Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бұрынғы паром операторы
Former ferry operator
P&O Portsmouth – 1999 жылдан 2002 жылға дейін P&O European Ferries компаниясының Портсмут қаласындағы операцияларының атауы болды. Бұл кезде ол Дувр операцияларымен біріктіріліп, P&O Ferries компаниясы құрылды.
P&O Portsmouth was the name for P&O European Ferries' Portsmouth operations from 1999 to 2002 when it was merged with the Dover Operations to become P&O Ferries.
Тарих
P&O Portsmouth 1999 жылы құрылды, P&O European Ferries Portsmouth операцияларының Dover операцияларымен Stena Line компаниясымен бірігуі нәтижесінде P&O Stena Line құрылғаннан кейін аталды. 2002 жылы P&O, P&O Stena Line компаниясындағы Stena-ның 20% үлесін сатып алды, соның салдарынан Солтүстік теңіздегі операциялар және Portsmouth операциялары Dover операцияларымен біріктіріліп, P&O Ferries құрылды. Кемелердің сыртқы түрі бұрынғысынша сақталды, бірақ кейін корпусына www.poportsmouth.com деген жазу қосылды. Бұл жазу P&O Ferries болып өзгерген кезде алынып тасталды және кемелерге P&O-ның жаңа сыртқы түрі салынды, орнына poferries.com деген жазу қосылды.
P&O Portsmouth was formed in 1999 when P&O European Ferries Portsmouth Operations were named after the merger of the Dover Operations with Stena Line to make P&O Stena Line, when in 2002 P&O bought Stena's 20% share in P&O Stena Line so the North Sea Operations and the Portsmouth operations were merged with the Dover Operations to make P&O Ferries. The livery of the ships remained the same as before but later the words www. poportsmouth. com were added on the hull until it became P&O Ferries when this was removed and P&O's new livery was placed on ships with poferries. com was added instead.
Өлім
P&O Portsmouth 2002 жылға дейін жұмыс істеді, содан кейін P&O Ferries деп аталды және P&O Stena Line компаниясының 40% үлесін P&O сатып алғаннан кейін, Англия арналындағы P&O Ferries сияқты бір басқару мен меншік құқығына көшті. Портсмуттанғы операциялар 2002-2003 жылдарғы жөндеу кезеңінде сыртқы түрінің қарапайым өзгеруінен басқа, көбінесе өзгеріссіз қалды және қызметтер бұрынғысынша жалғасты. Портсмут қызметтерінің тоқтауы 2004 және 2005 жылдары болды, осы кезде бизнес-сараптама барысында басқа P&O Ferries қызметтерімен бірге қысқартулар жасалды. 2005 жылдың 14 қаңтарында Портсмут-Шербург қызметі тоқтатылды және "Шербург мақтанышы" кемесі иелеріне, Ирландиялық континенталдық топқа қайтарылды, кейіннен Жаңа Зеландияның Interislander компаниясы үшін Kaitaki болып қайта аталды. Портсмут-Ле-Хавр бағыты 2005 жылдың қыркүйегінде жабылды, "Портсмут мақтанышы" және "Ле-Хавр мақтанышы" кемелері TT Line компаниясына қайтарылып, SNAV компаниясына сатылатынша Фалмут портында тоқтатылды. Тек Портсмут-Билбао бағыты ғана сақталды, бірақ ол да 2010 жылы жабылды, өйткені "Билбао мақтанышы" кемесінің жалдау шарты 2010 жылдың қыркүйегінде аяқталды, ол да Ирландиялық континенталдық топқа қайтарылды және кейін Ресейдегі St. Peter Line үшін "Принцесса Анастасия" болып қайта аталды. Сонымен қатар, қысқа ғана уақытқа созылған Портсмут-Кен бағыты 2004 жылдың қазанында Шербург бағытымен бірге тоқтатылды, өйткені Caen Express (Max Mols) кемесі Mols Linien компаниясына қайтарылды.
P&O Portsmouth was run until 2002, when it was then renamed P&O Ferries and brought under the same management and ownership as P&O on the English Channel which occurred after P&O bought Stena Line 40% share in P&O Stena Line. The operations from Portsmouth remained largely unchanged except from a simple livery change during the 2002 2003 round of refits and services were continued as normal. The eventual demise of the Portsmouth services occurred in 2004 and 2005 when during a business review, along with the other P&O Ferries services, cuts were made. On 14 January 2005, the Portsmouth Cherbourg service was closed down and the Pride of Cherbourg was returned to its owners Irish Continental Group and later became Kaitaki for New Zealands Interislander. The Portsmouth Le Havre network then later closed down in September 2005 when Pride of Portsmouth and Pride of Le Havre were returned to TT Line and laid up in Falmouth prior to their sale to SNAV. Only the Portsmouth Bilbao service remained but was also closed down in 2010 when the charter of Pride of Bilbao expired in September 2010, she was also herself returned to Irish Continental Group and later became Princess Anastasia for St. Peter Line in Russia. The also short lived Portsmouth Caen service was closed down in October 2004 along with the Cherbourg link when the Caen Express (Max Mols) was returned to Mols Linien.