Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Чили әуе күштері — Чили қарулы күштерінің әуе соғысы саласы.
Air warfare branch of Chile's armed forces
Чили әуе күштері Чилидің әуе күштері және Чили әскери құрамының бір бөлімі болып табылады.
The Chilean Air Force (lang es) is the Air force of Chile and branch of the Chilean military.
Тарих
Қазіргі FACh-қа жетудің алғашқы қадамы Францияда лейтенант-полковниктің ұшқыш ретінде дайындығымен басталды. Жергілікті академия құрылғанмен, алғашқы офицерлер де оқу үшін Францияға жіберілді. Олардың бірі, капитан Мануэль Авалос Прадо, 1913 жылғы ақпанда ресми түрде құрылған Чили әскери авиация мектебіне басшылық етті және 1915 жылға дейін осы лауазымда қалды. Әскери авиация мектебі (Escuela de Aviación Militar) 1944 жылы оның құрметіне аталды және бүгінгі күнге дейін сол атты сақтап келеді. Сол ерте жылдары авиация саласында көптеген маңызды жетістіктерге қол жеткізілді; Анд тауларының биіктігін бағындыру және ұзақ қашықтыққа ұшулар маңызды мақсаттардың бірі болды. Сол дәуірдегі типовой ұшақтар Avro 504, Bleriot XI, Bristol M.1C, DH.9 және SE5a болды. Келесі онжылдықта 1929 жылғы 5 наурызда Чили әуе почтасы (Línea Aeropostal de Chile) әскери авиацияның бір бөлімі ретінде құрылды. Бұл почталық әуе компаниясы кейіннен Ұлттық әуе компаниясына ([[Lan (әуе компаниясы)) айналды, ол бүгінгі күні Чилидегі жетекші әуе компаниясы болып табылады. Содан кейін, 1930 жылғы 21 наурызда армия мен теңіз күштерінің қолданыстағы авиациялық бөлімдері біріктіріліп, арнайы департамент құрылды: Әуе күштері департаменті (Subsecretaria de Aviación), ол тиімді түрде қазіргі тәуелсіз Әуе күштерін құрды. Бастапқыда ол Ұлттық әуе күштері (Fuerza Aérea Nacional) деп аталды. Чилидің халықаралық әуежайы Ланның негізін қалаушысы және әуе күштерінің бірінші командирі, Air Commodore Arturo Merino Benítez есімімен аталады. Оның алғашқы сынағы 1931 жылы Кокимбодағы теңізшілер көтерілісі кезінде болды, онда әуе күштерінің шабуылдық ұшақтары мен бомбалаушылары, сондай-ақ бомбалаушыларға айналдырылған 2 көліктік ұшағы көтерілістің сәтсіздігіне себеп болды. Қазіргі әуе күштерінің ұйымдық құрылымының алғашқы жобалары 1945 жылы Транспорттық топ 1 құрылғанда көрінді, кейіннен топ 10 болып қайта аталды, құрамында екі C 45 және Лос-Серрильостегі бір Т 6 Texan болды. Екі жылдан кейін FACh Антарктидаға алғашқы рейсін жасады. Елуінші жылдар FACh үшін реактивтік эраның басталуын білдірді, ал Grupo 7 1954 жылы оларды алған алғашқы бөлімше болды. Чили АҚШ пен Еуропадан ұшақтар сатып алды. Американдық жабдықтамаға, мысалы, Lockheed F 80, Lockheed T 33, Beech T 34 Mentor, Cessna T 37, Cessna A 37 Dragonfly және Northrop F 5E/F кірді, ал британдықтар Hawker Hunters-ті, ал француздар түрлі тікұшақтар мен Dassault Mirage 50 ұшақтарын жеткізді. 1973 жылғы 11 қыркүйекте Чилидегі әскери төңкеріс кезінде Чили әуе күштері "Үнсіздік" операциясын жүргізді, 7-ші авиациялық эскадрильядан келген аңшылар үкіметті қолдаушы радиостанцияларға тиесілі бірнеше тарату антенналарын жойды. Олар өздерінің міндетін орындағаннан кейін, ұшақтар Лас-Кондестегі президенттік резиденцияға және президент сарайына шабуыл жасады, ұшқыш резиденцияға шабуыл жасағанда әуе күштерінің госпиталіне қателікпен оқ атқан, жарақат алғандар туралы хабарламалар түспеді. Чили әуе күштері 2014 жылы басқа достық елдермен бірлесіп "Салитр" жаттығуларын өткізді. Сондай-ақ, ол 5 рет БҰҰ-ның шет елдердегі бейбітшілік сақтау миссияларына қатысты. Чили әуе күштері 2019 жылғы 9 желтоқсанда Антарктидаға бағыт алған 38 адамды тасымалдаған C 130 Hercules көліктік ұшағының жоғалып кеткенін хабарлады. Ұшақ Антарктидадағы Король Георгий аралына әскери базаға логистикалық қолдау көрсету үшін бара жатқанда радиобайланыс үзілді. 2019 жылғы 11 желтоқсанда ұшақтың қалдықтары ұшақ соңғы рет байланысқан жерден оңтүстікке қарай 18 шақырым жерде табылған, бірақ тірі қалғандар табылмады. Апаттың себебі әлі белгісіз.
