Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Канадский бронетранспортёр C15TA Armoured Truck, или официально "Truck 15cwt, Armoured", был бронированным грузовым автомобилем, произведенным Канадой во время Второй мировой войны. Он был разработан на базе разведывательного автомобиля "Оттер".
Canadian armoured truck
The C15TA Armoured Truck, or formally "Truck 15cwt, Armoured" was an armoured load carrier produced by Canada during the Second World War. It was developed from the Otter Light Reconnaissance Car.
Разработка
Бронированный грузовик C15TA был разработан компанией General Motors Canada по образцу американского разведывательного автомобиля M3. В конструкции автомобиля использовалось шасси канадского военного грузовика Chevrolet C15 Canadian Military Pattern. С 1943 по 1945 год в Ошаве, провинция Онтарио, было построено в общей сложности 3961 единица. Бронированные корпуса поставляла компания Hamilton Bridge Company. В 1943 году политика канадской армии заключалась в использовании 3-тонного бронированного грузовика CAPLAD, находившегося в разработке, для перевозки личного состава и боеприпасов во время вторжения во Францию. В то время британцы использовали бронеавтомобиль White Scout, но его производство прекращалось. Проект CAPLAD был отменен из-за несоответствия требованиям, и было решено использовать грузовики 15 cwt и американские полугусеничные машины M14 для перевозки личного состава и боеприпасов соответственно. К январю 1944 года, хотя было заказано 800 машин, производство задерживалось из-за забастовок. В связи с этим канадская армия временно заменила C15TA бронеавтомобилями White Scout. В дальнейшем, из-за продолжающихся задержек, канадская армия приняла те же пропорции White Scout и M14, что и британская армия, и получала достаточное количество этих машин через Великобританию для удовлетворения своих потребностей. В мае 1944 года 21 C15TA был передан 3-й канадской пехотной дивизии. В грузовике размещались восемь человек, большие боковые сумки над задними колесами могли вместить большие рюкзаки солдат (по четыре с каждой стороны), а внутри были корзины для небольших личных вещей. Брезентовый тент над кабиной поддерживался металлическими дугами. Сзади располагался держатель для канистр с бензином, маслом и водой.
The C15TA Armoured Truck was developed by General Motors Canada along a concept lines of the American M3 Scout Car. The vehicle used the chassis of the Chevrolet C15 Canadian Military Pattern truck design. Between 1943 and 1945 a total of 3,961 units were built in Oshawa, Ontario. Armoured hulls were supplied by the Hamilton Bridge Company. In 1943 the Canadian Army policy was to use the 'CAPLAD' 3 ton armoured lorry then in development for their personnel and ammunition carrying needs for the invasion of France. At the time the British were using the White scout armoured car but production of that was ending. The CAPLAD was cancelled as not meeting requirements and it was decided to use the 15 cwt and American built M14 half track trucks for personnel and ammunition carrying respectively. By January 1944, although 800 vehicles had been ordered there were delays to production due to strikes. As such the Canadian Army issued White Scouts in lieu of the C15TA. With further delays, the Canadian Army adopted the same proportions of White Scouts and M14s as the British and were supplied with sufficient of these via the UK to meet their needs. In May 1944, 21 C15TA s were issued to the 3rd Canadian Infantry Division. The truck had a seating in the rear for eight, the large panniers on the outside over the rear wheels could hold the large haversacks of the troops (four either side) with internal baskets for smaller packs. The canvas tilt over the cab was supported on hoops. On the rear was a carrier for petrol, oil and water jerrycans.
Варианты
Помимо личного транспорта, машин для перевозки боеприпасов и автомобилей общего назначения (GS), существовала бронированная санитарная машина на базе C15TA. Она отличалась усиленной верхней частью боковой и задней брони, а также внутренним оборудованием для размещения двух носилок вместо сидений. Выпуск санитарных машин начался в конце войны.
Apart from the personal carrier, ammunition carrier and General Service (GS) fitted vehicles, there was an armoured ambulance version of the C15TA. This differed by having the side and rear armour extended up; it had internal fittings for two stretchers replacing the seating. The ambulance entered production late in the war.