Кіріспе
Chemins de Fer de Provence – Прованс аймағында Ницца мен Динь-ле-Бен қалалары арасында күнделікті пойыз қызметін ұсынатын шағын теміржол компаниясы. Олардың 1890 жылдарға дейін сақталған жалғыз бағыты, жергілікті жерде "Train des Pignes" деп белгілі, метрлік рельстік жол, көбінесе бір жолмен және кейбір станцияларда өткізу тізбектерімен салынған. Пон-де-Гейдан мен Сент-Совер-сюр-Тине аралығындағы жол Вар өзенінің аңғары арқылы өтеді. Көптеген аялдамалар тек қана сұраныс бойынша жасалады, ал кейбіреулерінде құрылған платформа жоқ.
Тарих
Метрлі желінің құрылысы 1890 жылы басталды, ал 1892 жылы ішінара ашылды. Құрылыс 1911 жылдың 3 шілдесінде аяқталды және Sud France компаниясына берілді. Ницца қаласынан Грас, Пюже-Тениер (1892 жылы ашылған), Динье (1911 жылы ашылған) және Аннотқа дейін желілер созылды. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін Мейраргке дейінгі желі жабылды және ол дерлік бүкіл желіні бірге жапты. Chemins de Fer de Provence компаниясы 1991 жылдың желтоқсанында Gare du Sud стансасын жабып, аяқтау қызметтерін Ницца CP стансасына көшірді. 1994 жылдың 5 қарашасында Вар өзенінің тасуы желіні бірнеше жерде үзіп, толық жабылуға себеп болды. Гейдан қаласында жаңа көпір салынды және желі 1996 жылдың 12 сәуірінде қайта ашылды. Қалған желінің ұзындығы шамалы. Ол 27 туннельден тұрады, оның ішінде Tunnel de la Colle Saint Michel. Туннельдің Динье жағындағы шығуы белгілі бір биіктікте орналасқан. Ниццадағы темір жолдың соңғы бекеті 1991 жылға дейін Gare du Sud болды, ал содан кейін Gare de Nice CP болды. Станция 1000 мм (метрлік өлшемдегі) темір жолдың аяқталу орны болып табылады. Диньеде SNCF компаниясы басқарған Гренобльге дейінгі бұрынғы стандартты темір жол желісі де болды. SNCF-тің CP стансасына қарама-қарсы өз стансасы болды. Диньеде бұрынғы CP стансасы енді пайдаланылмайды. Тар темір жол және билет қызметтері бұрынғы SNCF стансасының ғимаратына көшірілді.
The railway's terminus in Nice was until 1991 at Gare du Sud and since then Gare de Nice CP. The station is the terminus of a 1000 (metre gauge) railway from Digne les Bains. In Digne there was also a former railway line to Grenoble (standard gauge) operated by the SNCF. The SNCF had its own station building opposite the CP station. In Digne the former station of the CP is no longer used. The narrow gauge track and the ticket service are moved to the former SNCF station building.
Апаттар мен оқиғалар
2014 жылдың 8 ақпанында Анно маңында жолаушылар пойызы құлаған тасқа шағылысып, рельстен соғып кетті. Екі адам қаза болды, тоғыз адам жарақаттанды.
Ағымдағы операциялар
Темір жол желісі Société nationale des chemins de fer (SNCF) құрамына кірмейді. Ол 1972 жылы 99 жылға концессия алған Syndicat Mixte Méditerranée Alpes, SYMA ұйымына тиесілі. SYMA бірнеше билік органдарының (Provence Alpes Côte d'Azur, Alpes Maritimes, Alpes de Haute Provence, Ницца және Digne les Bains) біріккен тобы. Оған Прованс-Альп-Кот-д’Азур аймағының вице-президенті және Антиб қаласының көлік жөніндегі өкілі Жерар Пьель төрағалық етеді. Темір жол қызметін Veolia Transport компаниясының еншілес компаниясы – CFTA қамтамасыз етеді. Жұмыспен қамтылғандардың саны 135 адамды құрайды.
