Кіріспе
Davrian машиналарын Davrian Developments компаниясы 1965-1976 жылдары 65 North Street, Clapham, Лондон, Англияда, 1976-1980 жылдары Tregaron, Dyfed, Уэльсте және 1980-1983 жылдары Lampeter, Dyfed қалаларында құрастырған. Адриан Эванс (1992 жылы қайтыс болған), құрылыс инженеры және автомобильдің авторы, 1965 жылдан бастап Hillman Imp компоненттеріне негізделген, соның ішінде алдыңғы және артқы серікпелерге, Coventry Climax негізіндегі алюминий қорытпасы Hillman Imp қозғалтқышына және Imp трансмиссиясына негізделген Davrian деп аталатын автомобильдер сериясын жасады.
Давриан 1965 83
1967 жылы дизайн 2 орындық шыны талшықты монокок купе түрінде бекітілді, ол ресми түрде Davrian Imp деп аталды және Davrian Developments атты компания құрылғаннан кейін сериялық өндіріс басталды. Автомобильдер жиынтық (конструктор) түрінде сатылды. Уақыт өте келе, Mini қозғалтқышы бар Davrian Demon (орталыққа орнатылған), Volkswagen Beetle Type 1 (артқы жағына орнатылған), Renault (артқы жағына орнатылған) және Ford Fiesta (орталыққа орнатылған) сияқты әртүрлі қуат агрегаттары ұсынылды. Жылдар бойы автомобильдер 1-ден 8-ге дейін жаңартылып, жетілдірілді. Олар ралли және трек жарыстарына қатысатын әуесқойлар арасында өте танымал болды. 1980 жылы Mk8 Davrian Dragon толық жиынтық автомобиль ретінде ұсынылды. Ол ортада орналасқан қозғалтқышқа және Ford Fiesta компоненттеріне ие болды. Компанияның бұл операцияға жеткілікті қаржысы болмағандықтан, 1983 жылы таратылды. Ford қозғалтқыштары қолданылды және аспасы Mk III Cortina аспасына негізделген. Автомобильдер көбінесе жарыс үшін сатылды, бірақ бірнеше жолға шығуға арналған нұсқалары да жасалды.
Over the years, a series of improvements led the cars to go through Marks 1 to 8. They proved very popular in amateur hands as rally and circuit racing cars. In 1980, the Mk8 was offered as a complete car called the Davrian Dragon. This was mid engined and used Ford Fiesta components and engine. The company was insufficiently capitalised for this operation, and went into receivership in 1983. Ford engines and were used and the suspension was based on that of the Mk III Cortina. The cars were mostly sold for competition use, but a few road going versions were made.
Дарриан 1986 жылдан бастап
Дарриан – ескі зауыттағы түпнұсқа Даврианның қайта жаңғыруы болды. Компания сонымен қатар «Монте-Карло MC220 Berlinette» деп белгілі Renault Alpine A110 раллилік автокөлігінің шектеулі көшірмелерін жасады. Қазір Ллангибиде, Лампетер қаласының жанында орналасқан және Тим Даффиге тиесілі Дарриандар үлкен жетістіктерге жетелеп, көптеген күшті қарсыластарды жеңіп, жарыс жолында танымал болды. Қазіргі модель – Дарриан T90GTR, әдетте Millington 2.5 16v 4 цилиндрлі жарыс қозғалтқышымен жабдықталған, ол 300 а.к. қуатты береді және Hewland трансакселімен жұптасқан.