Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Канадалық броньды жүк көлігі
Canadian armoured truck
C15TA броньды жүк көлігі, немесе ресми түрде "Truck 15cwt, Armoured" – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Канадада өндірілген броньды жүк тасымалдау машинасы. Ол Otter жеңіл барлау машинасының негізінде жасалған.
The C15TA Armoured Truck, or formally "Truck 15cwt, Armoured" was an armoured load carrier produced by Canada during the Second World War. It was developed from the Otter Light Reconnaissance Car.
Даму
C15TA бронекартты General Motors Canada компаниясы америкалық M3 Scout Car машинасының концепциясына сәйкес әзірледі. Көлік Chevrolet C15 канадалық әскери үлгідегі жүк машинасының шассиін пайдаланды. 1943 және 1945 жылдар аралығында Ошава қаласында (Онтарио провинциясы) барлығы 3961 дана салынды. Бронекорпустарды Hamilton Bridge Company компаниясы жеткізді. 1943 жылы Канада армиясының саясаты Францияға басып кіру үшін дамытылып жатқан 3 тонналық "CAPLAD" бронели жүк көлігін пайдалану болды. Сол кезде британдықтар White скаут бронеавтомобилін пайдаланған, бірақ оның өндірісі аяқталып жатқан еді. CAPLAD талаптарға сай келмегендіктен жойылды және жеке құрам мен оқ-дәрі тасымалдау үшін 15 кВт және американдық M14 жартылай гусеницалық жүк машиналарын пайдалану туралы шешім қабылданды. 1944 жылдың қаңтарына қарай 800 машинаға тапсырыс берілгенімен, ереуілдерге байланысты өндірісте кешігулер болды. Осылайша, Канада армиясы C15TA орнына White Scouts машиналарын берді. Кешігулер жалғасқандықтан, Канада армиясы британдықтардың White Scouts және M14 машиналарын пайдалану пропорциясын қабылдады және олардың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін Ұлыбритания арқылы жеткілікті мөлшерде осы машиналарды алды. 1944 жылдың мамыр айында 21 C15TA машинасы 3-ші канадалық жаяу әскер дивизиясына берілді. Көліктің артқы жағында сегіз адам отыруға арналған орын болды, артқы дөңгелектердің үстіндегі үлкен сөмкелерге әскерлердің үлкен салдақтарын (әр жағынан төртеуден) салуға болады, ал кішірек заттарға арналған ішкі себеттер қарастырылған. Кабинаның үстіндегі тентек холст арқандармен бекітілген. Артында бензин, май және суге арналған канистраларды орнатуға арналған құрылғы бар еді.
The C15TA Armoured Truck was developed by General Motors Canada along a concept lines of the American M3 Scout Car. The vehicle used the chassis of the Chevrolet C15 Canadian Military Pattern truck design. Between 1943 and 1945 a total of 3,961 units were built in Oshawa, Ontario. Armoured hulls were supplied by the Hamilton Bridge Company. In 1943 the Canadian Army policy was to use the 'CAPLAD' 3 ton armoured lorry then in development for their personnel and ammunition carrying needs for the invasion of France. At the time the British were using the White scout armoured car but production of that was ending. The CAPLAD was cancelled as not meeting requirements and it was decided to use the 15 cwt and American built M14 half track trucks for personnel and ammunition carrying respectively. By January 1944, although 800 vehicles had been ordered there were delays to production due to strikes. As such the Canadian Army issued White Scouts in lieu of the C15TA. With further delays, the Canadian Army adopted the same proportions of White Scouts and M14s as the British and were supplied with sufficient of these via the UK to meet their needs. In May 1944, 21 C15TA s were issued to the 3rd Canadian Infantry Division. The truck had a seating in the rear for eight, the large panniers on the outside over the rear wheels could hold the large haversacks of the troops (four either side) with internal baskets for smaller packs. The canvas tilt over the cab was supported on hoops. On the rear was a carrier for petrol, oil and water jerrycans.
Нұсқалар
Жеке тасымалдаушы, оқ-дәрі тасымалдаушы және жалпы мақсаттағы (GS) жабдықталған көліктерден өзге, C15TA бронетранспортерінің жедел жәрдем нұсқасы да болды. Ол бүйірлік және артқы бронясы жоғарырақ созылған, ішкі жабдықтары екі тасымалдағышқа арналған орындықтарды алмастырған еді. Бұл жедел жәрдем машинасы соғыстың аяғына қарай өндіріске түсті.
Apart from the personal carrier, ammunition carrier and General Service (GS) fitted vehicles, there was an armoured ambulance version of the C15TA. This differed by having the side and rear armour extended up; it had internal fittings for two stretchers replacing the seating. The ambulance entered production late in the war.