Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Солтүстік Каролина темір жолы Абердиннен Файетвиллге дейін. Абердин және Рокфиш темір жолы – АҚШ-тың Солтүстік Каролина штатында жұмыс істейтін қысқа желілік темір жол. Бұрын АР 2-санатты темір жол болып есептелген. Темір жолдың жалпы ұзындығы 76 шақырымды (47 миль) құрайды және Абердиннен Файетвиллге дейін созылады.
the North Carolina Railroad from Aberdeen to Fayetteville
The Aberdeen and Rockfish Railroad is a short line railroad operating in North Carolina, United States. At one time the AR was a Class 2 railroad. The railroad has 47 mile (76 km) of track that runs from Aberdeen to Fayetteville, North Carolina.
Тарих
АР 1892 жылы кәсіпкер Джон Блю құрған. Ол ағаш және терпентин өнімдерін нарыққа жеткізу үшін темір жол салды. 1895 жылдың 30 маусымында Абердиннен Эндонға дейінгі жолдың алғашқы бөлігі ашылды. 1898 жылы компания Эшли Хайтстан Рейфордқа дейінгі желіні қосты, ол көп ұзамай Эндон желісімен салыстырғанда басты желіге айналды. Біраз уақыттан кейін Эндондағы тармақ Джуниперге дейін ұзартылды. Басты желі 1900 жылы Дундаррашқа дейін, 1902 жылы Рокфишке дейін, 1904 жылы Феникске дейін созылды және 1905 жылы Рокфиштан Хоуп Миллзге дейінгі тармақ қосылды. Бір кезде Абердин–Хоуп Миллз басты желі болып, Джунипер және Фениксқа тармақтары бар еді. 1909 жылдың 14 қарашасында Рейфордтан Ваграмға дейінгі тағы бір тармақ ашылды. 1912 жылы компания Эндон тармағынан бас тартып, рельстерді Феникстен Файетвиллге дейінгі жаңа желі құрылысына пайдаланды, ол сол жылдың 23 желтоқсанында ашылды. Сонымен бірге Хоуп Миллзге дейінгі желі де тоқтатылды, себебі Файетвиллдегі Атлантикалық жағалау жолының басты желісімен жаңа байланыс ашылғаннан кейін ол қажетсіз болды. Жылдар өте келе темір жолдың тасымалы ағаштан ауыл шаруашылығы өнімдеріне ауысты. AR әлі де Блю отбасының меншігінде және Абердиннен Файетвиллге дейінгі жүк пойыздарын иеленеді. 1921 жылы Ваграм тармағы Лоринбург және Оңтүстік темір жолына сатылды. Жолаушылар тасымалы 1949 жылы тоқтатылды.
The AR was incorporated in 1892 by businessman John Blue. He built the railroad to get his timber and turpentine products to market. On June 30, 1895, the first stretch of road was opened from Aberdeen to Endon. In 1898 the company added a line from Ashley Heights to Raeford which soon became the main line with the Endon line as a branch. Shortly thereafter, the Endon branch was extended to Juniper. The main line was extended to Dundarrach in 1900, Rockfish in 1902, Fenix in 1904 and a branch from Rockfish to Hope Mills was added in 1905. For a while, Aberdeen–Hope Mills became the main line, with branches to Juniper and Fenix. On November 14, 1909, another branch from Raeford to Wagram was opened. In 1912, the company abandoned the Endon branch and used the rails to construct an extension from Fenix to Fayetteville which opened on December 23 that year. At the same time the line to Hope Mills was abandoned, as it became unnecessary with the new link to the main line of the Atlantic Coast Line Railroad in Fayetteville. Over the years the railroad's traffic has shifted from lumber to agriculture products. The AR is still owned by the Blue family and operates freight trains from Aberdeen to Fayetteville. The Wagram branch was sold to the Laurinburg and Southern Railroad in 1921. Passenger service ended in 1949.