Бірінші дүниежүзілік соғыстағы француз ұшағы: Nieuport 10
Nieuport 10
Французский самолет Nieuport 10 времён Первой мировой войны: разведчик, истребитель, учебный. Разработан Гюставом Делажем в 1914 г., уникальная V-образная конструкция.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Француздық Бірінші дүниежүзілік соғыс ұшағы.
French WW1 aircraft
Nieuport 10 (немесе қазіргі заманғы дереккөздерде Nieuport XB) – Бірінші дүниежүзілік соғыста француздық жартылай қанатты ұшақ, ол барлау, истребитель және оқушы ұшағы ретінде кең түрлі міндеттерді атқарды.
The Nieuport 10 (or Nieuport XB in contemporary sources) is a French First World War sesquiplane that filled a wide variety of roles, including reconnaissance, fighter and trainer.
Жобалау және әзірлеу
1914 жылдың қаңтар айында дизайнер Густав Делаж Société Anonyme des Etablissements Nieuport компаниясына қосылып, Бірінші дүниежүзілік соғыстың соңына дейін өндірісте болатын ұшақтар сериясын жасауға кірісті. Nieuport 10 – осы сериядағы алғашқы ұшақ болды және бастапқыда 1914 жылғы Гордон Беннет кубогы жарысына қатысу үшін жобаланған. Бірінші дүниежүзілік соғыс осы жарыстың өткізілуіне кедерес келтірді, содан кейін ол 1915 жылы қолданысқа енген екі орындық әскери барлау ұшағы ретінде дамытылды. Ұшақтың ерекшелігі – "V" тәрізді тіреу конструкциясы. Төменгі қанаттың ауданы жоғарғы қанаттан әлдеқайда кіші болды. Бұл тұжырымдама екі қанатты ұшақтың сымдармен бекітілген қанаттарының беріктігін, ықшамдығын және тұрақтылығын монопланның жылдамдығы мен басқарудың қарапайымдығымен үйлестіруді көздеген. Көптеген ұшақтар алдыңғы кабинасын жауып, Льюис немесе Викерс пулеметін жоғарғы қанаттың орталық бөлігінен атуға немесе оның үстіне орнату арқылы бір орындық истребительге айналдырылды. Осы түрінде ұшақ истребитель ретінде қолданылды. Nieuport 10 тәжірибесіне сүйене отырып, екі негізгі модель әзірленді: Nieuport 11 Bébé – бастапқыда бір орындық ретінде жобаланған кішкентай және толығымен жаңа ұшақ, және Nieuport 12 – кеңейтілген жоғарғы қанаты және пулеметші үшін жақсартылған орындықтары бар күштірек екі орындық ұшақ. Сонымен қатар, соғыс аясында Nieuport 83 E.2 белгісімен, егжей-тегжейлі өзгерістер енгізілген арнайы оқу ұшағының өндірісі жүзеге асырылды. Нейпорт 10 фюзеляжын пайдаланатын үш қанатты ұшақтың бір ғана прототипі ерекше қанаттық схеманы сынау үшін құрастырылды.
In January 1914, designer Gustave Delage joined the Société Anonyme des Etablissements Nieuport, and started working on a series of aircraft that would remain in production for the remainder of the First World War. The Nieuport 10 was the first of these and was originally designed to compete in the Gordon Bennett Trophy race of 1914. World War I caused this contest to be cancelled, and the type was developed as a military two seat reconnaissance aircraft that entered service in 1915. The type featured a distinctive "V" strut layout. The lower wing was much smaller in area than the upper wing. The concept was intended to combine the strength, compactness and stability of the biplane's wire braced wing cell with the speed and ease of handling of the monoplane. Many were built or converted as single seat fighters by covering the front cockpit, and adding a Lewis Gun or Vickers machine gun either to fire through the center section of the top wing or mounted over it, firing forwards. In this form, the type was used as a fighter. Two major types were developed based on experience with the Nieuport 10 the Nieuport 11 Bébé a smaller and completely new aircraft, designed from the outset as a single seater, and the Nieuport 12 a more powerful two seater with an enlarged top wing and improved seating for the gunner. In addition, production was undertaken later in the war of a dedicated trainer version under the Nieuport 83 E.2 designation with detail changes. A single example of a triplane, using a Nieuport 10 fuselage was built to test an unusual staggered wing concept.
Операциялық пайдалану
Француздық алғашқы үздік ұшқыштар Nieuport 10 ұшақтарында ұшты, олардың ең танымалсы Жорж Гюйнемер болды. Ол бірнеше Nieuport 10 ұшағын пайдаланды, олардың бәрі "Vieux Charles" деп белгіленген. Ян Олиеслагерс Nieuport 10 ұшағымен ұшқанда басқа ұшақты атып түсірген алғашқы бельгиялық атанды, ал алғашқы канадалық әуе жеңісі де Nieuport 10 ұшағында, Лейтенант Артур Инс есімді ұшқышпен тіркелді.
Many of the early French aces flew the Nieuport 10, the best known of which was Georges Guynemer, who used several Nieuport 10s, all marked "Vieux Charles". Jan Olieslagers was flying a Nieuport 10 when he became the first Belgian to shoot down another aircraft, while the first Canadian aerial victory was also scored in a Nieuport 10, by Flight Sub Lieutenant Arthur Ince.
Тірі қалғандар
Неупорт Макки 10 000-ның екі данасы сақталып қалды және Италияда қойылған, біреуі - Museo Storico Italiano della Guerra, екіншісі - Museo della Scienza e della Tecnologia "Leonardo da Vinci" мұражайларында. Ал Чарльз Нунгессердің Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін АҚШ-тағы barnstorming кезінде ұшқан түпнұсқа Неупорт 83 E.2 Старинное Рейнебек аэродромында тоқтап тұр.
Two Nieuport Macchi 10,000's survive and are on display in Italy, one at the Museo Storico Italiano della Guerra and one at the Museo della Scienza e della Tecnologia "Leonardo da Vinci", and an original Nieuport 83 E.2 that had been flown by Charles Nungesser while barnstorming in the United States shortly after the First World War, is at Old Rhinebeck Aerodrome on static display.