Жоқ болған «Compass Airlines» әуе компаниясы (2006–2020)

Кіріспе

Құрып кеткен АҚШ-тың аймақтық әуе компаниясы (2006–2020)

Compass Airlines, LLC – АҚШ-та 2006 жылдан 2020 жылға дейін қызмет еткен аймақтық әуе компаниясы. COVID-19 пандемиясы салдарынан жұмысын тоқтатты. Штаб-пәтері Миннеаполис – Сент-Пол халықаралық әуежайындағы Delta Air Lines C ғимаратында, Fort Snelling, Hennepin County, Миннесота штатында орналасқан. 2009 жылдың 16 желтоқсанына дейін штаб-пәтері Вирджиния штатындағы, Chantilly CDP-нің шығысындағы тіркелмеген Фэрфакс округінде болды. Авиакомпания 2007 жылдың 2 мамырында Minneapolis/St. Paul және Вашингтон, D.C. қалалары арасында Northwest Airlink бренді астында бір Bombardier CRJ 200 ұшағымен алғашқы рейсін іске қосты. 2007 жылдың 21 тамызында екі Embraer E175 (76 орындық) ұшағымен рейстер жасауды бастады және 2008 жылдың желтоқсанына қарай 36 ұшаққа дейін паркін кеңейтті. Бұрын Northwest Airlines, кейін Delta Air Lines компанияларының толық иелігіндегі еншілес компания болған Compass, 2010 жылдың шілдесінде Trans States Holdings компаниясына сатылды. Ол кезде Compass – бұрынғы Northwest Airlines Group компанияларының соңғы қалғаны болды. 14 жылдық тарихында Compass Airlines 1,5 миллионнан астам рейс орындады. 2016 жылы, өркендеген кезеңінде, Compass 62 ұшақтан тұратын паркке ие болды және 2000-нан астам қызметкерді жұмысқа алды. Compass 2020 жылдың 5 сәуірінде COVID-19 пандемиясынан туындаған саяхат сұранысының төмендеуіне және иелерінің қосымша рейстерді қамтамасыз етуге жасаған сәтсіз әрекеттеріне байланысты қызметін тоқтатты. Авиакомпания бауырлас компаниясы Trans States Airlines жұмысын тоқтатқаннан бір апта өткен соң қызметін тоқтатты, соның нәтижесінде GoJet Airlines Trans States Holdings компаниясының жалғыз әуе компаниясы болып қалды.

