Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Уорикширдегі Полесворт теміржол станциясы Уорикширдегі Полесворт ауылына қызмет етеді. Ол Батыс жағалау магистралінің Трент аңғары бөлігінде орналасқан. 2005 жылдан бері жолаушылар тек солтүстік платформасына ғана қол жеткізе алады, себебі жаяу өткелі алынып тасталды, және станцияға күніне бір солтүстік бағыттағы пойызбен парламенттік қызмет көрсетіледі. 2018/19 жылдары бұл станция Уорикширдегі және Вест-Мидлендс аймағындағы ең аз пайдаланылатын станция, сондай-ақ Ұлыбританиядағы тоғызыншы ең аз пайдаланылатын станция болып тіркелді.
Railway station in Warwickshire, England
Polesworth railway station serves the village of Polesworth in Warwickshire, England. It is situated on the Trent Valley section of the West Coast Main Line. Since 2005, only the northbound platform has been accessible to passengers due to the removal of the footbridge, and the station has been served only by a parliamentary train service of one northbound train a day. In 2018/19 it was the least used station in Warwickshire and in the West Midlands and the ninth least used station in Great Britain.
Тарих
Поулсуорт стансасы Лондон және Солтүстік-Батыс темір жолы тарапынан 1847 жылдың 15 қыркүйегінде желімен бірге ашылды. Станция арқылы өтетін теміржол бастапқыда екі жолды болған, бірақ 1901 және 1903 жылдар аралығында төрт жолға дейін кеңейтілді. Станцияның ортасындағы рельстер арасындағы үлкен кеңістік, ешқашан салынбаған жоспарланған аралдық платформаға орын дайындау үшін қалдырылған. Дегенмен, 1990 жылы жабылғанға дейін осы кеңістікте сигналдық пост болды. 2004 жылға дейінгі онжылдықтарда станция тек сирек кездесетін, жергілікті аялдама жасаған қызметпен қамтамасыз етілді. 1987 жылы Ковентри – Нюнетон желісі жолаушылар пойыздары үшін қайта ашылғанда, бұл қызмет Регбиге емес, басқа бағытқа бұрылды. 1974 жылғы мамыр айындағы сағат кестесінде Стаффорд пен Регби арасында Поулсуорт станциясында тоқтайтын, әр бағыттағы күндізгі алты пойыз көрсетілген. 2000 жылғы мамыр айындағы сағат кестесінде бұл қызмет Стаффорд пен Ковентри арасында күндізгі бес пойызға дейін азайтылды. Оның ішінде Нортгемптоннан Крюге дейін дүйсенбіден сенбіге дейін сағат 06:48-де жүретін пойыз бар. 2005 жылы Стратегиялық теміржол басқармасы "Батыс Мидлендс аймағының теміржол желісін тиімді пайдалану стратегиясында" Поулсуорт стансасын жабуды ұсынды, себебі әр пойызға орта есеппен бір жолаушыдан да аз түседі.
Polesworth station was opened with the line on 15 September 1847 by the London and North Western Railway. The line through the station was originally double track, but was widened to quadruple track between 1901 and 1903. A large gap exists between the tracks in the middle of the station, because space was made for a planned island platform which was never built. However, there was a signal box in the space until it was closed in 1990. In the decades before 2004, the station was served only by an infrequent local stopping service which ran between and When the Coventry to Nuneaton Line was reopened to passenger trains in 1987, the service was diverted to terminate at instead of Rugby. The May 1974 timetable shows six daily trains between Stafford and Rugby in each direction, calling at Polesworth. The May 2000 timetable shows the service reduced to five daily trains between Stafford and Coventry. This consists of a Northampton to Crewe train, calling at 06:48 Monday to Saturday. In 2005 the Strategic Rail Authority called for Polesworth station to be closed, in its "West Midlands Route Utilisation Strategy", noting that each train that calls there receives on average fewer than one passenger.
Апаттар
1947 жылы 21 шілдеде Эустоннан Ливерпульге бағытталған экспресс пойыз станциядан оңтүстікке қарай шамамен бір миль жердегі қисық бұрылыста жолдан шығып, бес адам қаза болып, он тоғыз адам ауыр жарақат алды, ал тағы 45 адам жеңіл жарақаттар алды. Салдарынан жүргізілген тергеу апаттың себебі жолдың нашар күйінде екенін көрсетті, ол қызмет ету мерзімінің соңына жақындап, жаңаруды қажет еткен. Басты себеп – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жол жөндеу және жаңару жұмыстарының тоқталып қалуы болды. 1951 жылы 19 қарашада осы станцияда тағы бір жолаушылар пойызы жолдан шығып, локомотив аударылып, екі адам жеңіл жарақат алды. Бұл оқиғаға себеп, жүргізушінің ескерту сигналын қабылдамауы және жылдамдық шегінен асып, баяу және жылдам жолдар арасындағы өтпелі бөлімді (кроссовер) басып өтуі себеп болды.
On 21 July 1947, an express train from Euston to Liverpool derailed at speed on a curve around one mile south of the station, resulting in five deaths and nineteen serious injuries, with another 45 sustaining minor injuries. The inquiry blamed the accident on the poor condition of the track, which was near the end of its life and in need of renewal; a major contributing factor was the backlog of track maintenance and renewals which had built up due to the Second World War. Another derailment of a passenger train occurred at the station on 19 November 1951, which overturned the locomotive and caused minor injuries to two people. This was blamed on the driver missing a caution signal, and then running over a crossover between the fast and slow lines at excessive speed.
Болашақтағы ұсыныстар
2019 жылдың шілдесінде Уорвикшир округі кеңесінің 2019–2034 жылдарға арналған темір жол стратегиясының жобасында А5 және B5000 тас жолдарына жақын орналасқан Polesworth Parkway деген жаңа станция ашылуы мүмкін екендігі ұсынылды. Мақұлданған жағдайда, бұл станция 2027 мен 2033 жылдар аралығында салынуы мүмкін. Аталған жобада қолданыстағы станцияның тағдыры туралы ешқандай мәлімет жоқ.
In July 2019 Warwickshire County Council's Draft Rail Strategy for 2019–2034 proposed that a new station called Polesworth Parkway could be opened at a different location in proximity to the A5 road and B5000, which if approved could go ahead between 2027 and 2033. No mention is made of what could happen to the existing station.