Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Британские бронированные боевые машины
British armoured fighting vehicles
Серия FV430 включает в себя ряд бронированных боевых машин британской армии, все построенные на одном шасси. Наиболее распространенной является бронетранспортер FV432. Хотя серия FV430 находится на вооружении с 1960-х годов, и некоторые модели были полностью или частично заменены другими машинами, такими как CVR(T) или Warrior, многие из них остаются в эксплуатации и проходят модернизацию двигателя и систем управления. Шасси FV430 представляет собой традиционную гусеничную конструкцию с двигателем в передней части и местом водителя справа. Люк командира расположен непосредственно за водителем; рядом с ним имеется установка для пулемета. В задней части имеется боковая дверь для погрузки и выгрузки, а в большинстве моделей – также большой разъемный люк в крыше десантного отделения. Пулеметных бойниц для перевозимого десанта нет, поскольку тактика британской армии всегда заключалась в высадке из техники для ведения боя. В стандартную комплектацию входит волноотбойный экран, а скорость на воде при подготовке к плаванию составляет около 6 км/ч. FV430, если они вооружены, часто оснащаются крупнокалиберным пулеметом L7 на тумбовой установке. В передней части расположены два трехствольных дымовых гранатомета.
The FV430 series covers a number of armoured fighting vehicles of the British Army, all built on the same chassis. The most common is the FV432 armoured personnel carrier. Although the FV430 series has been in service since the 1960s, and some of the designs have been replaced in whole or part by other vehicles, such as those of the CVR(T) range or the Warrior, many have been retained and are receiving upgrades to the engine and control gear. The FV430 chassis is a conventional tracked design with the engine at the front and the driving position to the right. The hatch for the vehicle commander is directly behind the driver's; a pintle mount next to it can take a machine gun. There is a side hinged door in the rear for loading and unloading, and in most models, also a large split hatch round opening in the passenger compartment roof. There are no firing ports for the troops carried British Army doctrine has always been to dismount from vehicles to fight. There is a wading screen as standard, and the vehicle has a water speed of about 6 km/h when converted for swimming. FV430 vehicles, if armed, often have a pintle mounted L7 general purpose machine gun. There are two three barrel smoke dischargers at the front.
FV430 Mk3 Бульдог
Внедренный в декабре 2006 года, "Булдог" был разработан для удовлетворения срочной оперативной потребности в дополнительных бронированных машинах для использования в контрпартизанских операциях в Ираке и Афганистане. Машина оснащена навесной динамической защитой, разработанной израильской компанией Rafael, способной противостоять кумулятивным боеголовкам, таким как ракеты RPG-7, используемые повстанцами. Новый двигатель и рулевое управление обеспечивают повышенную мобильность и маневренность. Другие особенности включают кондиционер и боевую станцию, оснащенную 7,62-мм пулеметом, которым можно управлять изнутри машины. Планировалось модернизировать девятьсот FV430 и развернуть их в Ираке и Афганистане вместе с новыми бронеавтомобилями Mastiff PPV и Pinzgauer High Mobility All Terrain Vehicle (Vector), что позволило бы снизить нагрузку на парк машин Warrior. Модификации, помимо улучшений, позволяющих "Булдогу" достичь уровня защиты "Warrior", обеспечивают ему лучшие характеристики при движении по пересеченной местности и новую максимальную скорость 45 миль в час (72 км/ч). Модификация первых 50 машин в период с января по октябрь 2006 года проводилась на предприятии ABRO в Дорсете компанией BAE Systems Land Systems, что стоило 85 миллионов фунтов стерлингов. Однако "Булдоги" были отправлены в операцию "Телик" в незавершенном виде и доведены до полной готовности непосредственно в зоне боевых действий, вместе с остальным парком "Булдогов", в рамках совместного проекта BAE Systems Land Systems и 6-го батальона Королевских инженерных и механических войск.
Introduced in December 2006, the Bulldog was designed to meet an urgent operational requirement for extra armoured vehicles for use in counter insurgency campaigns in Iraq and Afghanistan. The vehicle features an applique reactive armour package designed by Israeli company Rafael capable of defeating hollow charge warheads, such as the RPG 7 rockets used by insurgents. A new engine and steering gear provide better mobility and maneuverability. Other features include air conditioning and a gun station fitted with a 7.62mm machine gun that can be controlled from inside the vehicle. Nine hundred FV430s were expected to be modified in this way and deployed in Iraq and Afghanistan alongside the new Mastiff PPV and Pinzgauer High Mobility All Terrain Vehicle (Vector), relieving some of the pressure on the Warrior fleet. The modifications, in addition to upgrades allowing the Bulldog to match the Warrior's level of protection, give it better cross country performance and a new top speed of 45 mph (72 km/h). Modifications on the first 50 units between January and October 2006 took place at the ABRO facility in Dorset by BAE Systems Land Systems, at a cost of £85 million. However, the Bulldogs were deployed to Operation Telic in an incomplete state and brought to completion in theatre, along with the rest of the Bulldog fleet, in a joint venture between BAE Systems Land Systems and 6 Battalion Royal Electrical and Mechanical Engineers.