Кіріспе

Британдық локомотив өндіруші, 1836–1903

Neilson and Company – Шотландияның Глазго қаласында локомотив өндірген компания. Компания 1836 жылы Уолтер Нилсон мен Джеймс Митчеллдің бастамасымен МакАльпин көшесінде теңіз және стационарлық қозғалтқыштар жасау үшін құрылды. 1837 жылы фирма Хайд Парк көшесіне көшіріліп, Керр, Митчелл және Нилсон деп аталды, ал 1840 жылы Керр, Нилсон және Компания, 1843 жылы Нилсон және Митчелл болып өзгерді. Локомотивтерді жасау 1843 жылы жергілікті теміржолдар үшін басталды. 1855 жылы теңіз және стационарлық қозғалтқыштардың өндірісі тоқтатылып, компания тағы да Нилсон және Компания деп аталды. Кейіннен бұл салада танымал болған Генри Дюбс және Патрик Стирлинг осы компанияда жұмыс істеді. 1861 жылға қарай бизнес өсті де, Спрингбернде "Хайд Парк Жұмысы" деп аталған жаңа зауыт салынды. 1864 жылы Генри Дюбс бірнеше маңызды қызметкерлерін алып, "Дюбс және Компания" атымен Куинс Парк зауытында жеке бизнес ашты. Бірақ бұрын Нилсон үшін жұмыс істеген Джеймс Рид қайта оралып, серіктес болды.

Стационарлық қозғалтқыштар

1842 жылы Эдинбург және Глазго темір жолы ашылғанда, Глазгодан Коулер станциясына дейінгі арқанды еңіспен жұмыс істеу үшін Нилсон және Митчелл жасаған сәулелі екі қозғалтқыш пайдаланылды. 1844 жылғы қаңтарда "The Practical Mechanic and Engineer's Magazine" журналында олардың суреттерімен бірге мақала жарияланды. Қозғалтқыштар жоғары орнатылған, қанатты тіреулерге сүйенген, тік жолақты бағаналармен жабдықталған. Олардың цилиндрлері 28 дюймдік, ал соққысы 6 футты құрады. 8 қазандықтан 50 фунт/квадрат дюйм қысыммен бумен қамтамасыз етілді, әр қазандықтың ұзындығы 30 фут, диаметрі 5 фут болды.

Локомотивтер

1855 жылға қарай компания төрт жұптасқан танк локомотивтерін, сондай-ақ 2 4 0 және 0 4 2 тендерлік локомотивтерді құрастырып шығаруда болды. Олардың бір бөлігі Коулер мен Сент-Роллоксқа, ал көбісі Үндістанға жіберілді. 1870 жылдар бойында Лондон, Чатем және Довер темір жолы, Мидленд және Ұлы Шығыс үшін көптеген 0 4 4 танк локомотивтері салынды. Оның ішінде 50 0 4 2 локомотиві Үндістанға экспортталды. Компанияның алғашқы сегіз жұптасқан локомотивтері 1872 жылы, сондай-ақ Үндістан үшін жасалды. 1879 жылы Ұлыбритания теміржолдарында жұмыс істеген алғашқы 2 6 0 локомотивтері Ұлы Шығыс үшін Уильям Адамсқа салынды. Олардың бірі "Могул" деп аталды, және бұл доңғалақ конфигурациясы бар барлық локомотивтерге берілген атауға айналды. (Дегенмен, бұл атау АҚШ-та шамамен он жыл бұрын қолданылған еді.) Содан кейін Оңтүстік Африка және Оңтүстік Америкаға арналған локомотивтерге шетелдік тапсырыстар келіп түсті. 1883 жылы "Engineer" журналында Кейп үкіметтік темір жолы үшін жасалған Нилсонның 4 6 0 Joy клапандық механизмі бар локомотивінің суреті жарияланды.

ХХ ғасырдың басында

1884 жылы Нилсон жаңа компания құру үшін кетіп қалды, ол – Клайд локомотив компаниясы. Рид Нилсон & Co компаниясының жалғыз иесі болғанымен, компания 1898 жылға дейін Нилсон, Рид және Компания деп атала бастады. Алайда, сол кезде АҚШ-тан келген күшті бәсекелестік шағын компаниялардың тірі қалуына мүмкіндік бермеді. Бірігу қажет болды, соның нәтижесінде 1903 жылы Нилсон Рид, Дюбс және Компания, сондай-ақ Шарп, Стюарт және Компания бірігіп, АҚШ-тан тыс әлемдегі ең ірі локомотив компаниясы – Солтүстік Британдық локомотив компаниясын құрды.

Ирландия

GNR (Ирландия) Q класы 4-4-0 No. 131 (зауыт нөмірі 5727), 1901 жылы жасалған, Ирландия темір жолын сақтау қоғамында сақталған.

Жаңа Зеландия

Ferrymead Railway – "Peveril" No. 1692 1872 жылғы (F13)
Silver Stream Railway – No. 1847 1874 жылғы (D143)
Pleasant Point Railway – No. 2306 1878 жылғы (D16)
Helensville Railway Station – No. 2563 1880 жылғы (D170)
Ocean Beach Railway – No. 2564 1880 жылғы (D6)
Kaitaia Township – No. 2565 1880 жылғы (D221)
Bush Tramway Club – No. 3751 1888 жылғы (F216)

Neilson and Company Жаңа Зеландия темір жолдарының F класының 88 локомотивінің алғашқы (1872 жылғы F13) және соңғы (1888 жылғы F216) локомотивтерін жасап берді. F13 және F216 локомотивтері арасында F класы локомотивтерін жеті құрылыс компаниясы жеткізді.

Хайд Парк локомотивтер фабрикасы футбол клубы

1876 жылы компания Hyde Park Locomotive Works деп аталатын футбол клубын құрды, олар қызыл және ақ түсті 2 дюймдік жолақтармен ойнады. Клуб 1876–77 жылғы Шотландия кубогына қатысып, бірінші турда өз алаңында Crosshill командасына 2:1 есебімен жеңіліп, клубтың голын Уатт соқты. Клуб келесі жылғы жарысқа да қатысып, Паркхедтің Blackfriars командасымен ойнауға іліккен, бірақ клуб осыған дейін тарап кеткен, оның соңғы белгілі ойыны 1877 жылдың қаңтарында Petershill командасына қарсы болды.

Көркем әдебиет

"Теміржол" сериясының кейіпкері Нилсон прототипінің негізінде жасалған. Нил – 1853-1901 жылдар аралығында Содор және Материктік теміржолында жұмыс істеген "қораптанды танк" локомотиві.