of whales. This would be the greatest invention in whaling history but one that would have a great impact on whale populations which would be taken in ever greater numbers. He purchased the Admiralen in Oct 1904 for £3,750 and converted it to a floating factory ship by his shipyard Framnæs Mekaniske Værksted, in Sandefjord and equipped it with 8 new open boilers. It first saw service in the Greenland Sea off the coast of Spitsbergen for the 1904–05 season. Due to the large number of whaling vessels around Spitsbergen the season before, Christensen decided to send her to the Antarctic for 1905–06. She left Sandefjord on 21 October 1905 on her first trip to Antarctica as a factory ship, accompanied by her three catchers Hauken, Ørnen and Alex. She arrived in Port Stanley on 13 December 1905. Christensen was upgraded to Commander, Second Class of the Order of St. Olav in 1911. His son Lars Christensen started his own whaling company in 1907 and would, later in life, become an industry leader in his own right. Another of his sons, Søren Lorentz Christensen, took over as manager of the Eagle in 1912.