Эванстон қаласындағы Noyes станциясы – Чикаго L жүйесінің Purple Line желісінде орналасқан. Northwestern университетіне жақын, Noyes мәдени орталығымен бірге.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Чикаго "L" станциясы
Chicago "L" station
Нойс – Чикаго көлік органының "L" жүйесіндегі станция, Иллинойс штатының Эванстон қаласындағы Көк желіде орналасқан. Ол 909 Нойс көшесінде (бағыттық координаттары 2225 солтүстік, 900 батыс) жатыр, Солтүстік-Батыс университетінің Эванстон кампусының солтүстік жағынан батысқа қарай бірнеше блок қашықтықта. Жақын жерде Нойс мәдени орталығы да бар. Эванстонның бұл аймағы тұрғын үйлер мен шағын коммерциялық ғимараттардың қосылған бөлігі болып табылады. Станцияның автоматты дауысы Rise Against тобының "Chamber the Cartridge" әнінде пайдаланылған.
Noyes is a station on the Chicago Transit Authority's 'L' system, on the Purple Line in Evanston, Illinois. It is located at 909 Noyes Street (directional coordinates 2225 north, 900 west), just a few blocks west of the north end of Northwestern University's Evanston campus. The Noyes Cultural Center is also nearby. This area of Evanston is a mix of residential and light commercial properties. The automated voice for the station was used in the song "Chamber the Cartridge" by the melodic hardcore band, Rise Against.
Құрылымы
Қазіргі станция 1930 жылдардың басында салынған және бұл жердегі кем дегенде екінші станция; алғашқысы жер деңгейінде салынған және Университет алаңына солтүстікке қарайғы желі көтерілген кезде бұзылған. "L" желісінің солтүстігіндегі қалған станциялар сияқты, Нойес станциясы да болат конструкциясымен емес, нығыз толтырылған төбеде орналасқан. Станцияда ресми ғимарат жоқ; Нойс көшесінің солтүстік жағындағы екі баспалдақ клиентке көмекші кабинасы, билет сату автоматы және екі турникет орналасқан кішкентай алаңға шығарады. Арал платформасы бетоннан жасалған және станция кіреберісінен оңтүстікке қарай созылып, бүкіл ұзындығында шатырмен жабылған. Оңтүстік бағытындағы пойыздар платформаның батыс жағында, ал солтүстік бағытындағы пойыздар шығыс жағында тоқтайды. Станция көтерілгеннен кейін Нойес сегіз вагонды қабылдай алды. Қазіргі уақытта платформада тек алты вагондық пойыз сыяды, себебі платформаның солтүстік жағындағы бетон бөлігі алынып тасталған, бірақ оның металл қаңқасы мен шатыры әлі де сақталған.
The current station was constructed in the early 1930s and is at least the second station on the site; the first was built at grade level and was demolished when the line north of University Place was elevated. Like the rest of the 'L' north of Wilson, Noyes is elevated on a solid fill embankment, unlike the steel structure commonly associated with the 'L'. The station lacks a formal station house; two staircases on the north side of Noyes Street lead up to a small area containing a customer assistant's booth, a farecard vending machine, and two turnstiles. The island platform is composed of concrete and stretches south from the station entrance, covered by a canopy its entire length. Southbound trains stop on the west side of the platform, while northbound trains stop at the east part. After the station was elevated, Noyes was capable of berthing eight car trains. Currently the platform can only accommodate six car trains because the concrete on the northern end of the platform has been removed, although its framing and canopy are still in place.
Бұрынғы қызмет
Нойске Чикагоның Солтүстік жағалауы және Милуоки темір жолының пойыздары қызмет көрсетті. Фостер және Централ стансалары сияқты, Нойсте де оңтүстікке қарай бағытталған жолдың батысында, Солтүстік жағалау желісінің ғана пайдалануына арналған қосымша платформа болды, бұл жолаушылардың "L" пойыздарына ақысыз ауысуына кедергі келтіру үшін жасалған. Платформа 1955 жылы осы учаскедегі жылдам транзит жүйесі бойынша Солтүстік жағалау желісі тоқтағаннан кейін алынып тасталды, бірақ оның бетон негіздері әлі де Нойс көшесінің оңтүстігіндегі қазіргі платформаның қарсы бетінде көрініп тұр.
Noyes was served by trains of the Chicago North Shore and Milwaukee Railroad on the Shore Line Route. Like Foster and Central, Noyes had an additional side platform to the west of the southbound track for exclusive use of the North Shore Line, to prevent disembarking customers from transferring to 'L' trains for free. The platform was removed sometime after the North Shore Line ceased operations over this section of the rapid transit system in 1955, but its concrete footings can still be seen opposite the current platform south of Noyes Street.