Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Непостроенная федеральная автомагистраль в Германии — это номер, который был предназначен для Митлерер Ринг в Мюнхене, Германия, — планируемой второй кольцевой дороги вокруг центральных районов города, дополняющей Мюнхнер Ринг (Bundesautobahn 99). Проект строительства Митлерер Ринг в качестве автомагистрали не был реализован, вместо этого Bundesstraße 2R теперь проходит по большей части запланированного маршрута A 999.
Unbuilt federal motorway in Germany
was the designated number for the Mittlerer Ring in Munich, Germany, a projected second ring road around the inner city districts to accompany the Münchner Ring (Bundesautobahn 99). The project to construct the Mittlerer Ring as an autobahn was not carried out, instead the Bundesstraße 2R now covers most of the planned A 999 trajectory.
История
В плане развития города 1963 года предусматривалось строительство кольцевой дороги вокруг Мюнхена. В тексте она упоминается лишь как внешнее кольцо основных дорог, однако на приложенной карте она изображена как кольцевая автомагистраль. Планируемая кольцевая автомагистраль должна была быть значительно уже, чем впоследствии реализованное федеральное шоссе 99, и проходить почти полностью в пределах города Мюнхен. Лишь на юге кольцо должно было располагаться за пределами городской черты, поэтому точный маршрут в этой части не был указан в плане развития города. Согласно плану, маршрут кольца в городской зоне Мюнхена должен был проходить следующим образом: от автобана Зальцбург (сегодня A 8) вокруг планируемой жилой застройки Перлах, вдоль Мирной аллеи, к западу от Мюнхен-Рим и дугой вокруг Йоханнескирхена через мост Лейнталербрюке к Нюрнбергскому автобану (сегодня A 9), затем немного севернее по улицам Хайдеманнштрассе и Ратенауштрассе к Фазанеризее, к части планируемой кольцевой автомагистрали в Аллах и Лангвид (Мюнхен), строительство которой было начато еще до Второй мировой войны, на существующей развязке «Клеверный лист» Лангвидер с автобаном Штутгарт (сегодня A 8), далее к Аубингу и планируемой жилой застройке Фрайхам вдоль городской границы. За пределами города маршрут в дуге вблизи границы должен был вернуться к автобану Зальцбург (сегодня A 8).
The urban development plan of 1963 provided for a ring road around Munich. This is referred to in the text only as outer trunk road ring, on the attached map, however, it is shown as a motorway ring. The planned motorway ring was planned much narrower than the later realized Federal Highway 99 and should run almost entirely on Munich city. Only in the south, the ring should be outside the city limits, the local course is therefore not specified in the urban development plan. According to the urban development plan, the ring on Munich's urban area should have the following course: from the BAB Salzburg (today A 8) around the planned relief settlement Perlach, along the peace promenade, west of Munich Riem and in the arc around Johanneskirchen over the Leintalerbrücke to the Nuremberg Motorway (today A 9), from there a bit north over Heidemannstraße and Rathenaustraße north on Fasaneriesee over to a part of a planned motorway ring in Allach and Langwied (Munich), already started before the Second World War, on the already existing Langwieder shamrock Crossing with the BAB Stuttgart (today A 8), continue to Aubing and the planned relief settlement Freiham along the city limits. Outside the city, the course in the arc near the city boundary should lead back to the BAB Salzburg (today A 8).