6-шы инженерлік қолдау батальонының тарихы және қатысуы
6th Engineer Support Battalion
6-шы инженерлік қолдау батальоны (6th ESB) – АҚШ Теңіз жаяу әскерлерінің резерві. Тарихы 1944ж. Гуадалканалда басталды, Окинава шайқасы мен Жапонияны оккупациялауға қатысты.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
6-шы инженерлік қолдау батальоны (6-шы ESB немесе 6-шы EngSptBn) – АҚШ Теңіз жаяу әскерлерінің резервінің инженерлік батальоны. Батальон штабы Орегон штатының Портленд қаласында орналасқан және 4-ші Теңіз логистикалық тобының бағынысында.
The 6th Engineer Support Battalion (6th ESB or 6th EngSptBn), is an engineering battalion of the United States Marine Corps Reserve. The battalion is headquartered in Portland, Oregon, and falls under the command of the 4th Marine Logistics Group.
Екінші дүниежүзілік соғыс
Батальон 1944 жылдың 1 қарашасында Гуадалканалда 6-шы теңізшілер дивизиясының 6-шы инженерлік батальоны ретінде құрылды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде олар Окинава шайқасына және Жапонияны оккупациялауға (1945 жылдың тамыз-қараша айлары аралығында) қатысты. 1945 жылдың қазан айында олар Қытайдың Циньдао қаласына қайта орналастырылды. Батальон 1946 жылдың 26 наурызында таратылды.
The Battalion was activated on 1 November 1944 at Guadalcanal as the 6th Engineer Battalion, 6th Marine Division. During World War II, they participated in the Battle of Okinawa and the Occupation of Japan (August–November 1945). In October 1945, they were redeployed to Qingdao, China. The battalion was deactivated 26 March 1946.
1957-1975 жылдар
Батальон 1957 жылғы 1 қарашада Орегон штатының Портленд қаласындағы Суан аралында Теңіз жаяу әскерінің резервінің 3-інженерлік батальоны ретінде қайта құрылды. 1962 жылғы 1 шілдеде олар 5-інженерлік батальон деп қайта аталды.
The Battalion was reactivated on 1 November 1957 at Swan Island, Portland, Oregon as the 3rd Engineer Battalion of the Marine Corps Reserve. On 1 July 1962, they were redesignated as the 5th Engineer Battalion.
1976-1997 жылдар
1976 жылы 31 мамырда 4-ші күштік қызмет көрсету тобының 6-шы инженерлік қолдау батальоны (6-шы ESB) ретінде қайта аталды. Батальонның бөлімдері 1991 жылдың қаңтардан сәуірге дейін Оңтүстік-Батыс Азиядағы "Desert Shield" және "Desert Storm" операцияларына қатысты.
Redesignated again on 31 May 1976 as the 6th Engineer Support Battalion (6th ESB), 4th Force Service Support Group. Elements of the battalion participated in Operation Desert Shield and Operation Desert Storm in Southwest Asia from January til April 1991.
2003 жыл
Ирак бостандығы операциясында 6-шы ESB коалициялық күштерді Ирак арқылы солтүстікке қарай жылжу кезінде отынмен қамтамасыз етуге жауапты болды және Насирия шайқасында тікелей қатысты. Олар сондай-ақ Ирак бостандығы операциясы барысында теңіз жауынгерлерінің шөл және қалалық лагерьлеріне тазартылған су жеткізді. Ирактағы соңғы 20 жылдағы ең қатты құм дауыл кезінде 6-шы ESB резервіндегі теңіз жауынгерлері, 7-ші ESB және 8-ші ESB жанармай компанияларының әрекеттегі теңіз жауынгерлерімен бірлесіп, Теңіз жауынгерлері корпусы тарихындағы ең ұзын жанармай құбырын салды. 6-шы ESB теңізшілері "Ирак бостандығы" операциясы кезінде "қолға қаруланған жауға қарсы көрсеткен ерекше ерлігі үшін" Теңіз күштерінің Президенттік бірлігімен марапатталды.
In Operation Iraqi Freedom, 6th ESB was responsible for fueling coalition forces as they moved northward through Iraq, and were entrenched in combat during the Battle of Nasiriyah. They also provided purified water supplies to the Marine Corps desert and urban encampments during Operation Iraqi Freedom. During Iraq's worst sandstorm in 20 years, Reserve Marines of the 6th ESB, along with active duty Marines of 7th ESB and 8th ESB Bulk Fuel Companies, constructed the longest fuel line in the history of the Marine Corps. Marines of the 6th ESB were awarded the Navy Presidential Unit Citation for "extraordinary heroism in action against an armed enemy" during Operation Iraqi Freedom.
