Бермудадағы бұрынғы АҚШ Әскери-теңіз күштері базасы: 1952-1966 ж. құтқару қызметтері, Корей соғысы, теңіз патрулі, және іздеу-құтқару бөлімінің құрылуы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бермудадағы бұрынғы АҚШ жағалау күзетінің базасы
Former US Coast Guard base in Bermuda
АҚШ жағалау күзетінің Бермудадағы әуе станциясы 1952 жылдан 1966 жылға дейін Бермудадан әуе және теңіз құтқару қызметтерін ұсынды. Ол Бермудадағы АҚШ жағалау күзетінің бөлімшесімен басқарылды.
The USCG Air Station Bermuda provided air sea rescue services from Bermuda between 1952 and 1966. It was operated by the United States Coast Guard detachment on Bermuda.
Тарих
Корея соғысы кезінде белсенді патрульдік эскадрильялар Атлант мұхитындағы су асты кемелерге қарсы күресті жеңілдету үшін Бермуда әскери-әуе станциясына қайта оралды. Базадағы қызмет белсенділігінің артуына байланысты, 1952 жылы АҚШ Әскери-теңіз күштері Бермудада іздеу-құтқару бөлімін құруды ұсынды. Сол жылы USCG Әуе қағидаты жаңа бөлімді құру жоспарлауды бастады. Бірінші міндет – сақтаудан үш PBM 5A ұшағын таңдап, олардың әуеге лайықты екенін қамтамасыз ету болды. 1952 жылдың қыркүйегінде лейтенант-коммандер Джеймс Айверсен Бермудаға әкімшілік және техникалық қызмет көрсету шараларын белгілеу және ұшақтарға тұрақ орын іздеу үшін келді. Әуе бөлімі 1952 жылдың 31 қазанында ресми түрде құрылды. PBM ұшақтары кейін Мартин P5M Марлинмен, ал олар 1961 жылы Грумман HU 16 Альбатросымен алмастырылды. 1963 жылдың қарашасында бөлім Бермуда әскери-әуе станциясынан Киндли әуе базасына АҚШ Әскери-теңіз күштерінің де осындай қадам жасауына байланысты көшірілді. Ол 1965 жылы HU 16 Grumman Albatross ұшақтары алынғанға дейін онда қалды. Кейін олардың қызметін тікұшақтар атқарды. 1960 жылдары коммерциялық реактивтік ұшақтардың пайда болуымен және олардың сенімділігінің артуымен байланысты станцияның қажеттілігі болмай қалды, нәтижесінде ол 1966 жылы жабылды.
During the Korean War active patrol squadrons returned to Naval Air Station Bermuda to facilitate Anti submarine warfare in the Atlantic Ocean. As a result of increased activity at the base, in 1952 the US Navy requested the formation of a search and rescue unit in Bermuda. In the same year the USCG Office of Aviation began planning for the formation of the new unit. The first task was selecting three PBM 5A flying boats from storage and ensuring their airworthiness. In September 1952 Lieutenant Commander James Iversen made a visit to Bermuda to establish administrative and maintenance provisions and to seek out aircraft ramp space. The air detachment was formally commissioned on 31 October 1952. The PBM flying boats were eventually replaced by Martin P5M Marlin which were in turn replaced by the Grumman HU 16 Albatross in 1961. The detachment moved from the Naval Air Station Bermuda to Kindley Air Force Base in November 1963 as a result of the US Navy making the same move. It remained there until the withdrawal of its HU 16 Grumman Albatross in 1965. Their role was subsequently filled by helicopters. With the advent of commercial jet aircraft in the 1960s and the increased reliability of these aircraft, the station was deemed to no longer be required which led to it being decommissioned in 1966.
Операциялар
USCG стансасында орналасқан ұшақтар жиі қозғалтқышы істен шыққан ұшақтарға көмек көрсетуге жіберілді. Мұндай жағдайларда жағалау күзетінің басты міндеті – ұшақты тоқтатып, тірі қалуға қажетті жабдықтарды тастау және суға қону қажет болған жағдайда су үстіндегі кемелерді бағыттау арқылы көмек көрсету болды. Корея соғысынан кейін Бермудаға әуе трафигі күрт өсті, соның салдарынан әуе станциясының жауапкершілігі тек АҚШ Әскери-теңіз күштеріне қатысты жағдайлардан ИКАО аясындағы SAR операцияларына жауап беруге дейін кеңейді. Осыдан кейін Бермудада әскери және азаматтық құтқару операцияларын үйлестіретін жағалау күзетінің құтқару координациялық орталығы құрылды.
Aircraft based at the USCG station were frequently tasked with assisting aircraft which had suffered an engine failure. The coast guard's main role in these scenarios was to intercept the aircraft and assist by dropping survival supplies and directing surface vessels should a Water landing became necessary. After the Korean War, air traffic to Bermuda increased significantly and the air station's responsibilities expanded from being used mainly in incidents involving the US Navy to being responsible for SAR in accordance with ICAO frameworks. A coast guard Rescue coordination centre was subsequently established with responsibility for both military and civilian rescue activity in Bermuda.