Тарих

Compass Airlines – Northwest Airlines және оның ұшқыштар одағы Air Line Pilots Association (ALPA) арасындағы келісімшарт бойынша туындаған даудың нәтижесінде құрылған аймақтық әуе компаниясы. Northwest Airlines ұшқыштар тобынан ұжымдық шарттың ұшқыштар жұмысын реттейтін "көлем" бөлімін жеңілдетуі сұралды, бұл бөлім ұшқыштардың жұмыс орындарын сақтап, әуекомпания клиенттерін сол әуекомпанияның қызметкерлерімен қамтамасыз етуге арналған. Ұшқыштар ақырында келісімшарттың көлемін өзгертуге келісті, бұл шектеулі мөлшердегі 76 орындық ұшақтарды сыртқы тапсырыс бойынша жұмыс істейтін ұшқыштармен басқаруға мүмкіндік берді. Northwest Airlines ұшқыштары осы жеңілдікке жауап ретінде осы жаңа ұшақтардың ұшқыштарының Northwest Airlines-тегі негізгі ұшқыштар қатарына "көтерілуін" және Northwest Airlines ұшқыштарының негізгі ұшқыштар жұмысына азайтылған жағдайда сыртқы тапсырыс бойынша жұмыс істейтін ұшқыштар қатарына "түсуге" мүмкіндік алатынын талап етті. Келісімге бейімделу және кішкентай, тиімді ұшақтармен аймақтық нарықтарды қамтамасыз ету және еңбекақысы төмен жұмыс күшін пайдалану қажеттілігін қанағаттандыру үшін Northwest 2006 жылдың 10 наурызында банкротқа ұшыраған Independence Air компаниясының операциялық сертификатын 2 миллион долларға сатып алды. Концепциялық кезеңде еншілес компания "NewCo" деп аталды. Compass операциялары ұшқыштар шарттарына сәйкес 76 орындық немесе одан аз ұшақтармен шектелді. 2006 жылдың 28 қыркүйегінде Compass Airlines АҚШ Көлік министрлігінен операцияларды бастауға ресми рұқсат алды. 2007 жылдың 5 сәуірінде Compass Airlines FAA сертификатын алып, бір CRJ 200 (N601XJ) ұшағымен коммерциялық жолаушылар тасымалын бастады. 2007 жылдың 2 мамырында әуе компаниясы Вашингтон Даллес халықаралық әуежайынан Миннеаполис-Сент-Пол халықаралық әуежайына алғашқы коммерциялық рейсін жасады, бұл операциялық сертификатын сақтады. Compass 2007 жылдың 21 тамызында Embraer ұшақтарын пайдалануды бастады. 2010 жылдың 1 шілдесінде Delta Air Lines Compass Airlines компаниясын Trans States Holdings компаниясына 20,5 миллион АҚШ долларына сатқанын хабарлады. Меншік иесінің өзгеруіне қарамастан, Compass бұрынғы компанияларымен көптеген ортақ белгілерді сақтап қалды, соның ішінде штаб-пәтері Delta компаниясына тиесілі ғимаратта орналасқан және Northwest Airlines компаниясының соңғы логотипінің өңделген нұсқасынан жасалған логотип. 2015 жылдың 27 наурызында әуе компаниясы American Eagle брендімен American Airlines үшін жұмыс істейтін жиырма жаңа Embraer E 175 ұшағының бірімен ұшуды бастады, алғашқы рейс Лос-Анджелес халықаралық әуежайынан Хьюстон континентаралық әуежайына орындалды. 2019 жылдың тамызында Delta Air Lines Delta Connection брендімен ұшатын аймақтық тасымалдаушылар санын азайту туралы шешім қабылдады және Compass Airlines компаниясымен аймақтық рейстерді жүзеге асыру туралы келісімді тоқтатты. Бұл нәтижесінде әуе компаниясының 36 ұшағы алынып тасталды және 2020 жылдың маусым айына дейін Compass Airlines үшін ұшақтардың саны 56-дан 20-ға дейін азайтылды. Бұл кесте кейіннен 2020 жылдың 1 сәуіріне дейін Compass операцияларынан Delta компаниясына тиесілі барлық Embraer E175 ұшақтарын алып тастау үшін үдетілді. Compass жабылу алдында Феникс, Сан-Хосе, Лос-Анджелес, Сан-Франциско және Сиэтл/Такома қалаларында техникалық қызмет көрсету базаларына ие болды. 2020 жылдың қаңтар айында Compass Phoenix экипажының базасын жабатынын хабарлады. Келесі айда әуе компаниясы қызметкерлеріне Сиэтл Такомадағы экипаж базасының да жабылатынын мәлімдеді. 2020 жылдың наурызында COVID-19 пандемиясына байланысты сұраныстың төмендеуіне байланысты Compass 7 сәуірде операцияларын тоқтату туралы хабарлады. Compass компаниясының соңғы рейсі American Eagle Flight 6047 рейсі болды, ол 2020 жылдың 5 сәуірінде Оклахома штатының Тулса қаласынан Лос-Анджелес қаласына орындалды. Әуе компания бастапқыда Breeze Airways компаниясымен сатып алынуды жоспарлаған. Бірақ кейіннен сатып алу жобасы тоқтатылды.

