Введение

Станция «L» Чикаго Нойс — станция в системе «L» Чикагского управления общественного транспорта, на Фиолетовой линии в Эванстоне, штат Иллинойс. Она расположена по адресу Нойс-стрит, 909 (координаты 2225 север, 900 запад), всего в нескольких кварталах к западу от северной оконечности кампуса Северо-Западного университета в Эванстоне. Культурный центр Нойс также находится поблизости. Этот район Эванстона представляет собой сочетание жилых и небольших коммерческих зданий. Автоматизированный голос станции был использован в песне "Chamber the Cartridge" мелодичной хардкор-группы Rise Against.

Структура

Нынешняя станция была построена в начале 1930-х годов и является как минимум второй станцией на этом месте; первая была построена на уровне земли и была снесена, когда участок линии к северу от Университетской площади был поднят на эстакаду. Как и остальная часть линии «L» к северу от Уилсона, станция Нойс расположена на сплошной земляной насыпи, в отличие от стальной конструкции, обычно ассоциирующейся с линией «L». На станции нет полноценного здания вокзала; две лестницы с северной стороны улицы Нойс ведут на небольшую площадку, где находятся будка сотрудника для обслуживания пассажиров, автомат по продаже проездных билетов и два турникета. Островная платформа состоит из бетона и простирается к югу от входа на станцию, покрытая навесом по всей длине. Поезда, следующие на юг, останавливаются у западного края платформы, а поезда, следующие на север, – у восточного. После постройки эстакады станция Нойс могла принимать поезда длиной в восемь вагонов. В настоящее время платформа может вместить только поезда длиной в шесть вагонов, так как бетон на северном конце платформы был демонтирован, хотя каркас и навес остались на месте.

Предыдущая служба

Нойс обслуживался поездами Чикагской Северной Береговой и Милуокиской железной дороги по маршруту Шор-Лайн. Как и станции Фостер и Централ, на Нойсе была дополнительная боковая платформа к западу от пути, по которому шли поезда на юг, предназначенная исключительно для Северной береговой линии, чтобы предотвратить бесплатный переход пассажиров на поезда «L». Платформа была демонтирована вскоре после прекращения движения поездов Северной береговой линии по этому участку системы скоростного транспорта в 1955 году, но её бетонные опоры до сих пор видны напротив существующей платформы к югу от улицы Нойс.