Шотландиялық Highland Express әуежолдарының тарихы

Кіріспе

Highland Express Airways) - Шотландияда орналасқан британдық әуе тасымалдаушы компания. Оның бас базасы Глазго Прествик әуежайы болған. 1987 жылы қызметін тоқтатқан.

Тарих

Авиакомпания 1984 жылы Рэндольф Филдс тарапынан құрылды және Глазго мен Ньюарк арасында күн сайын үздірілмейтін трансатлантикалық рейстерді жүзеге асырды. Филдс Virgin Atlantic тұжырымдамасының бастауына және құрылуына қатысып, Брэнсонды демеуші ретінде тартты. Highland Express 1987 жылдың 30 мамырында Глазгода өткен Шотландия халықаралық авиашоуы күні Ньюарк және Торонто бағыттары бойынша ресми түрде іске қосылуы жоспарланған. Алайда, Highland Express рейсімен алғашқы жоспарлы ұшу бірнеше күн бұрын орындалды. Бұл рейске әуе компаниясының Boeing 747 әлі жеткізілмегендіктен, жалға алынған Cargolux Boeing 747-200 қолданылды. Highland Express кабина экипажы осы 747 ұшағының нұсқасын пайдалану үшін арнайы даярланды және әуе компаниясының тартан мен жасыл түсті формаларын киді. Филдс аталған рейсте болды, ал мерекелік шараға қатысушыларға тегін сусындар ұсынылды. Сол рейсте кері билеттері бар көптеген жолаушылар Highland Express төлеген бағамен Northwest Airlines рейсімен қайтаруға мәжбүр болды. Торонто бағытына лицензия берілмеді, ал әуе компаниясының жалғыз Boeing 747 ұшағы апталар бойы кешіктіріліп жеткізілді. 1987 жылдың 30 маусымында VY201 рейсімен Лондон Станстед әуежайынан Глазго арқылы Ньюаркқа рейстер басталды. Бірмингем әуежайынан рейстер 1987 жылдың 4 шілдесінде VY211 рейсімен басталды. Бастапқыда апта сайын төрт рет Станстедтен және үш рет Бирмингемнен рейстер жасау жоспарланған. Бірақ бірнеше аптадан кейін, Ньюарктан Станстедке, Прествик арқылы жасалған дүйсенбі күнгі таңғы рейс, Sabena компаниясымен бірге Брюссельге жөндеуге жіберілді және сейсенбі күні қайта оралды. Жаңадан құрылған компания үшін кабина экипажы Айршир және Глазгодан жергілікті тұрғындардың арасынан таңдалды. Ал аға экипаж мүшелері тәжірибелі британдық экипаждан алынды. Жолаушылар Прествиктен Станстедке бір жақты эконом-класс билетін 19 фунт стерлингке сатып ала алатын болды, ал бірінші классқа қосымша төлем жасау қажет болды. Осылайша Highland Express Прествик, Станстед және Бирмингем қалаларынан алғашқы жоспарлы бюджеттік тасымалдаушы болды. Жолаушылар саны күтілген деңгейге жетпегендіктен және қарыздар артқандықтан, қараша айында Гатвик әуежайынан Прествик арқылы Ньюаркқа қысқа мерзімді рейстер басталды. Бірақ үш аптадан кейін, ұшақты жалға алған Citicorp компаниясы, ұшақты Брюссельде жөндеуде болған кезде қайтарып алды.

The airline was formed in 1984 by Randolph Fields and operated a daily transatlantic nonstop service between Glasgow and Newark. Fields had been involved with the concept and start up of Virgin Atlantic, bringing Branson to the table as backer. Highland Express planned to officially launch on the day of the Scottish International Airshow in Glasgow on Saturday, 30 May 1987 to Newark and Toronto. However, the first scheduled flight using a Highland Express flight number actually took place a few days earlier. That flight used a hired Cargolux Boeing 747 200 as the airline's own Boeing 747 had not yet been delivered. Highland Express cabin crew were specially trained to operate this version of the 747 in time for this inaugural flight and wore the airline's tartan and green uniforms. Fields was on board the inaugural flight, and complimentary refreshments were served to celebrate. Many of the passengers with return tickets on that flight were forced to return using the Northwest Airlines service with the booking paid for by Highland Express. Things continued to go wrong when the Toronto route licence was not forthcoming and their sole Boeing 747 was delivered weeks late. Operations finally began with flight VY201 from London Stansted Airport to Newark via Glasgow on 30 June 1987. Operations out of Birmingham Airport began 4 July 1987 on flight VY211. Initially, four Stansted and three Birmingham rotations were planned weekly. However, after a few weeks the Monday morning flight from Newark to Stansted via Prestwick routed onto Brussels for maintenance with Sabena, returning on a Tuesday. Cabin crew for the start up operation were recruited locally in Ayrshire and Glasgow. Senior crew members were recruited from experienced British crew. Passengers could purchase a one way economy ticket from Prestwick to Stansted for £19 and could travel first class for an extra fee. This made Highland Express the first scheduled low cost carrier from Prestwick, Stansted and Birmingham. With passenger numbers not meeting targets and debts mounting, a short lived service from Gatwick Airport to Newark via Prestwick was launched in November. But some three weeks later the lessors of the aircraft, Citicorp, repossessed the aircraft while it was in Brussels for maintenance.