Поттерс Бар станциясы, Герцфордшир, Англия: Great Northern бағытындағы маңызды теміржол торабы. 1850 ж. ашылған, Лондоннан 19 км қашықтықта орналасқан.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Network Rail станциясы Гертфордширде, Англия.
Network Rail station in Hertfordshire, England
Поттерс Бар теміржол станциясы Гертфордширдегі Поттерс Бар қаласына қызмет етеді. Ол Шығыс жағалау магистральдық желісіндегі Ұлы Солтүстік бағытында, Лондон Кингс-Кросс станциясынан солтүстікке қарай 19 шақырым (12 миль) қашықтықта орналасқан. Поттерс Бар станциясы – Лондон Кингс-Кросс пен Йорк арасындағы Шығыс жағалау магистральдық желісіндегі ең жоғары орналасқан станция.
Potters Bar railway station serves the town of Potters Bar in Hertfordshire, England. It is located on the Great Northern Route 12 mile (19 km) north of London King's Cross on the East Coast Main Line. Potters Bar station is the highest on the East Coast Main Line between London King's Cross and York.
Тарих
Ұлы Солтүстік темір жолының (GNR) Лоуттан Манчестер, Шеффилд және Линкольншир темір жолымен Гримсбидегі түйісуге дейінгі бірінші бөлігі 1848 жылдың 1 наурызында ашылды, бірақ бас желінің оңтүстік бөлігі, Мейден-Лейн мен Питерборо арасындағы, 1850 жылдың тамызына дейін ашылмады. Поттерс-Бар – алғашқы станциялардың бірі болды, ол желімен бірге 1850 жылдың 7 тамызында ашылды. 1923 жылдың 1 мамырында станцияның атауы Поттерс-Бар және Саут-Мимс деп өзгертілді; 1971 жылдың 3 мамырында ол бастапқы атауына – Поттерс-Бар – қайта аталды. Бұл станция Шығыс аймағының сәулетшілер бөлімінің (бас сәулетші Х. Пауэлл) жобасы бойынша салынды. Певснер 1955 жылғы станцияны «Шығыс аймағының жақсы заманауи станцияларының біріншісі, стилі 1960 жылдардағы станцияларға қарағанда әлдеқайда жеңіл. Кірпішпен салынған, жарықпен жақсы жарықтандырылған билеттік кассасы» деп сипаттады. Платформалардың шатырлары да 1955 жылы, сол кезде инновациялық саналған, алдын ала керілген бетонды пайдалану арқылы салынды. Бетон қатып келе жатқанда, ұзын, жұқа шатырлардың екі шеті күтпеген жерден иіліп, қаламаған түрде «талдың бұтағына» ұқсас пішін жасады.
The first section of the Great Northern Railway (GNR) that from Louth to a junction with the Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway at Grimsby opened on 1 March 1848, but the southern section of the main line, between Maiden Lane and Peterborough, was not opened until August 1850. Potter's Bar was one of the original stations, opening with the line on 7 August 1850. On 1 May 1923, the station was renamed Potter's Bar and South Mimms; on 3 May 1971 it reverted to its original name of Potter's Bar. of the Eastern Region Architect's Department (Chief Architect H Powell). Pevsner described the 1955 station as "The first of the Eastern Region's good modern stations, the style much lighter in touch than in the stations of the 1960s (cf Broxbourne). Neat brick clerestory lit booking hall". The platform canopies were also constructed in 1955, using what was then an innovative technique of pre stressed concrete. As the concrete set it unexpectedly curved up at either end of the long, thin canopies, unintentionally creating the "willow" look.
Мекемелер
Станцияда күнінің көп бөлігінде жұмыс істейтін билет кассасы бар. Станция екі деңгейлі. Төменгі деңгейде билет сату автоматтары, автотұрақ кіреберісінің жанында фотокабина, банкомат, екі билет кассасы және кафе орналасқан. Платформаларға пандус арқылы өту автоматты билет бақылауымен жүзеге асырылады. Жоғарғы деңгейде екі платформаның ұзындығы бойында шатырлар созылып жатыр. Әрбір арал платформасында көмек көрсету нүктесі бар. 1 және 2 платформаларда дәретхана, сырхана және жолжулер ақпарат бюросы орналасқан. 3 және 4 платформаларда персоналға арналған жайлар, оның ішінде тамақтанатын бөлме және станция бастығының кабинеті бар. 2 және 3 платформаларды экспресс пойыздар, ал 1 және 4 платформаларды баяу жолдардағы қалалық пойыздар пайдаланады.
The station has a ticket office which is staffed for most of the day. The station is on two levels. On the lower level are ticket machines in the booking hall and near the entrance to the car park, a photo booth, cash machine, two ticket counters and a cafe. Ramped access to the platforms is controlled by automatic ticket barriers. On the upper level, canopies run most of the length of both platforms. Each island platform has a help point. Platforms 1 & 2 have toilets refreshment kiosk, and customer information office. Platforms 3 & 4 are home to staff facilities, including a mess room and station manager's office. Platforms 2 & 3 are used by express services, and platforms 1 & 4 on the slow lines are used by local services.
