Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бірінші дүниежүзілік соғыстан қазіргі күнге дейін Корольдік әуе күштері. No 92 эскадрилья, сонымен қатар No. 92 (Шығыс Үндістан) эскадрильясы. 92 тактика және оқу эскадрильясы - Корольдік әуе күштері, Линкольнширдегі Уоддингтон әуежайында орналасқан сынақ және бағалау эскадрильясы. Ол 1917 жылы 1 қыркүйекте Лондон Колниде Корольдік ұшу корпусының құрамында истребитель эскадрильясы ретінде құрылды. 1918 жылы шілдеде Францияға жіберіліп, соғыстың соңына дейін төрт ай бойы әрекет етті. Соғыс кезінде ол әуеде басымдықты қамтамасыз ету және тікелей жердегі көмек көрсету үшін ұшуға жіберілді. Ол 1919 жылы 7 тамызда Эйлде таратылды. 1939 жылы 10 қазанда Тангмир әуеайлағында реформаланған бөлім орта бомбардировщиктермен жабдықталуы керек еді, бірақ 1940 жылдың көктемінде ол Supermarine Spitfire алған RAF-тің алғашқы бөлімшелерінің бірі болды, ол Ұлыбритания шайқасында шайқасты. Соғыстан кейін 1947 жылдың қаңтар айында қайта құрылған, No 1 92 (жекші) эскадрильясы RAF истребитель командасына тағайындалды. 1961 және 1962 жылдар аралығында No 92 (F) эскадрильясы - Корольдік Әуе күштері әуеде өнер көрсететін командасы. 1965 жылдың желтоқсан айында эскадрилья No No. 19 (F) эскадрильясы, ағылшын электрлі F.2/F.2A ұшақтарын және 1977 жылдың қаңтарынан бастап McDonnell Douglas Phantom FGR.2 ұшақтарын ұшады. 1991 жылдың шілдесінде таратылған эскадрилья No. 92 (резерв) эскадрильясы RAF Chivenor әуежайында 1994 жылдың қазанына дейін британдық Aerospace Hawk ұшағын ұшады. Жоқ, жоқ. 92 эскадрилья келесі 14 жыл бойы ұйықтап жатты, содан кейін 2009 жылы 30 маусымда Корольдік әуе күштері колледжінде қайта құрылды.
Royal Air Force unit from WW1 to the present day. Number 92 Squadron, also known as No. 92 (East India) Squadron and currently as No. 92 Tactics and Training Squadron, of the Royal Air Force is a test and evaluation squadron based at RAF Waddington, Lincolnshire. It was formed as part of the Royal Flying Corps at London Colney as a fighter squadron on 1 September 1917. It deployed to France in July 1918 and saw action for just four months, until the end of the war. During the conflict it flew both air superiority and direct ground support missions. It was disbanded at Eil on 7 August 1919. Reformed on 10 October 1939,at Tangmere Airfield, the unit was supposed to be equipped with medium bombers but in the spring of 1940 it became one of the first RAF units to receive the Supermarine Spitfire, going on to fight in the Battle of Britain. Reformed after the war in January 1947, No. 92 (Fighter) Squadron was assigned to RAF Fighter Command flying the Gloster Meteor F.3. Between 1961 and 1962, No. 92 (F) Squadron was the RAF's official aerobatic team, flying 16 Hawker Hunter F.6s known as the Blue Diamonds. In December 1965, the squadron was reassigned to RAF Germany alongside No. 19 (F) Squadron, flying the English Electric Lightning F.2/F.2A and from January 1977, the McDonnell Douglas Phantom FGR.2. Disbanded in July 1991, the Squadron was reformed as No. 92 (Reserve) Squadron at RAF Chivenor flying the British Aerospace Hawk until October 1994. No. 92 Squadron then lay dormant for the next 14 years before being reformed at Royal Air Force College Cranwell on 30 June 2009.
