Мюнхен қаласының жоспарланған, бірақ салынбаған A999 тас жолы туралы ақпарат. Bundesstraße 2R қазіргі талқандағы бағытын қамтиды. Қала құрылысы жоспары, тарихы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Германиядағы салынып бітпеген федералды тас жолы – Мюнхен қаласындағы Миттельер Рингке (орталық сақина) арналған белгіленген нөмір еді. Бұл жобаланған екінші сақиналық жол, қаланың ішкі аудандарының маңындағы Мюнхен сақинасын (Bundesautobahn 99) толықтыру мақсатында салынбақ болған. Миттельер Рингті автобанда салу жобасы іске аспады, оның орнына қазір Bundesstraße 2R жоспарланған A 999 бағытының көп бөлігін қамтиды.
Unbuilt federal motorway in Germany
was the designated number for the Mittlerer Ring in Munich, Germany, a projected second ring road around the inner city districts to accompany the Münchner Ring (Bundesautobahn 99). The project to construct the Mittlerer Ring as an autobahn was not carried out, instead the Bundesstraße 2R now covers most of the planned A 999 trajectory.
Тарих
1963 жылғы қала құрылысы жоспарында Мюнхен қаласының айналасына айналма жол салу көзделген. Мәтінде бұл тек сыртқы магистральдық жол шеңбері деп аталады, алайда, қоса берілген картада ол автожол шеңбері ретінде көрсетілген. Жоспарланған автожол шеңбері кейіннен іске асырылған 99-федералды тас жолына қарағанда әлдеқайда тар болып жоспарланды және ол Мюнхен қаласының ішінде, дерлік толығымен өтуі тиіс еді. Тек оңтүстік бөлігі ғана қала шекарасының сыртында болуы керек еді, сондықтан жергілікті бағыты қала құрылысы жоспарында көрсетілмеген. Қала құрылысы жоспарына сәйкес, Мюнхен қалалық аймағындағы шеңбер келесі бағытты қамтуы керек еді: BAB Salzburg (қазіргі A 8) айналасындағы жоспарланған Перлах көшіру орталығынан, бейбітшілік аллеясы бойымен, Мюнхеннің батысындағы Рим және Йоханнескирхен айналасындағы доға арқылы Лейнталер көпіріне дейін, Нюрнберг автожолына (қазіргі A 9) дейін, содан кейін солтүстікке қарай Heidemannstraße және Rathenaustraße арқылы Fasaneriesee көліне дейін, Аллах және Лангвид (Мюнхен) қалаларындағы жоспарланған автожол шеңберінің бөлігіне дейін, бұл шеңбер екінші дүниежүзілік соғыстан бұрын бастау алған, қазіргі Langwieder үш жапыралы торабы BAB Stuttgart (қазіргі A 8) автожолымен қиылысады, содан кейін Аубингке және қала шекарасындағы жоспарланған Фрайхам көшіру орталығына дейін жалғасады. Қала сыртындағы шеңбердің бағыты қала шекарасына жақын доға арқылы BAB Salzburg (қазіргі A 8) автожолына қайта оралуы керек еді.
The urban development plan of 1963 provided for a ring road around Munich. This is referred to in the text only as outer trunk road ring, on the attached map, however, it is shown as a motorway ring. The planned motorway ring was planned much narrower than the later realized Federal Highway 99 and should run almost entirely on Munich city. Only in the south, the ring should be outside the city limits, the local course is therefore not specified in the urban development plan. According to the urban development plan, the ring on Munich's urban area should have the following course: from the BAB Salzburg (today A 8) around the planned relief settlement Perlach, along the peace promenade, west of Munich Riem and in the arc around Johanneskirchen over the Leintalerbrücke to the Nuremberg Motorway (today A 9), from there a bit north over Heidemannstraße and Rathenaustraße north on Fasaneriesee over to a part of a planned motorway ring in Allach and Langwied (Munich), already started before the Second World War, on the already existing Langwieder shamrock Crossing with the BAB Stuttgart (today A 8), continue to Aubing and the planned relief settlement Freiham along the city limits. Outside the city, the course in the arc near the city boundary should lead back to the BAB Salzburg (today A 8).