Thameslink бағдарламасы
2016 жылдың қыркүйек айында Govia Thameslink Railway Thameslink бағдарламасы аяқталғаннан кейін 2018 жылдың мамыр айындағы кестелер бойынша кеңесуге шақырды. Ұлы Солтүстік желісіндегі және Уэлвин Гарден Сити арасындағы аймақтық қызметтер сағатына 3-тен 4 ретке дейін ұлғаюы ұсынылды, ал Кембридж – Лондон Кингс Крос бағытындағы қызметтер Thameslink желісіне беріліп, Мейдстоун Истке дейін ұзартылуы жоспарланды. Сонымен қатар, жүрек соғысының ең жоғары сағаттарындағы Уэлвин Гарден Сити – Лондон Кингс Крос бағытындағы қызметтер де Thameslink желісіне беріліп, Кэтфорд арқылы Севеноаксқа дейін ұзартылуы керек еді. 2018 жылдың мамырында аймақтық Ұлы Солтүстік қызметтері жоспарланғандай сағатына 4 ретке дейін арттырылды, бірақ COVID-19 пандемиясына байланысты кейіннен сағатына 2 ретке дейін азайтылды. Кембридж – Лондон бағытындағы қызмет де Thameslink желісіне берілді, бірақ жоспарланғандай Мейдстоун Истке дейін ұзартылмады. 2023 жылдың мамырында қызмет қайтадан Ұлы Солтүстік желісіне қайтарылды. Уэлвин Гарден Сити – Лондон бағытындағы қызметтер 2018 жылдың мамырында жоспарланғандай Thameslink желісіне берілді және 2022 жылдың мамырында Севеноаксқа дейін ұзартылды.
In September 2016, Govia Thameslink Railway released a consultation for their May 2018 timetables, following the completion of the Thameslink Programme. It was proposed that the local Great Northern services between and Welwyn Garden City would be increased from 3 to 4 tph with the Cambridge to London King's Cross services transferred to Thameslink and extended to Maidstone East via The peak hour Welwyn Garden City to London King's Cross were also to be transferred to Thameslink and extended to Sevenoaks via Catford. In May 2018, the local Great Northern services were increased to 4 tph as planned, although they have subsequently been reduced to 2 tph due to the COVID 19 pandemic. The Cambridge to London service was also transferred to Thameslink, but were not extended to Maidstone East as planned. The service was transferred back to Great Northern in May 2023. The Welwyn Garden City to London services were transferred to Thameslink in May 2018 as planned and were subsequently extended to Sevenoaks in May 2022.
Байланыстар
Станция Лондон автобустарының 298 және 313, Metroline автобустарының 242 және PB1, Sullivan автобустарының 84 және 398, ал Uno автобустарының 610 бағыттарымен қызмет көрсетеді.
The station is served by London Buses routes 298 and 313, Metroline routes 242 and PB1, Sullivan Buses routes 84 and 398 and Uno route 610.
Апаттар мен оқиғалар
Станцияда екі ірі пойыз апаты болған, бірі 1946 жылы, екіншісі 2002 жылы. 1946 жылдың 10 ақпанында Лондон Кингс-Кроссқа қарай бағытталған аймақтық жолаушылар пойызы Поттерс-Бар станциясындағы тосқауылдарға соқтығысып, сынықтар жылдам бағыттарға шашырады. Содан кейін жылдам бағыттармен келе жатқан екі экспресс-пойыз сынықтарға шағылысып, екі адам қаза тауып, 17 адам жарақат алды. 2002 жылдың 10 мамырында солтүстікке қарай келе жатқан экспресс-пойыз станса аумағынан өте жатқанда рельстен шығып, жеті адам қаза тауып, 76 адам жарақаттанды.
The station has been the site of two major train crashes, one in 1946 and one in 2002. On 10 February 1946, a local passenger train travelling towards London King's Cross crashed into the barriers at Potters Bar Station causing debris to foul the fast lines. The debris was then hit by two express trains on the fast lines causing two deaths and 17 injuries. On 10 May 2002, a northbound express train derailed whilst passing through the station resulting in seven deaths and 76 injuries.
Oyster card билеттерін сату
Пойыздарды басқаратын Govia компаниясы Great Northern франшизасын жеңіп алғанда, 2015 жылдың қыркүйегіне дейін Лондон аймақтық тарифтерін кеңейтіп, Поттерс-Барды қосуға келісім берді. 2016 жылы Transport for London Лондон аймақтық тарифтерін кеңейту үшін Welwyn Garden City және Potters Bar ең басым бес стансаның қатарында екенін мәлімдеді. Станция 2019 жылдың жазында Transport for London-ның Oyster картасы тарифтік жүйесіне енгізілді.
The train operating company, Govia, agreed to extend London Zonal Fares to include Potters Bar by September 2015 when they won the Great Northern franchise. In 2016, Transport for London indicated that Welwyn Garden City and Potters Bar are two of the top four priority stations for the extension of London Zonal Fares. The station came under Transport for London's Oyster card fare system during summer 2019.