Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
SS Mission Santa Barbara – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Теңіз комиссиясы үшін салынған T2 SE A2 типіндегі танкер болды. Соғыстан кейін ол АҚШ Әскери-теңіз күштеріне USS Mission Santa Barbara (AO 131) ретінде қосылды. Кейіннен танкер Әскери теңіз тасымалдау қызметіне USNS Mission Santa Barbara (T AO 131) ретінде өтті. Ол Санта-Барбара, Калифорниядағы Санта-Барбара миссиясының құрметіне аталды.
SS Mission Santa Barbara was a Type T2 SE A2 tanker built for the United States Maritime Commission during World War II. After the war she was acquired by the United States Navy as USS Mission Santa Barbara (AO 131). Later the tanker transferred to the Military Sea Transportation Service as USNS Mission Santa Barbara (T AO 131). She was a and was named for Mission Santa Barbara in Santa Barbara, California.
Мансап
Санта-Барбара миссиясы 1944 жылғы 8 сәуірде Калифорния штатының Саусалито қаласындағы Marine Ship Corporation компаниясымен жасалған келісімшарт бойынша салынды. 1944 жылғы 8 маусымда суға түсіріліп, Карл Х. Нильсон ханымның спонсоры болды және 1944 жылғы 8 шілдеде тапсырылды. Pacific Tankers, Inc. компаниясына операциялар үшін жалға беріліп, соғыстың қалған бөлігін Тынық мұхитындағы одақтас әскерлердің базаларына отын тасымалдаумен өткізді. Ол 1946 жылғы 8 мамырға дейін осы қызметте болды, содан кейін Теңіз комиссиясына қайтарылып, Вашингтон штатының Олимпия қаласындағы Теңіз резервтік флотына қойылды. 1947 жылғы 20 қазанда Әскери-теңіз күштері сатып алып, операциялар үшін Union Oil Company компаниясына жалға берді және Mission Santa Barbara (AO 131) ретінде Әскери-теңіз көлігі қызметінің операциялық бақылауына берілді. 1949 жылғы 1 қазанда жаңа Әскери теңіз көлігі қызметіне (MSTS) ауыстырылды. 1954 жылғы 12 сәуірге дейін MSTS қызметінде болды, содан кейін Тынық мұхиты флотының Сан-Диего тобына резервке қойылды. 1956 жылғы 8 қазанға дейін резервте тұрды, содан кейін қайтадан MSTS қызметіне қосылып, операцияларды жүргізу үшін Joshua Henry Corporation компаниясына жалға берілді. 1957 жылғы 8 қарашаға дейін MSTS қызметінде болды, содан кейін Теңіз әкімшілігіне (MARAD) ауыстырылып, Теңіз кемелерінің тізілімінен шығарылып, Техас штатының Бомонт қаласындағы Теңіз резервтік флотына қойылды. 1966 жылғы 26 наурызда кеме Hudson Waterways Corporation компаниясына сатылып, 1966 жылғы 7 сәуірде Seatrain Carolina деп қайта аталды. Кейіннен Fruitvale Hills танкерінің ортаңғы бөлігін пайдаланып ұзартылып, Newport News Shipbuilding компаниясымен жалпы, паллеттелген жүктерді, интермодальды контейнерлерді, көлік құралдарын және теміржол вагондарын тасымалдайтын жеті Seatrain Lines көп мақсатты жүк кемелерінің біріне қайта жабдықталды. 1967 жылғы ақпан айында жабдықтау және тапсыру аяқталғаннан кейін Seatrain Carolina, IMO 6700456, Вьетнамға материалдарды, жабдықтарды және ұшақтарды тасымалдауды қоса алғанда, АҚШ-тың шетелдегі әскери операцияларын қолдау үшін MSTS-ке жалға берілді. 1974 жылы Ұлттық қорғаныс резервтік флотына (Джеймс өзені) ауыстырылды. 1978 жылғы 8 тамызда оның аты Carolina болып өзгертілді. Кеме 1985 жылы қызметтен шығарылып, бөлшектелді. Әскери қызмет кезінде Ұлттық қорғаныс қызметі медалімен, Корея қызметі медалімен (төрт рет), Біріккен Ұлттар Ұйымының қызметі медалімен және Корея Республикасының соғыс қызметі медалімен (ретроактивті түрде) марапатталды. Корея соғысы үшін төрт шайқас жұлдызына ие болды.
Mission Santa Barbara was laid down 8 April 1944 under a Maritime Commission contract by Marine Ship Corporation, Sausalito, California; launched 8 June 1944; sponsored by Mrs. Carl H. Nilson; and delivered 8 July 1944. Chartered to Pacific Tankers, Inc. for operations, she spent the remainder of the War carrying fuel to Allied bases in the Pacific. She remained in this capacity until 8 May 1946 when she was returned to the Maritime Commission and laid up in the Maritime Reserve Fleet at Olympia, Washington. Acquired by the Navy on 20 October 1947 she was chartered to Union Oil Company for operations and placed under the operational control of the Naval Transportation Service as Mission Santa Barbara (AO 131). Transferred to the new Military Sea Transportation Service (MSTS) on 1 October 1949, she was redesignated USNS Mission Santa Barbara (T AO 131). She remained in service with MSTS until 12 April 1954 when she was laid up, in reserve, at the San Diego group of the Pacific Reserve Fleet. She remained in reserve until 8 October 1956 when she was once again placed in service with MSTS and chartered to the Joshua Henry Corporation for operations. She remained with MSTS until 8 November 1957 when she was transferred to the Maritime Administration (MARAD), struck from the Naval Vessel Register and laid up in the Maritime Reserve Fleet at Beaumont, Texas. The ship was sold to the Hudson Waterways Corporation on 26 March 1966 and was renamed Seatrain Carolina on 7 April 1966. She was subsequently lengthened using part of the midsection of another T2 tanker, the Fruitvale Hills, and rebuilt by Newport News Shipbuilding into one of seven Seatrain Lines multi purpose cargo ships capable of carrying general bulk and palletized cargo, intermodal containers, vehicles and rail cars. Upon completion of the conversion and delivery in February 1967 Seatrain Carolina, IMO 6700456, was chartered to the MSTS in support of overseas U. S. military operations, including the transport of material, equipment and aircraft to Vietnam. The ship was transferred to the National Defense Reserve Fleet (James River) in 1974 and on August 8, 1978, her name was changed to just Carolina. The ship was retired and broken up in 1985. During her active military service she was awarded the National Defense Service Medal, the Korean Service Medal (four times), the United Nations Service Medal and the Republic of Korea War Service Medal (retroactively). She also received four battle stars for her Korean War service.