The first step towards the current FACh is taken by Teniente Coronel training as a pilot in France. Although a local academy was created, the first officers were sent to France for their training as well. One of them, Captain Manuel Ávalos Prado, took command over the Chilean military aviation school, which was officially established in February 1913, and remained in command until 1915. The Military Aviation School (Escuela de Aviación Militar) was named in honor of him in 1944, and still carries that name today. In those early years many aviation milestones were achieved; conquering the height of the Andes was one of the main targets as well as long distance flights. Typical aircraft of that era were Avro 504, Bleriot XI, Bristol M.1C, DH.9, and SE5a. In the following decade, the Airmail Line of Chile (Línea Aeropostal de Chile) was created on 5 March 1929 as a branch of the military aviation. This postal airline later developed into the National Airline ([[Lan (airline)) that is still the leading airline in Chile today. Shortly afterwards, on 21 March 1930, the existing aviation elements of the army and navy were amalgamated into a dedicated department: the Department of the Air Force (Subsecretaria de Aviación) effectively creating the current independent Air Force. It was initially named National Air Force (Fuerza Aérea Nacional). The international airport of Chile carries the name of Lan's founding father and first commander of the air force, Air Commodore Arturo Merino Benítez. Its baptism of fire was in the 1931 sailors' rebellion in Coquimbo, where Air Force attack aircraft and bombers and 2 transport planes converted into bombers contributed to its failure. The first outlines of the organization of the current air force were visible in 1945 with the inception of Transport Group 1, later renumbered Group 10, with two C 45s and a single T 6 Texan at Los Cerrillos. Two years later the first FACh flight to Antarctica was performed. The fifties meant entry into the jet age for the FACh, and Grupo 7 was the first unit to receive them in 1954. Chile got its aircraft from both the United States and Europe. The American supply consisted of Lockheed F 80, Lockheed T 33, Beech T 34 Mentor, Cessna T 37, Cessna A 37 Dragonfly and Northrop F 5E/F for example, whereas the British supplied Hawker Hunters and the French delivered various helicopters and Dassault Mirage 50 aircraft. During the military coup d'état on September 11, 1973, the Chilean Air Force conducted Operation Silence, Hunters from the 7th Aviation Squadron destroyed several transmission antennas belonging to pro government radio stations. After accomplishing their mission, the aircraft performed attack runs on the presidential residence at Las Condes and the presidential palace, a pilot mistakenly opened fire on the Air Force Hospital when attacking the residence, no casualties were reported. The Chilean air force hosted the joint exercise Salitre with other friendly nations in 2014. It also participated in several United Nations peacekeeping missions overseas in 5 occasions. The Chilean Air Force reported one of its C 130 Hercules transport aircraft carrying 38 people en route to Antarctica missing on December 9, 2019. The aircraft was on its way to Antarctica’s King George Island to provide logistic support to a military base when radio contact was lost. On 11 December 2019, aircraft debris was located 18 miles South of where the plane last made contact and no survivors were found. The cause of the crash is unknown.
Ағымдағы қор
Ұшақ түрінің нұсқасы Қызметтегі жағдайлары Ескермелер Көлік ұшақтары Northrop F-5 АҚШ күрес ұшағы F-5E 133 F-5F түрлері оқу-жаттығу үшін қолданылады. F-16 Fighting Falcon АҚШ көп мақсатты F-16A/C/D 4611 F-16B түрлері оқу-жаттығу үшін қолданылады. 2022 жылы Ұлыбритания Корольдік әуе күштерінен сыйға алынды. Boeing 707 АҚШ AEW1 жүйесі IAI тарапынан әзірленді – 1 дана тапсырыс бойынша. Learjet 35 АҚШ көмекші / барлау CJ14.
AircraftOriginTypeVariantIn serviceNotes Combat Aircraft Northrop F 5 United Statesfighter F 5E 133 F 5F’s provide conversion training F 16 Fighting Falcon United Statesmultirole F 16A/C/D 4611 F 16B’s provide conversion trainingDonated by the Royal Air Force in 2022. Boeing 707 United StatesAEW1 system developed by IAI – 1 on orderLearjet 35 United States utility / reconnaissanceCJ14
Өнеркәсіп
Чилиде өз авиациялық өнеркәсібі де бар, ENAER. Piper PA 28R Saratoga негізінде жасалған T 35 Pillán оқу-жаттығу ұшағының дизайны ең белгілі мысалы, ол экспортта да сәттілікке жетті. Сонымен қатар, A 36/T 36 Halcón (CASA C 101) жинау да жүзеге асырылды. Қазіргі қолданыстағы ұшақтардың көпшілігіне техникалық қызмет көрсету, мысалы, F 5E ұшақтарына шағын өзгерістер енгізу сияқты жұмыстарды орындау арқылы, бұл өнеркәсіп әуе күштері үшін маңызды рөл атқарады. ENAER Бразилияның Embraer компаниясымен Оңтүстік Америкадағы алғашқы әскери-көлік ұшағын бірлесіп жобалау мүмкіндігін қарастырып жатыр. Сондай-ақ, Pacer Amstel бағдарламасы аясында, бастапқыда голландтық қолдаумен, ал кейіннен жергілікті күштермен ENAER F 16 истребителін жаңартып, Чили әуе күштері үшін F 16 паркін күтіп ұстау саласында үлкен қадам жасады (рұқсат етілген өзгерістерді енгізген бес елдің қатарына кірді).
Chile also maintains its own aviation industry, ENAER. The design of the T 35 Pillán trainer, based on the Piper PA 28R Saratoga, is the best known example, seeing some export success as well. Furthermore, the assembly of the A 36/T 36 Halcón (CASA C 101) was achieved as well. Performing maintenance on most types in the current inventory, such as minor modifications on F 5E aircraft for example, the industry is of significant importance to the air force. ENAER is reported to be in talks with Embraer of Brazil to codesign the first indigenous South American military transport plane. Also, under the Pacer Amstel programme, with initial Dutch support, and later locally ENAER upgraded an F 16 combat jet, which for the Chilean Air Force is an advance for their maintenance of the F 16 fleet (becoming the 5th country to modify their jets under authorization).