Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық жарыс жүргізушісі (туған 1958)
British racing driver (born 1958)
Майкл Энтони Джордан (17 ақпан 1958 жылы туған) – британдық жарыс жүргізушісі, түрлі сыныптардағы салондық және спорттық жарыстарда қатысқан. Ол үш британдық титул жеңіп алды және үш жыл бойы BTCC жарысында өзінен кем жастағы көптеген жүргізушілермен, соның ішінде ұлы және командаласы Эндрюмен бәсекелесті. 2006 жылы ол BTCC жарысын жеңіп алған ең үлкен жастағы жүргізуші болды. Қазір ол әйелі Джудит және үш баласымен Личфилд қаласында тұрады.
Michael Anthony Jordan (born 17 February 1958) is a British racing driver who competed in various classes of saloon and sportscar racing. He has won three British titles and spent three years competing in the BTCC against many drivers less than half his age, including his son and teammate Andrew. In 2006 he became the oldest driver ever to win a BTCC race. He lives in Lichfield with his wife Judith and their three children.
Жарыс мансабы
Саттон Колдфилд қаласында туған Джордан 1970-ші жылдардың соңында Classic Saloon Car Club-тың Pre 57 жолға қойылатын чемпионатында Morris Minor көлігімен жарысқа қатысып, 1979 жылы жеңіске жетті. Ол банк несиесімен әріптесінен көлік сатып алып, оны күнделікті пайдаланды. Оның BTCC жарысына алғашқы қатысуы 1989 жылы Peugeot көлігімен болды. 1987 және 1991 жылдары ол Porsche Кубогының чемпионы атанды. Содан кейін ол седан түрдегі жарыстарға қатысып, 1992 және 1993 жылдары Willhire 24 сағаттық жарысын жеңіп алды, сондай-ақ 1992 жылы ESSO Group N Saloon Car Championship чемпионатында күміс жүлдегер атанды. V8 Eurocar жарыстарында ол 1996 және 1997 жылдары чемпион болды, содан кейін TVR Tuscan Challenge-ге өтіп, чемпионатта екі рет екінші орынға ие болды.
Born in Sutton Coldfield, Jordan started racing in the late 1970s with a Morris Minor in the Classic Saloon Car Club's Pre 57 road going championship, which he won in 1979. He bought the car from a workmate with bank loans and drove it on the road. His first BTCC appearances were in 1989 in a Peugeot. He was Porsche Cup champion in 1987 and 1991. He then competed in saloon cars and won the Willhire 24 Hour race in 1992 and 1993, also finishing runner up in the 1992 ESSO Group N Saloon Car Championship. In the mighty V8 Eurocar racing saloons he was champion in 1996 and 1997 and then moved to the TVR Tuscan Challenge, twice finishing runner up in the championship.
GT жарыстары
2000 жылы ол Марк Самптермен бірлесіп, британдық GT чемпионатының GTO дивизионында Porsche GT3R көлігімен жарысып, Маркқа титул жеңуге көмектесті. Содан кейін Майк Дэвид Уорнокпен бірге британдық GT чемпионатының ең жоғары класына өтіп, күркіреген Lister Storm көлігімен жарысты. Қатты қарсылыққа қарамастан, олар 2001 жылы чемпион атанды және келесі маусымда екінші орынды иеленді. Майк 2001 жылы Листермен FIA GT чемпионатында да өнер көрсетіп, Джейми Кемпбелл Уолтермен бірге Нюрбургрингте абсолютті жеңіске жетті. 2002 жылы ол Маркпен бірге Дейтона 24 сағаттық жарысына қатысып, алғашқы әрекетінде жарысты аяқтады. 2003 жылы Майк тағы да Марк Самптермен бірлесіп, FIA GT чемпионатында Годфри және Дэвид Джонспен бірге жарысты. 2004 және 2005 жылдары ол Британдық GT Чемпионатына қайта оралып, 2004 жылы Самптермен бірге жарыстарда жеңіске жетті, ал 2005 жылы бұрынғы TVR Tuscan қарсыласы Майкл Кейнмен серіктес болғанда Феррарилерді қууға жетекшілік етті.
In 2000, he teamed up with Mark Sumpter to race a Porsche GT3R in the GTO division of the British GT Championship, supporting Mark to the title. Mike then jumped into the top class of the British GT championship to race a thundering Lister Storm with David Warnock. Despite fierce opposition, they won the title in 2001 and finished second the following season. Mike also made his FIA GT championship with Lister in 2001, winning outright at Nurburgring when partnering Jamie Campbell Walter. In 2002, he also competed with Mark in the Daytona 24 Hours, finishing the race at their first attempt. For 2003, Mike once again teamed up with Mark Sumpter to compete in the FIA GT championship alongside teammates Godfrey and David Jones. For 2004 and 2005, he returned to the British GT Championship, winning races in 2004 with Sumpter and leading the chase of the Ferraris in 2005 when partnered by former TVR Tuscan rival Michael Caine.
BTCC
2006 жылы Джордан өзінің Eurotech Racing командасы басқаратын бұрынғы Team Dynamics Honda Integra көлігімен Британдық Туринг Кар Чемпионатына қайта оралды. Джордан Монделло Паркте алғашқы және жалғыз BTCC жарысын жеңіп алып, BTCC рекордын жаңартты. Осы жеңіс арқасында ол 48 жасында чемпионат тарихындағы ең қарт жарыс жеңімпазы атанды. Маусымы Джеймс Томпсонмен соқтығысу салдарынан ауыр апатқа ұшырап, бірнеше күн ауруханада жатқандықтан жаман аяқталды.
In 2006, Jordan returned to the British Touring Car Championship in an ex Team Dynamics Honda Integra ran by his Eurotech Racing team. Jordan broke a BTCC record at Mondello Park by taking his first and only BTCC race win. By taking the win, he became the championship's oldest ever race winner at the age of 48. His season finished badly after contact with James Thompson caused him to crash heavily, causing him to spend a few days in hospital.