Бірінші дүниежүзілік соғыс
Жоқ, жоқ. 92 эскадрилья 1917 жылы 1 қыркүйекте Лондон Колниде Корольдік ұшу корпусының құрамында құрылды. Ол Sopwith Pups, SPAD S. VIIs және Royal Aircraft Factory SE.5as-пен барлау эскадрильясы ретінде жұмыс істеді.
No. 92 Squadron was established as part of the Royal Flying Corps at London Colney on 1 September 1917, working up as a scout squadron with Sopwith Pups, SPAD S. VIIs, and Royal Aircraft Factory SE.5as.
Екінші дүниежүзілік соғыс
Екінші дүниежүзілік соғыс басталғаннан кейін, No 1 92 эскадрилья 1939 жылы 10 қазанда Батыс Сассекс штатындағы Тангмирде құрылды. Бастапқыда ол Бристоль Бленхайм Mk. 1940 жылы наурыз айында оларды Supermarine Spitfire Mk. I, ол 9 мамырда іске қосылды. Жоқ, жоқ. 92 эскадрилья алғаш рет Дюнкерк эвакуациялық жағалауында RAF Croydon әуежайынан ұшып жүрді. Британия шайқасының соңғы кезеңінде No. 92 эскадрилья Биггин-Хилл әуежайында ұшып кетті. 1942 жылдың ақпан айында эскадрильяны Египетке жіберді. Қызметкерлер Мысырға сәуір айында келді, бірақ ешқандай ұшақ жоқ еді. Кейбір ұшқыштар No1 Hawker Hurricane ұшақтарымен ұшып жүрді. 80-ші эскадрилья. Ақыры, тамыз айында Spitfire келді және эскадрилья операцияларын бастады RAF Heliopolis Эль-Аламейн секторында, содан кейін олардың Spitfire Vs-мен Батыс шөлдегі 173-ке жету алаңында. Жоқ, жоқ. 92 эскадрилья Эль-Аламейн шайқасында әуеден қорғаныс жасады және 1943 жылдың 18 сәуірінде эскадрильяның 11 Spitfire ұшағы Palm Sunday Massacre-де жоғары қорғаныс жасады, оның барысында шамамен 75 осьтік ұшақ жарамсыз немесе жойылды. Солтүстік Африкада одақтастардың жеңісінен кейін эскадрилья маусым айында Мальтаға көшті. Ол Сицилия мен Италиядағы науқандар кезінде 8-ші армияны әуеден қорғап, 1943 жылдың 14 қыркүйегінде Италия жеріне келді. Жоқ, жоқ. Содан кейін 92-эскадрилья No. 244-үй және No. 211 (Шабуылдаушы ұшақ) тобы. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде эскадрилья ең көп жеңіске қол жеткізді, 317 рет.
Following the outbreak of the Second World War, No. 92 Squadron was reformed on 10 October 1939 at RAF Tangmere, West Sussex. Initially it flew Bristol Blenheim Mk. IFs but in March 1940 they were replaced by the Supermarine Spitfire Mk. I, which became operational on 9 May. No. 92 Squadron first saw action over the Dunkirk evacuation beaches flying from RAF Croydon. During the latter stages of the Battle of Britain No. 92 Squadron flew from RAF Biggin Hill. In February 1942, the Squadron was posted to Egypt to join Air Headquarters Western Desert to support the Allies on the ground. Personnel arrived in Egypt in April but no aircraft were available. Some pilots flew operations with Hawker Hurricanes of No. 80 Squadron. Spitfires finally arrived in August and the squadron commenced operations from RAF Heliopolis over the El Alamein sector, and then with their Spitfire Vs at Landing Ground 173 in the Western Desert. No. 92 Squadron provided air cover at the Battle of El Alamein and on 18 April 1943, 11 Spitfires from the squadron flew top cover at the Palm Sunday Massacre during which approximately 75 axis aircraft were disabled or destroyed. Following the Allied victory in North Africa, the Squadron moved to Malta in June. It went on to provide air cover for the 8th Army during the campaigns in Sicily and Italy, arriving on Italian soil on 14 September 1943. No. 92 Squadron then followed the armies up the Italian coast as part of No. 244 Wing and No. 211 (Offensive Fighter) Group. During World War II the Squadron claimed the highest number of victories scored, 317, in the RAF.