Қызметтер
Жолаушылар тасымалы Ницца мен Digne les Bains қалалары арасында, сондай-ақ Ницца мен Plan du Var арасында көбірек жиіліктегі қалалық тасымал қызметтері ұсынылады. Жазғы маусымда Пуджет-Тениер мен Аннот арасында бумен жүретін пойыздар іске қосылады. Пошта тасымалы да жүзеге асырылады.
Сақтау
Техникалық қызмет көрсету және жөндеу жөніндегі негізгі шеберхана Ницца Лингостиерде орналасқан. Пюже-Тениерде қосымша мекемелер бар.
Бу локомотивтері
Жоқ. Дөңгелектер келген уақыт. Құрастырушылар егжей-тегжейі. Құрылған күні. Қызметтен шыққан күні. Ескертпелер. E211 1B'C't Henschell & Sohn 1923 жылы пайдалануда. Португалия Ұлттық темір жолының бұрынғы локомотиві. Зауыт нөмірі 19874.
Дизельді локомотивтер
Жоқ. Дөңгелектер Келген уақыт. Өндірушілер Егжей-тегжейіҚұрылған күніҚызметтен шыққан күніЕскертпелер. T61 T66 Bo'Bo'B және L 1950? T66 Swiss Chemins de fer du Jura (CJ) компаниясынан сатып алынған. Қазір тек T62 және T66 қызметте. BB1200 B'B' Henschel 1966 Испанияның FEVE компаниясынан қолданылған күйде сатып алынған. Бұрынғы FEVE 1400 класы. CFD қайта жарақтап шығарған. BB401, BB402 B'B' 1962? Дизельді локомотив. DU012, DU102B Matisa 1993 Дрейзин 11 B 1945? Chemin de Fer du Blanc Argent (BA) компаниясынан қолданылған күйде сатып алынған шунтер. 51 D 1948? Шунтер. 490 B Berry 1957? Шунтер.
Дизельді вагондар
Жоқ. Дөңгелектер Келген кезде. Құрастырушылар туралы мәліметтер Салынған күні Қызметтен шыққан күні Ескертпелер. 211 212 Бильярд 1939? A150D үлгісі. 1968 жылы C. F. D. du Vivarias-тан сатып алынған. X200 сыныбы. 223 224 Бильярд 1939? A150D2 конструкциясы. 1968 жылы C. F. D. du Vivarias-тан сатып алынған. ZM1+ZR1 ZM10+ZR10 B және L 1971 1972 1984 жылға дейін SY01 SY04 нөмірленген. X305 X306 CFD CFD Bagnères 2010 4 пойыз жиынтығы тапсырыс берілді (DMU 2). AMP 800 типі. ФКҚ-ның AMG 800-мен сәйкес.
Жолаушылар көліктері
Жоқ. Дөңгелектер Келген уақыт. Құрылысшылар Егжей-тегжейі Құрылған күні Қызметтен шыққан күні Ескертпелер. XR1331, XR1332 Бильярд? RL1 RL2 1955 жылы алынған. R210D2 жобасы. XR1333 ? RL3 1959 жылы алынған. XR1334, XR1335 ? RL4 RL5 1964 жылы CFD du Tarn-нан сатып алынған. XR1336, XR1337 ? Rl6 RL7 1969 жылы Vivarais-тен алынған. XR1341 XR1344 1912 ж.? Бастапқыда A521 A524 деп нөмірленген, кейін AT1 AT4 болып қайта нөмірленген. XR1371, XR1372 1948 ж. 2004 жылы Appenzeller Bahn-нан сатып алынған. XR1376 CJ-ден алынған.
Жүк вагондары
Жоқ. Дөңгелектер Келген уақыт. Құрылысшылар Детальдар Құрылған күні Қызметтен шыққан күні Ескертпелер. D 273, D 61 Жабық вагон. E 216, 221, 223, 226, 2302 Ашық вагон. F 259 263 Техникалық қызмет көрсету балласты вагоны. F 301 303 Техникалық қызмет көрсету балласты вагоны. G 205 214 Жабық вагон. K 233 238 2 Платформалық вагон. L 239 246 Платформалық вагон. R 247 254, 257 Платформалық вагон. U 265 Арнайы вагон. U 267 270 Қар жинағыш. Y 271 Арнайы вагон.