2004-2005 жылдар
2004-2005 жылдары жалғасқан қолдауды Портленд қаласындағы (Орегон штаты) Инженерлік қолдау компаниясы (Форт-Льюис, Вашингтон, Тусон, Аризона және Феникс, Аризона штаттарынан келген 1-ші бөлімше Алушы отын компаниясы А күшімен толықтырылған) және Мичиган штатының Батл-Крик қаласынан келген Көпір компаниясы А көрсетті. Осы кезеңде Инженерлік қолдау компаниясы 113-ші Ұрыс қызметтік қолдау компаниясы (CSSC 113) деп қайта аталды. Бұл уақыттағы міндеттерге оннан астам әртүрлі жердегі базалық операциялар және 2004 жылдың қарашасында өткен «Фантомдық ашу» операциясы кезіндегі қайта жабдықтау конвойлері кірді. Бұл миссия барысында төрт морской пехотинец қаза тапты. Көпір компаниясы А АҚШ Армиясының 155-ші инженерлік тобына қосылды және Оңтүстік/Орталық Ирак аймағындағы көпірлерді қайта құрылып, күтіп ұстады. Олардың ең маңызды жөндеу жұмысы 2004 жылдың қараша айының басында Тампа негізгі жабдықтау жолындағы 34А бекетіндегі (Кэмп Страйкерден оңтүстікке қарай) тас жол көпірін жөндеу болды. Бұл көпір Фаллужаға жабдықтау мен күштердің жеткізілуін тоқтату мақсатымен жасалған VBIED шабуылдарынан зақымданған еді. Жөндеуге 7 күн жұмыс қарастырылған болатын, бірақ Көпір компаниясы А 32 сағаттан кем уақыт ішінде, отқа түскен кезде көпірді жөндеп бітірді.
Continued support in 2004 to 2005 was given by Engineer Support Company from Portland, Oregon (reinforced by Detachment 1 Bulk Fuel Company A from Fort Lewis, Washington, Tucson, Arizona, and Phoenix, Arizona), and Bridge Company A from Battle Creek, Michigan. During this time Engineer Support Company was re designated as Combat Service Support Company 113 (CSSC 113). Missions during this time included base operations in over a dozen different locations and resupply convoys during Operation Phantom Fury in November 2004. Four Marines were killed in action during this tour. Bridge Company A was attached to the US Army's 155th Engineer Group and rebuilt and maintained bridges all over South/Central Iraq. Their most significant repair mission was to repair a highway bridge at Checkpoint 34A (South of Camp Striker) on Main Supply Route Tampa during early November 2004 that had been damaged by VBIED attacks in order stop the flow of supplies and reinforcements to Fallujah during the campaign there. Projected to take 7 days to repair, Bridge Company A repaired the bridge while under fire in less than 32 hours.
2011-2012 жылдар
2011 жылдың шілдесінен 2012 жылдың ақпанына дейін (OEF 11–2), 6-шы ESB-ден 100-ден астам теңізші және 6-шы байланыс батальонының жеке құрамдары «Тұрақты бостандық» операциясы барысында Ауғанстанның Хелманд провинциясына, 6-шы жауынгерлік-логистикалық батальонға инженерлік рота ретінде жіберілді. Компанияның көп бөлігі Camp Leatherneck базасында орналасқан, ал жанармай мен коммуналдық қызметтерді қамтамасыз етуші шағын топтар операция аймағында оннан астам нысанда қолдау көрсетті. Инженерлік, автокөлік және ауыр техника взводтарының біріккен топтары Хелманд провинциясының солтүстік жартысындағы жаяу әскер және арнайы операциялар бөлімшелері үшін кең ауқымды құрылыс жобаларын және жол жөндеу жұмыстарын жүргізді. 2012 жылы Чарли ротасы 8-ші инженерлік қолдау батальонына қосылып, CLB 6 батальонындағы теңізшілердің орнын басты.
From July 2011 to Feb. 2012 (OEF 11–2), over 100 Marines from the 6th ESB and individual augments of 6th Communications Battalion deployed as Engineer Company attached to Combat Logistics Battalion 6 to Helmand Province, Afghanistan, during Operation Enduring Freedom. The majority of the company was based out of Camp Leatherneck, with small detachments of Bulk Fuels and Utilities Marines supporting more than a dozen sites throughout the Area of Operations. Combined teams from the engineer, motor transport, and heavy equipment platoons conducted extensive construction projects and road repairs for infantry and special operations units throughout the northern half of Helmand Province. Charlie Company was attached to 8th Engineer Support Battalion in 2012, and took over for the Marines in CLB 6.
20122013 жыл
2012 жылдан 2013 жылдың ақпанына дейін батальонның түрлі бөлімшелерінен 200 теңіз жауынгері, 6-шы байланыс батальонынан жеке күштермен қолдау көрсетіліп, «Инженерлік компания Браво» деген атпен дислокацияланды. Бұл компания 2-ші жауынгерлік-логистикалық батальон құрамына еніп, OEF 11 2-ге ұқсас міндеттерді атқарды.
From 2012 to February 2013, 200 Marines from various units in the battalion, supported by individual augments from 6th Communications Battalion, deployed under the title of Engineer Company Bravo. The company integrated into Combat Logistics Battalion 2, serving in a similar role as the OEF 11 2 deployment.