Қырғи қабақ соғыс
Жауынгерлік іс-қимылдар тоқтағаннан кейін, No 92 эскадрилья 1946 жылы 30 желтоқсанда Австрияның Зелтвег қаласында таратылды. Жоқ, жоқ. 91-эскадрилья 31 қаңтарда 1947 жылы RAF Акллингтон қаласында таратылды және No. 92 (жауынгерлік) эскадрильясы RAF Fighter Command құрамында Gloster Meteor F.3 ұшағымен. 1947 жылы 15 ақпанда эскадрилья RAF Duxford-қа көшірілді, 1949 жылы қазанда Оузедегі RAF Linton-ға көшірілді. Ол 1949 жылы Скандинавияның игі ниетті турнесіне шықты. Кейіннен, Meteor F.8 ұшағымен жабдықталған, 1954 жылдың ақпан айында Canadair Sabre F.4 ұшағын алады, No. 66-шы эскадрилья, 1956 жылдың сәуірінде Оузедегі Линтон әуе базасында орналасқан Hawker Hunter F.4 ұшағын алудан бұрын. Осы уақыт аралығында Жоқ. 92 (F) эскадрильяның базасы RAF Миддлтон Сент-Джордж, RAF Торнаби және RAF Леконфилдте орналасқан. Жоқ, жоқ. 92 (F) эскадрильясы 18 ұшақтың құрамасына кіруімен қатар, көпшілікке дәлдікпен көрсетілді, бұл No 22 Black Arrows-тың 22 Hawker Hunters-пен айналған әлем рекордынан төрт есе аз. 111 (F) эскадрильясы 1958 жылдың қыркүйек айында Фарнборо әуе көрмесінде. 1963 жылдың сәуірінен бастап олар ағылшын электрлі Lightning F.2мен жабдықталғанда, олар осылармен жұмыс істеуді жалғастырды. 1965 жылдың желтоқсан айында No. 19 (F) эскадрилья олар бастапқыда RAF Geilenkirchen-де, No. 19 (F) эскадрильясы RAF Гутерслоу. Олар 1968 жылдың қаңтарынан бастап 1977 жылдың 31 наурызында эскадрилья таратылғанға дейін Гютерслох әуежайында болды. 1977 жылдың қаңтар айында No. 92 (Белгілі) эскадрильясы RAF Wildenrath-те McDonnell Douglas Phantom FGR.2 әуе қорғанысы бөлімшесі ретінде оқуды бастады және 1 сәуірде бұл бөлім ресми түрде No. 92 (F) нөмірлік белгі. 1990 жылдың 17 тамызында No. 92 (F) эскадрильясы және No. V (AC) эскадрильясы және No. 29 (F) эскадрильясы Акротириден Дахран әуежайына Ирак Кувейтке шабуылдан кейін. Германияның Корольдік әуе күштері Берлин қабырғасының құлауынан кейін, эскадрилья 1991 жылдың 1 шілдесінде таратылды. 2008 жылдың қарашасында әуе соғысы орталығының тактика және оқу қанаты No. 92 (резерв) тактика және оқу эскадрильясы. Эскадрилья ресми түрде 14 жылдан кейін 2009 жылдың 30 маусымында Кранвелл қаласындағы колледж залында құрылды. 2018 жылдың 1 ақпанында Корольдік әуе күштері No. No 92 (резерв) тактика және оқу эскадрильясы 92 тактикалық және оқу эскадрильясы. Әуе соғысы орталығында жұмыс істеу барысында No. 92 эскадрилья RAF, Люфтваффе, Италия және Израиль әуе күштері үшін "Cobra Warrior 2019" жаттығуларын жобалауға және жүргізуге көмектесті.
