FV430 сериясы британдық армияның бірнеше бронетехникалық шайқас машиналарын қамтиды, олардың барлығы бірдей шассиде салынған. Ең көп таралғаны – FV432 бронетранспортері. FV430 сериясы 1960 жылдан бері қолданылып келеді, ал кейбір үлгілері CVR(T) немесе Warrior сияқты басқа көліктермен толығымен немесе ішінара алмастырылды, бірақ көптегендері сақталды және қозғалтқыштары мен басқару механизмдері жаңартылды. FV430 шассисі – стандартты табанды конструкция, қозғалтқышы алдыңғы бөлігінде, ал жүргізуші орны оң жақта. Көлік командирінің люгі жүргізушінің артында орналасқан; оның жанындағы пинтельге пулемет орнатуға болады. Артқы жағында жүк тиеу және түсіруге арналған бүгіліп ашылатын есік бар, сондай-ақ көптеген үлгілерде жолаушылар бөлімінің төбесінде үлкен бөлігімен ашылатын дөңгелек люк бар. Көліктегі әскерлер үшін атыс тесіктері жоқ. Британдық армияның доктринасы әрқашан шайқас үшін көліктерден түсуге бағытталған. Стандартты жабдыққа су кедергісін жеңу экраны кіреді, ал жүзуге дайындалғанда су жылдамдығы шамамен 6 км/сағ құрайды. Қаруланған FV430 көліктері көбінесе L7 жалпы мақсаттағы пулеметпен жабдықталады. Алдыңғы жағында екі үш оқты түтін шығару құрылғысы орналасқан.
The FV430 series covers a number of armoured fighting vehicles of the British Army, all built on the same chassis. The most common is the FV432 armoured personnel carrier. Although the FV430 series has been in service since the 1960s, and some of the designs have been replaced in whole or part by other vehicles, such as those of the CVR(T) range or the Warrior, many have been retained and are receiving upgrades to the engine and control gear. The FV430 chassis is a conventional tracked design with the engine at the front and the driving position to the right. The hatch for the vehicle commander is directly behind the driver's; a pintle mount next to it can take a machine gun. There is a side hinged door in the rear for loading and unloading, and in most models, also a large split hatch round opening in the passenger compartment roof. There are no firing ports for the troops carried British Army doctrine has always been to dismount from vehicles to fight. There is a wading screen as standard, and the vehicle has a water speed of about 6 km/h when converted for swimming. FV430 vehicles, if armed, often have a pintle mounted L7 general purpose machine gun. There are two three barrel smoke dischargers at the front.
FV430 Mk3 Бульдог
2006 жылдың желтоқсанында ұсынылған "Булдог" Ирак және Ауғанстандағы қарсы көтеріліс операциялары үшін қосымша бронетранспорттық құралдарға деген шұғыл қажеттілікті қанағаттандыру мақсатында жасалды. Көлік құралына Израильдің Rafael компаниясы әзірлеген, көтерілісшілер қолданған RPG-7 сияқты қуыс зарядты снарядтарды тоқтатуға қабілетті реактивті бронь жиынтығы орнатылған. Жаңа қозғалтқыш және рульдік механизм жақсырақ қозғалмалылық пен маневрленуді қамтамасыз етеді. Басқа мүмкіндіктеріне кондиционер және 7,62 мм пулеметі бар қару станциясы кіреді, оны көлік ішінде басқаруға болады. 900 FV430 машинасы осылайша өзгертіліп, Ирак пен Ауғанстанда жаңа Mastiff PPV және Pinzgauer High Mobility All Terrain Vehicle (Vector) машиналарымен бірге қолданылуы жоспарланған, бұл Warrior паркіне түсетін қысымды азайтты. Бұл өзгерістер, Бульдогты Warrior деңгейіндегі қорғанысқа жеткізуге мүмкіндік беретін жаңартулармен қатар, оның жолдан тыс өту қабілетін жақсартады және максималды жылдамдығын 45 миль/сағ (72 км/сағ) дейін арттырады. 2006 жылдың қаңтар және қазан аралығында BAE Systems Land Systems компаниясы Dorset-тегі ABRO зауытында алғашқы 50 дананы 85 миллион фунт стерлинг сомасында өзгертіп шығарды. Дегенмен, "Булдог" машиналары "Телик" операциясына толыққанды емес күйде жеткізілді және BAE Systems Land Systems және 6-шы Корольдік электр және механикалық инженерлік батальонының бірлескен күш-жігерімен операция аймағында толықтырылды.
Introduced in December 2006, the Bulldog was designed to meet an urgent operational requirement for extra armoured vehicles for use in counter insurgency campaigns in Iraq and Afghanistan. The vehicle features an applique reactive armour package designed by Israeli company Rafael capable of defeating hollow charge warheads, such as the RPG 7 rockets used by insurgents. A new engine and steering gear provide better mobility and maneuverability. Other features include air conditioning and a gun station fitted with a 7.62mm machine gun that can be controlled from inside the vehicle. Nine hundred FV430s were expected to be modified in this way and deployed in Iraq and Afghanistan alongside the new Mastiff PPV and Pinzgauer High Mobility All Terrain Vehicle (Vector), relieving some of the pressure on the Warrior fleet. The modifications, in addition to upgrades allowing the Bulldog to match the Warrior's level of protection, give it better cross country performance and a new top speed of 45 mph (72 km/h). Modifications on the first 50 units between January and October 2006 took place at the ABRO facility in Dorset by BAE Systems Land Systems, at a cost of £85 million. However, the Bulldogs were deployed to Operation Telic in an incomplete state and brought to completion in theatre, along with the rest of the Bulldog fleet, in a joint venture between BAE Systems Land Systems and 6 Battalion Royal Electrical and Mechanical Engineers.