Крейзенсен – Германияның Төменгі Саксониясындағы Нортхайм ауданының бұрынғы муниципалитеті, қазір Эйнбек қаласының бөлігі. Лейне өзені бойында орналасқан.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Крайенсен – Германияның Төменгі Саксония жеріндегі Нортхайм ауданындағы ауыл және бұрынғы муниципалитет. 2013 жылдың 1 қаңтарынан бастап ол Einbeck қаласының құрамына кірді.
Kreiensen is a village and a former municipality in the district of Northeim, in Lower Saxony, Germany. Since 1 January 2013, it is part of the town Einbeck.
География
Крайенсен Лейне өзенінің жағасында, шамамен Нортхаймның солтүстігінде және Хилдесхаймның оңтүстігінде орналасқан. Ол Төменгі Саксонияның оңтүстігінде, Харц және Соллинг тауларының етегінде жатыр. Солтүстігінде Хеллеберг, оңтүстік-батысында Хубе, ал солтүстік-батысында Селтер таулары көтеріліп тұр. Лейне өзенінің солтүстік-шығыс саласы – Ганде өзені Крайенсеннің ортасынан ағып өтеді.
Kreiensen is situated on the river Leine, approx. north of Northeim, and south of Hildesheim. It lies in southern Niedersachsen in the foothills of the Harz and Solling Mountains. On the north are the heights of the Helleberg, on the southwest the Hube, and on the northwest the Selter. The Gande, a northeastern tributary of the Leine, flows through the center of Kreiensen.
Дін
Рим-католик шіркеуінің ғимараты 1967 жылы салынған. Евангелистік лютеран шіркеуі 1935 жылы нацистік Германияда сол заманның сирек кездесетін мысалдарының бірі ретінде тұрғызылған.
The Roman Catholic church building stems from 1967. The evangelical lutheran church was built in Nazi Germany in 1935 as one of a few examples of those times.
Көлік
Крайенсен теміржол станциясы бес желісі тоғысатын маңызды теміржол торабы ретінде танымал. 1865 жылы Алтенбекен-Крайенсен теміржолы, бұрыннан бар болған Гановердің оңтүстік теміржолымен қосылды. Бір жыл өткен соң Виненбург-Гослар теміржолы да қосылды. 1886 және 1889 жылдар аралығында теміржол вокзалының ғимараты салынды. Құрылыс жоспарларын сол кездегі Ханновердегі Корольдік технологиялық колледждің профессоры Хуберт Штир жасаған. Ғимарат кірпіштен салынған. Сыртқы қабырғалары қыш плиткалармен жабылған, түсі – охровый. Кейбір жерлері терракота рельефтерімен әсемделген. Ерекше рельефтердің ішінде Брауншвейг арыстаны мен Пруссияның гербін бейнелейтін бүркіт бар. Бұл екі рельеф сол кезде бір теміржол желісі Брауншвейг герцогтығына, ал екіншісі Ганновер провинциясына қарасты екенін көрсетеді, және олар екеуі де Крайенсенде тоғысқан. 2016 жылы DB Station&Service осы станса ғимаратын аукционда сатты. Крайенсен станциясы бүгінгі күнге дейін Deutsche Bahn, NordWestBahn және Metronom Eisenbahngesellschaft компанияларының көліктік түйіні болып табылады.
Kreiensen railway station is known as a railroad hub with five lines interchanging. In 1865, Altenbeken–Kreiensen railway was connected with Hanoverian Southern Railway that already existed. One year thereafter, Vienenburg–Goslar railway was connected. Between 1886 and 1889 a railway station building was constructed. Construction plans stemmed from Hubert Stier, then professor at the Royal College of Technology in Hannover. It is a brick building. Its outside walls are covered with clay tiles in ochre colour. Some spots are ornamented with terracotta reliefs. Remarkable reliefs are a Brunswick Lion and an eagle which represented Coat of arms of Prussia. These two reliefs refer to the fact that in those days one railway line belonged to the Duchy of Brunswick whereas the other belonged to the Province of Hanover, both interconnecting in Kreiensen. In 2016, DB Station&Service sold that station building in an auction. Kreiensen station is still a transfer site of Deutsche Bahn, NordWestBahn and Metronom Eisenbahngesellschaft.
Экономика
ХХ ғасырдың көп бөлігінде Крайенсен Германия Федералдық Поштасының (Deutsche Bundespost) маңызды логистикалық орталығы қызметін атқарды. Пошта жекешелендіріліп, 1991 жылы Ганновер-Вюрцбург жоғары жылдамдықты темір жолы ашылғаннан кейін, Крайенсен екі саланың да жұмыс орындарының бір бөлігінен тез айырылды.
For most of the 20th century, Kreiensen also served as an important logistic center for the Federal German Mail (Deutsche Bundespost). When the latter was privatized and the new Hanover–Würzburg high speed railway was opened in 1991, Kreiensen quickly lost a number of jobs in both sectors.