Following the cessation of hostilities, No. 92 Squadron was disbanded at Zeltweg in Austria on 30 December 1946. No. 91 Squadron was disbanded on 31 January 1947 at RAF Acklington and re numbered as No. 92 (Fighter) Squadron as part of RAF Fighter Command with the Gloster Meteor F.3. The Squadron relocated to RAF Duxford on 15 February 1947 before moving onto RAF Linton on Ouse in October 1949. It went on a goodwill tour of Scandinavia in 1949. Subsequently, equipped with the Meteor F.8, it received the Canadair Sabre F.4 in February 1954, becoming part of the only Sabre wing in Fighter Command alongside No. 66 Squadron, before getting the Hawker Hunter F.4 in April 1956 while based at RAF Linton on Ouse. Throughout this period, No. 92 (F) Squadron was also based at RAF Middleton St. George, RAF Thornaby and RAF Leconfield. No. 92 (F) Squadron thrilled the crowds with its precision display including looping a formation of 18 aircraft, only four fewer than the world record 22 Hawker Hunters looped by the Black Arrows of No. 111 (F) Squadron at the Farnborough Airshow in September 1958. When they re equipped with the English Electric Lightning F.2 from April 1963 onward they continued to perform with these. In December 1965, along with No. 19 (F) Squadron they were reallocated to RAF Germany initially at RAF Geilenkirchen, moving to join No. 19 (F) Squadron at RAF Gütersloh. They remained at RAF Gütersloh from January 1968 until the Squadron disbanded on 31 March 1977. In January 1977, No. 92 (Designate) Squadron had begun training as a McDonnell Douglas Phantom FGR.2 air defence unit at RAF Wildenrath and on 1 April this unit formally adopted the No. 92 (F) numberplate. On 17 August 1990, Phantoms from No. 92 (F) Squadron and No. 19 (F) Squadron were sent to RAF Akrotiri, Cyprus, to provide air defence due to the deployment of No. V (AC) Squadron and No. 29 (F) Squadron from Akrotiri to Dhahran Airfield after the Iraqi Invasion of Kuwait. Due to the rundown of RAF Germany following the fall of the Berlin Wall the Squadron disbanded on 1 July 1991. In November 2008, it was announced that the Tactics and Training Wing of the Air Warfare Centre was to become No. 92 (Reserve) Tactics and Training Squadron. The Squadron officially stood up after 14 years on 30 June 2009 at the College Hall at RAFC Cranwell. On 1 February 2018, the Royal Air Force rescinded all (Reserve) nameplates changing No. 92 (Reserve) Tactics and Training Squadron to No. 92 Tactics and Training Squadron. As part of their work at the Air Warfare Centre, No. 92 Squadron helped design and carry out Exercise Cobra Warrior 2019 for units of the RAF, Luftwaffe, Italian and Israeli Air Forces.
Құрметтер
1950 жылы Британия шайқасы класының булы локомотив No. 34081-ші "92 эскадрилья" деп аталды. Бұл локомотив 1976 жылы қоқыс шелегінен құтқарылды және қазір оған иелік етеді және оны "Британдық локомотивтер қоғамы" басқарады. Соңғы жылдары Солтүстік Норфолк темір жолына негізделген ол Нене аңғарының темір жолына оралды. 2016 жылдың желтоқсан айында паровоз қайтадан буға оралды.
In 1950 the Battle of Britain class steam locomotive No. 34081 was named "92 Squadron". This locomotive was saved from the scrapyard in 1976 and is now owned and operated by The Battle of Britain Locomotive Society and having been based on the North Norfolk Railway in recent years, has returned to the Nene Valley Railway – where it was originally restored – pending a major overhaul and a return to traffic following the expiration of its boiler ticket in mid 2008. The locomotive returned to steam again in December 2016.