Compass Airlines was a regional airline formed as a result of a contract dispute between Northwest Airlines and its pilots' union, the Air Line Pilots Association (ALPA). The Northwest Airlines pilot group was asked to give relief on a section of their collective bargaining agreement governing "scope", which protects pilot jobs by ensuring that an airline's customers are flown by the employees of that airline. The pilots eventually agreed to a concession on the scope of their contract allowing a limited number of 76 seat aircraft to be flown by outsourced pilots working for a subcontractor regional airline. In exchange for their concession the Northwest Airlines pilots demanded in return that the pilots of these new aircraft would eventually "flow up" into mainline pilot jobs at Northwest Airlines and that Northwest Airlines pilots would retain the ability to "flow down" into the newly subcontracted pilot jobs in the event that Northwest Airlines were to furlough the mainline pilots. In order to adapt to the agreement, and fulfill a need to serve the regional markets with smaller, more efficient aircraft and a dramatically reduced wage labor force, Northwest bought the operating certificate of bankrupt Independence Air on March 10, 2006, for $2 million. During the concept phase, the subsidiary was known as "NewCo". Compass' operations were limited to 76 seat aircraft or less, due to the language in the pilot contract at the mainline carrier. On September 28, 2006, Compass Airlines officially received approval from the United States Department of Transportation to begin operations. On April 5, 2007, Compass Airlines received FAA certification to begin commercial passenger operations with a single CRJ 200 (N601XJ). On May 2, 2007, the airline had its first revenue flight from Washington Dulles International Airport to Minneapolis−Saint Paul International Airport, which maintained the operating certificate. Compass implemented Embraer operations on August 21, 2007. On July 1, 2010, Delta Air Lines announced that it sold Compass Airlines to Trans States Holdings for US$20.5 million. Despite the change in ownership, Compass still shared many things with its former parents, including being headquartered in a Delta owned building, and a logo that was a modified version of the final Northwest Airlines logo. On March 27, 2015, the airline began flying one of twenty brand new Embraer E 175, operating for American Airlines under the American Eagle brand, with the initial flight being from Los Angeles International Airport to Houston Intercontinental Airport. In August 2019, Delta Air Lines made the decision to reduce the number of regional carriers that fly under the Delta Connection brand and terminated its agreement for regional flying with Compass Airlines. This resulted in the removal of 36 aircraft from the airline and reduced the number of aircraft flying for Compass Airlines from 56 to 20 by June 2020. This schedule was later accelerated to remove all Delta owned Embraer E175s from the Compass operation by April 1, 2020. Compass had maintenance bases in Phoenix, San Jose, Los Angeles, San Francisco, and Seattle/Tacoma prior to its closure. In January 2020, Compass announced that it would be closing its Phoenix crew base. The following month, the airline announced in a memo to employees that its Seattle Tacoma crew base would also be closing. In March 2020, due to the reduction in demand in response to the COVID 19 pandemic, Compass announced it would cease operations on April 7. The final revenue flight operated by Compass was American Eagle Flight 6047 from Tulsa, Oklahoma to Los Angeles, California on April 5, 2020. The airline had originally planned to be acquired by Breeze Airways. The acquisition was later canceled.

Еңбек қатынастары

Ұшқыштар мен бортсеріктердің екеуі де кәсіби одаққа біріккен, ұшқыштар Авиалиния ұшқыштары қауымдастығы арқылы, ал бортсеріктер Авиакомпания қызметкерлері қауымдастығы арқылы өкілдік етілді. 2011 жылдың соңындағы алдын ала келісімге қабылданбағаннан кейін, бортсеріктер 2013 жылдың 1 мамырында компаниямен бес жылдық келісімшарт жасады және бекітті. Жаңа келісімшарт қызметкерлерге жалақыны арттыруға, 401(k) шотына үлкен үлесім, қол қою бонусына және жұмыс жағдайларын жақсартуға мүмкіндік берді. 2010 жылдың 25 тамызында Compass Airlines әуе компаниясы толық жұмыспен қамтылған қызметкері болғанына қарамастан, жергілікті телеарнада тамақ купондарына құқылы екенін жариялағаннан кейін бір бортсерікті жұмыстан шығарды.

Оқиғалар

2008 жылдың 8 мамырында "Compass Airlines" авиакомпаниясының 2040 рейсімен Миннеаполис/Сент-Пол қаласынан Саскачеван провинциясының Регина қаласына бет алған, бортында 74 жолаушы мен төрт экипаж мүшесі болған ұшақ, дәретханада өрт шыққаннан кейін Солтүстік Дакота штатының Фарго қаласына қонуға мәжбүр болды. Ұшақ сағат 23:00-де қонды, жолаушылардың ешқайсысы жарақат алмады. Оқиғадан бір апта өткен соң 19 жастағы бортсервисі өрт қоюға кінәлі деп айыпталды. Ол өзін кінәлі емес деп мәлімдеді, бірақ сотқа дейін Мексикаға қашып кетті. 2011 жылдың 5 сәуірінде Мексикада ұсталды және сотталу үшін АҚШ-қа экстрадицияланды. 2011 жылдың 16 желтоқсанында ол жеті жылға бас бостандығынан айырылды. 2010 жылдың 15 қарашасында "Compass Airlines" авиакомпаниясының 5887 рейсі Миннеаполис/Сент-Пол қаласынан Монтана штатының Миссула қаласына 76 жолаушы мен төрт экипаж мүшесімен бірге ұшып шыққаннан кейін, құстардың тобымен соқтығысқаннан кейін ұшаққа елеулі зақым келгендіктен Миннеаполиске қайта оралуға мәжбүр болды. Ұшақ ұшып кеткеннен кейін 22 минуттан соң қонды, жолаушылардың ешқайсысы жарақат алмады.